全新榮威RX5 Plus到店評測,外觀更年輕,更具運動氣質(zhì)
榮威RX5可以說是上汽榮威的翻身之作,對于榮威來說是有非常重要的意義的,隨后推出的RX5 Plus也獲得了多方好評,今年上海車展之上全新榮威RX5 Plus也正式亮相,過不了多久就要上市,近日RX5 Plus已經(jīng)到店,我們就去看一下這款車改了些什么。
外 形
更年輕、更運動、更有侵略性
榮威車型外形這兩年的關(guān)鍵詞就是年輕化、運動化,當(dāng)年榮威RX5一炮而紅就是因為設(shè)計的出色讓不少年輕人開始注意到榮威這個品牌。而全新的榮威RX5 Plus的設(shè)計個人認為相比老款車型,更年輕,更運動同時更具備侵略性。
我們拍攝的車型采用了當(dāng)下流行的運動灰色,表現(xiàn)出趕緊利落的設(shè)計風(fēng)格,亮黃色勾線展現(xiàn)出運動的姿態(tài),整體車型線條犀利,極具動感風(fēng)格,整體來看整款車的運動氣息比老款有過之而無不及。
車輛的前臉采用了X前臉,這是全新榮威RX5 Plus的最大改變,整個前臉顯得非常大氣并具備很強的侵略性,同時展現(xiàn)出來極強的個性化元素和身份標識,讓人過目不忘。
同時為了增加車輛的運動氣質(zhì),全新榮威RX5 Plus在引擎蓋下方還采用了仿碳素纖維的材質(zhì),提升了整車的質(zhì)感,在配合全新的灰色LOGO和亮黃飾條表現(xiàn)出了整車極強的力量感和層次感,對于喜歡運動風(fēng)格的年輕人是很有吸引力的。
側(cè)面線條有很強烈的力量感,同時我們發(fā)現(xiàn),輪轂采用了全新設(shè)計,從而增強的運動感,輪胎是235/45 ZR19寸米其林輪胎,用料非常厚道。
尾部設(shè)計和老款區(qū)別不大,但是運動風(fēng)格依然明顯,整體的質(zhì)感也比較強,值得注意的是,除了LED燈組設(shè)計非常有特點以外,在尾部也采用了仿碳素纖維的材料去勾勒出運動線條,這和前臉部分是相互呼應(yīng)的。
內(nèi)飾
運動+科技,誰能擋得住?
全新榮威RX5 Plus的內(nèi)飾升級也是有了很大的變化,整體感覺更加運動同時科技感的運用也更加強烈,這對于年輕人來說是一件好事。
整體的內(nèi)飾設(shè)計層次感更強,貫穿式出風(fēng)口也采用和車身一樣的亮黃飾條,增加了視覺沖擊力。
同時中控部分的金屬拉絲材質(zhì)也讓整款車內(nèi)飾的質(zhì)感也有了進一步提升。
黑色的內(nèi)飾設(shè)計是我們所喜歡的,而座椅上也有亮黃的縫線,提升了視覺立體感的同時也將這款車內(nèi)飾的運動風(fēng)格表現(xiàn)了出來。
液晶儀表盤的設(shè)計和老款車型有了很大的區(qū)別,采用了纖薄的單獨儀表屏,顯得更加的簡約化。其尺寸也達到了12.3英寸,視覺效果 有了明顯提升。
雖然14.1英寸的懸浮大屏我們非常熟悉了,但是視覺感受依然表現(xiàn)不錯,2.5D的全貼合式玻璃面板提升了質(zhì)感,整體的觸控表現(xiàn)也是十分優(yōu)異,當(dāng)然斑馬智行系統(tǒng)的車機依然搭載,這套車機好評度一直很高,用過的都知道好。
其它類似,ADAS智能輔助、ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、遠近光智能調(diào)節(jié)等都具備了,國產(chǎn)車的厚道表現(xiàn)可見一斑。
動 力
1.5T+7速雙離合,配方雖老,但略有升級
由于新車剛剛到店,車也沒有正式上市,所以無法進行試駕,而全新榮威RX5 Plus的動力系統(tǒng)其實和老款車型并沒有太大的區(qū)別。
全車采用1.5T+濕式7速雙離合為動力總成,最大功率相比老款提升了9KW,達到了133KW,而峰值扭矩則達到了285N·m,這套榮威第三代1.5T藍芯發(fā)動機還是值得期待的。從整體發(fā)動機的參數(shù)上來看,如果新車和老款車型同樣車重為1.5噸左右,這套動力系統(tǒng)還是夠用的,這就要看榮威如何進行調(diào)校了。
當(dāng)然前麥弗遜+后多連桿的懸架形式依然保留,而且榮威SUV的整體底盤表現(xiàn)還是不錯的,這倒是令人放心。
寫在最后
總體來說,全新榮威RX5 Plus的升級是有誠意的,不僅外形、內(nèi)飾和配置上都有有所升級,在動力總成方面還有了一點點的提升,相對來說這款改款車型至少從目前來看還是比較成功的。而且榮威現(xiàn)在越來越接地氣了,擺脫了所謂“英倫”光環(huán)之后,整體的品質(zhì)和口碑也有了明顯的變化,相比隔壁那個一天到晚說自己純正英倫血統(tǒng)的同門師弟來看,榮威更富有親和力,而且RX5 Plus本身就是榮威的王牌車型,相信隨著新款車型的上市,其市場前景還是值得期待的。
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