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周鴻祎確認(rèn)360戰(zhàn)略投資哪吒,將成第二大股東

5月11日報(bào)道

“作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)老兵,可以參與到未來最大智能終端的創(chuàng)建,甚至是全球智能汽車的變局中,是一次千載難逢的機(jī)會(huì),不容錯(cuò)過!

5月11日,在360集團(tuán)智能汽車戰(zhàn)略媒體溝通會(huì)上,360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎斷言,這場智能汽車行業(yè)的大變革,是第四次工業(yè)革命中,中國制造與中國互聯(lián)網(wǎng)共同定義汽車行業(yè)規(guī)則的機(jī)會(huì),是將云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI賦能中國制造,改變中國汽車市場,甚至全球汽車市場的契機(jī),更是中國互聯(lián)網(wǎng)不能錯(cuò)過的下半場!袄媳褪且陉P(guān)鍵時(shí)刻挺身而出,挑戰(zhàn)越大,興奮越大,360必須參與其中,貢獻(xiàn)自己的力量。”

作為一個(gè)軟件工程師,周鴻祎敏銳的洞察到這場針對傳統(tǒng)汽車業(yè)的變革,本質(zhì)上是“科技平權(quán)”帶來的“體驗(yàn)平權(quán)”,即通過科技的力量,做老百姓能負(fù)擔(dān)得起的智能汽車,同時(shí)使其在性能、體驗(yàn)、安全性上都不遜色于價(jià)格比它高幾倍的車。

而哪吒汽車“讓高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車觸手可及”的理念與周鴻祎的洞察不謀而合,他選擇與哪吒汽車聯(lián)合造車,就是要將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)汽車的DNA重組,將“科技平權(quán)”的理念具體化成“為人民造車”的實(shí)踐,以10萬元左右的智能汽車定位,滿足大眾化的用戶需求。

“用戶至上,體驗(yàn)為王,產(chǎn)品制勝!”一直以來,周鴻祎都踐行著這個(gè)原則,而哪吒汽車“我命由我不由天”的精神主張更讓他感同身受,因此他滿腔熱情地與哪吒汽車CEO張勇聯(lián)袂組成全新“產(chǎn)品經(jīng)理CP”,投身其中。

搶占未來網(wǎng)絡(luò)安全超級入口360將成哪吒第二大股東

“繼電腦、手機(jī)之后,智能汽車有望成為最大的智能終端,車聯(lián)網(wǎng)也將成為繼移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后的下一個(gè)超級入口”,周鴻祎吐露了布局智能汽車的基調(diào)。在他看來,智能汽車的網(wǎng)絡(luò)安全,以及車聯(lián)網(wǎng)安全,也必將成為未來360大安全生態(tài)的重要版圖。因此,通過積極布局智能汽車,360既能參與一場以互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)中國汽車制造業(yè)變革的世紀(jì)機(jī)遇,為大眾消費(fèi)者提供更平價(jià)的數(shù)字化產(chǎn)品;又能以哪吒為樣板,深入研究汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題,從而更好地為全行業(yè)車企及產(chǎn)業(yè)鏈伙伴提供智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)。

對于參與造車的方式,“我們選擇的是聯(lián)合造車,而不是自己造車”,周鴻祎直截了當(dāng)?shù)乇硎,“就是希望以互?lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)汽車進(jìn)行基因重組,編輯出全新的智能汽車基因”。

決心入局造車后,周鴻祎緊鑼密鼓地開始了對潛在合作對象的考察,既然是互聯(lián)網(wǎng)造車,他首先就將目光聚焦在造車新勢力中,而哪吒最終成為周鴻祎的投資對象,360將一躍成為第二大股東。周鴻祎有自己的評判標(biāo)準(zhǔn):“在我們考察合作對象時(shí),首先看是不是真正的創(chuàng)業(yè)者,他們團(tuán)隊(duì)是不是真的關(guān)注用戶需求,是不是真正的汽車制造‘工匠’,是不是在做真正能為用戶提供更佳體驗(yàn)和更多價(jià)值的車,是不是能把承載這樣理念的車造出來,是不是真能讓用戶接受并購買,我們覺得哪吒擁有這樣的團(tuán)隊(duì)和理念,以及初具雛形的產(chǎn)品和用戶規(guī)模。”

在他看來,市場通過能否造出車、能否為用戶接受等黃金標(biāo)準(zhǔn),對造車新勢力進(jìn)行了多輪淘汰,剩下來的都是理念和行動(dòng)領(lǐng)先的玩家,而哪吒無疑是其中的佼佼者。據(jù)悉,至今,哪吒汽車已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)下線超過4萬,穩(wěn)居新創(chuàng)車企第一陣營。這證明,哪吒經(jīng)受住了智能汽車市場的殘酷考驗(yàn)與洗禮,完成了核心種子用戶的積累,奠定了市場拓展的基礎(chǔ)。

用戶規(guī)模是一方面,哪吒以用戶為核心的理念更是與周鴻祎一貫的主張相契合。“用戶至上、體驗(yàn)為王、產(chǎn)品制勝!”作為互聯(lián)網(wǎng)老兵,周鴻祎在大會(huì)上總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)決勝的法寶,“在這場世紀(jì)性的汽車行業(yè)科技變革中,用戶至上才是核心本質(zhì),極致的用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品價(jià)值才是取得成功的不二法門。”

周鴻祎將任產(chǎn)品經(jīng)理互聯(lián)網(wǎng)基因全面賦能哪吒

“我將與哪吒CEO張勇一起,組成產(chǎn)品經(jīng)理CP,以‘科技平權(quán)’帶來‘體驗(yàn)平權(quán)’,共同打造一輛面向大眾用戶的、定位10萬元左右的智能汽車!”周鴻祎表達(dá)著“為人民造車”的理想情懷和信心、決心。

在業(yè)內(nèi)人士看來,要想打造一輛新能源智能汽車企業(yè),必需具備三個(gè)能力——第一是能造一輛好車,第二是能造一輛好的新能源車,最終是造一輛好的新能源智能車。

如果說哪吒汽車已經(jīng)掌握了前兩項(xiàng)技能,那么360作為互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭,能為哪吒做些什么呢?周鴻祎從軟件定義世界的角度分享道,“未來也是軟件定義汽車,智能汽車本質(zhì)上是一個(gè)智能終端,360將為合作伙伴提供覆蓋云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI、物聯(lián)網(wǎng),以及車聯(lián)網(wǎng)安全等綜合數(shù)字化技術(shù),以‘科技平權(quán)’為用戶帶來‘體驗(yàn)平權(quán)’,即讓高端汽車不再是少數(shù)人的玩物,就像手機(jī)行業(yè)一樣,通過互聯(lián)網(wǎng)科技的賦能,不斷平衡高端產(chǎn)品與低端產(chǎn)品的體驗(yàn)差距,讓更多消費(fèi)者能夠花更少的錢,擁有更好的駕駛體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)。

周鴻祎稱,360和哪吒聯(lián)合造車,不會(huì)去做豪華車,希望用科技的力量,做老百姓能負(fù)擔(dān)得起的智能汽車,同時(shí)使其在性能、體驗(yàn)、安全性上都不遜色于價(jià)格比它高幾倍的車。

眾所周知,作為360集團(tuán)的創(chuàng)始人和董事長,周鴻祎一直將“產(chǎn)品經(jīng)理”作為自己的重要定位,并在會(huì)上頻頻提及做一個(gè)好產(chǎn)品是自己的理想。也正是因其追求極致、敢說敢言的人格魅力,周鴻祎收獲了大批粉絲的同時(shí),360也在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中獨(dú)具一格,并相繼打造出一系列全民級產(chǎn)品,贏得了海量用戶的信任。

因此,在牽手哪吒汽車后,周鴻祎還官宣了一個(gè)全新身份,其將正式成為哪吒汽車的產(chǎn)品經(jīng)理,與哪吒汽車CEO張勇聯(lián)袂組成哪吒汽車全新“產(chǎn)品經(jīng)理CP”。

周鴻祎承諾,“360將作為戰(zhàn)略投資者,長期的、持續(xù)的、全方位的賦能哪吒汽車”,以互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)的思維和互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品理念,將哪吒從傳統(tǒng)造車模式轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)造車模式,賦能思路具體包括理念、體驗(yàn)和用戶三個(gè)層面:

在理念賦能方面,周鴻祎表示,智能汽車作為智能終端,互聯(lián)網(wǎng)世界中的用戶至上、極致體驗(yàn)、快速迭代等信條,都將是新能源智能汽車時(shí)代的基本法則,而360也將把這些理念持續(xù)傳遞,并與哪吒汽車一起堅(jiān)守、踐行。

體驗(yàn)賦能方面,360則會(huì)把在互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、網(wǎng)絡(luò)安全方面的積累和創(chuàng)見賦能給哪吒汽車,將極致體驗(yàn)貫穿到哪吒的產(chǎn)品當(dāng)中。與此同時(shí),360還將與合作伙伴共同設(shè)立產(chǎn)品體驗(yàn)聯(lián)合組織,深度參與到汽車產(chǎn)品的體驗(yàn)設(shè)計(jì)、互動(dòng)及迭代當(dāng)中。

而談及用戶賦能,周鴻祎表示,將為哪吒汽車導(dǎo)入360所擁有的廣大互聯(lián)網(wǎng)用戶和智能硬件用戶等,這些360粉絲也將是哪吒汽車產(chǎn)品和體驗(yàn)設(shè)計(jì)的參與者與推動(dòng)者。在此背景下,一個(gè)有史以來最大的汽車產(chǎn)品社區(qū)正呼之欲出,其也將成為哪吒汽車在未來發(fā)展中獨(dú)一無二的競爭利器。

大風(fēng)起于青萍之末,“人民想念的周鴻祎”又一次高調(diào)出場了,這一次他是懷著“為人民造車”的理想主義,讓每一位用戶享受“科技平權(quán)”的價(jià)值。就像他以前的每一次出場一樣,都帶來了行業(yè)的巨變,過去是互聯(lián)網(wǎng)安全市場,而這次是新能源智能汽車市場。

來源:獵云網(wǎng)

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