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銘普光磁研發(fā)汽車應(yīng)用領(lǐng)域一體成型電感

  【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】隨著新能源汽車熱度持續(xù)提升,汽車電氣化特性越發(fā)明顯,一體成型電感在汽車中的使用呈現(xiàn)使用場景增多的趨勢。

  隨著新能源汽車快速推進,汽車電氣化特性越發(fā)明顯,一體成型電感在汽車中的使用呈現(xiàn)使用場景增多,用量提升等趨勢。

  車載用的電子元器件都要求進行最低使用溫度至最高使用溫度1000輪的熱沖擊試驗。車載信息設(shè)備用更是規(guī)定在-40℃~+125℃的溫度條件下進行1000輪的熱沖擊試驗。

  傳統(tǒng)非封裝屏蔽的電感、鐵氧體屏蔽的電感,在-40℃~+125℃/1000輪的熱沖擊試驗中,磁芯容易發(fā)生裂縫。

銘普光磁研發(fā)汽車應(yīng)用領(lǐng)域一體成型電感

  此外,電感器的磁芯部分使用的是鐵氧體材料,這種鐵氧體材料和粘接樹脂存在熱膨脹系數(shù)差。如果這種熱膨脹系數(shù)差很大的話,粘接樹脂的膨脹和收縮會導(dǎo)致應(yīng)力傳遞到磁芯,使磁芯發(fā)生裂縫。

  顯然,這類電感材料和結(jié)構(gòu)應(yīng)用于汽車行駛場景中存在諸多不確定性,汽車行駛過程中難免顛簸,如何保證汽車行駛震動而導(dǎo)致的電感產(chǎn)品可能出現(xiàn)裂紋的問題?

  銘普光磁在一體成型電感產(chǎn)品的研發(fā)已積累了豐富的經(jīng)驗,其推出的相關(guān)產(chǎn)品已能有效解決此類問題。

  據(jù)銘普光磁高級工程師介紹,銘普光磁已開發(fā)出滿足ACQ200 Grade 1一體成型電感,該工程師說:“我們是經(jīng)過可靠性測試,沒有發(fā)現(xiàn)裂紋問題。我們處理方式是在材料跟工藝上進行研發(fā)創(chuàng)新和嚴(yán)格質(zhì)量管控!

  據(jù)了解,銘普光磁還與985/211高校合作開展高性能一體成型電感器開發(fā),其項目目標(biāo)是開發(fā)155℃、180℃等不同耐溫等級的一體成型電感、同時開發(fā)非晶粉末一體成型電感,并力促這些產(chǎn)品能在汽車應(yīng)用領(lǐng)域使用。目前,合作團隊有關(guān)155℃耐溫等級的產(chǎn)品已開發(fā)完成,他們將繼續(xù)攻克180℃耐溫等級研發(fā)難關(guān)。

銘普光磁研發(fā)汽車應(yīng)用領(lǐng)域一體成型電感

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