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全新一代漢蘭達(dá)正式上市,搭載豐田最新混合動(dòng)力系統(tǒng)

6月25日晚,廣汽豐田舉行線上發(fā)布會(huì),宣布全新一代漢蘭達(dá)正式上市,新車(chē)推出2種動(dòng)力版本共6款車(chē)型,全系售價(jià)區(qū)間26.88-34.88萬(wàn)元。全新漢蘭達(dá)基于TNGA-K平臺(tái)打造,軸距相比現(xiàn)款車(chē)型增加60mm,并搭載豐田最新2.5L THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)。

最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是自己 全新一代漢蘭達(dá)售26.88萬(wàn)起

■熟悉的面孔變年輕了

即便顏值向來(lái)不是現(xiàn)款漢蘭達(dá)的賣(mài)點(diǎn),但過(guò)于保守的造型在今天看來(lái)確實(shí)有些跟不上時(shí)代。而全新漢蘭達(dá)則完全不會(huì)有這種問(wèn)題。

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作為T(mén)NGA-K平臺(tái)的最新車(chē)型,全新漢蘭達(dá)的風(fēng)格明顯更加前衛(wèi)。你可以看到非常大膽的飛翼式車(chē)標(biāo)裝飾鑲嵌在梯形進(jìn)氣格柵中,與前大燈搭配,有一種“虎視眈眈”的感覺(jué),具有不錯(cuò)的視覺(jué)沖擊力。車(chē)身側(cè)面,有一條腰線從前門(mén)板下部延伸至后輪拱,并一直與后尾燈相連,強(qiáng)調(diào)了這臺(tái)車(chē)的力量感,也增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。這些都是現(xiàn)款漢蘭達(dá)所沒(méi)有的設(shè)計(jì)。

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全新漢蘭達(dá)的造型與目前家族在售車(chē)型保持了統(tǒng)一,不僅迎合了主流消費(fèi)者的審美,也使得它的目標(biāo)客戶往年輕群體方向靠攏。

■針對(duì)家用場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化

在家用場(chǎng)景中,SUV應(yīng)該具有怎樣的屬性?空間與乘坐舒適性是必須,另外還得實(shí)用,F(xiàn)款漢蘭達(dá)就是如此,全新漢蘭達(dá)也不例外。

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車(chē)身尺寸方面,全新漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4965mm/1930mm/1730mm,軸距2850mm。相比現(xiàn)款車(chē)型,全新漢蘭達(dá)的車(chē)身長(zhǎng)度增加了75mm,軸距增加了60mm,有助于進(jìn)一步提升內(nèi)部空間表現(xiàn),并且后排座椅在放倒后依然可以形成純平的地板,實(shí)用性也得到大幅提升。

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值得一提的是,7座車(chē)型第二排座椅的滑軌延長(zhǎng)了30mm,可前后移動(dòng)的幅度更大,能夠提供給第二排或者第三排乘客的腿部空間自然會(huì)更寬敞,乘坐舒適性會(huì)更高,能夠更好地滿足多人出行需求。

實(shí)用性還體現(xiàn)在中控臺(tái),即便全新漢蘭達(dá)搭載了大尺寸的懸浮式中控屏,內(nèi)置的豐云悅享車(chē)機(jī)系統(tǒng)也支持車(chē)載導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別、車(chē)機(jī)互聯(lián)、拓展應(yīng)用等豐富的功能,但全新漢蘭達(dá)并沒(méi)有因此舍棄實(shí)體按鍵,方便行車(chē)過(guò)程中盲操作;蛟S不那么有科技感,但確實(shí)好用。

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■配置達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn)

對(duì)于現(xiàn)款漢蘭達(dá),大家吐槽最多的莫過(guò)于配置,比如20多萬(wàn)的車(chē)還在使用鹵素?zé)襞、?021年了竟然還用腳剎……這些問(wèn)題,在全新漢蘭達(dá)上都得到了一一解決。

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配置的提升是此次換代的重點(diǎn)。全新漢蘭達(dá)將全系標(biāo)配LED大燈功能,取代此前的鹵素大燈;而被萬(wàn)般吐槽的腳剎也將退出歷史舞臺(tái),電子手剎成為標(biāo)配。此外,根據(jù)車(chē)型配置的不同,全新漢蘭達(dá)還將配備12.3英寸中控大屏、全液晶儀表盤(pán)、彩色HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、人臉識(shí)別等配置,科技型與實(shí)用性都跟上了主流步伐。

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而得益于全新的TNGA-K架構(gòu),全新漢蘭達(dá)在智能駕駛方面也大有造詣。新車(chē)將配備PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)、RCTA倒車(chē)側(cè)后方預(yù)警系統(tǒng)、ICS智能雷達(dá)帶輔助剎車(chē)功能等非常豐富的配置,能夠讓這臺(tái)車(chē)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)的智能駕駛,也能夠顯著提升行車(chē)安全系數(shù)。

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■取消2.0T全系搭載混動(dòng)系統(tǒng)

基于TNGA-K平臺(tái)打造,全新漢蘭達(dá)將搭載豐田最新2.5L THS II混動(dòng)系統(tǒng),其中2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW、峰值扭矩238N·m,在電驅(qū)系統(tǒng)的加持下,系統(tǒng)綜合功率可達(dá)183kW,相較于上一代提升了14%,而百公里綜合油耗僅為5.3L(四驅(qū)車(chē)型為5.8L)。

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傳動(dòng)部分,新車(chē)將匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng),而四驅(qū)車(chē)型還將配備最新的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng),采用前后雙電機(jī)設(shè)置,可以實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力在100:0-20:80范圍內(nèi)的調(diào)節(jié),有助于提升車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性,并提供一定的駕駛樂(lè)趣。

相較于現(xiàn)款漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)而言,全新漢蘭達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑是更具優(yōu)勢(shì)的,能夠提供更佳出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),并且油耗也會(huì)更低。

■最大的對(duì)手竟然是自己?

不出意外,在全新漢蘭達(dá)上市之后,它又將很快被各家車(chē)企強(qiáng)拉出來(lái)對(duì)比一番,輸出內(nèi)容也基本一致:自家車(chē)型“比肩”、“超越”甚至“吊打”全新漢蘭達(dá)?雌饋(lái)似乎全新漢蘭達(dá)是四面受敵,但果真會(huì)如此嗎?

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事實(shí)上,同樣的場(chǎng)景在現(xiàn)款漢蘭達(dá)身上早已上演無(wú)數(shù)次,但結(jié)果毫無(wú)例外的都是“一直被模仿,從未被超越”。漢蘭達(dá)以強(qiáng)有力的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力成為眾多家庭用戶的不二之選,而對(duì)手們或泯然于眾、或銷(xiāo)聲匿跡。

再來(lái)看全新漢蘭達(dá),基于TNGA-K架構(gòu)打造,不僅造型更加時(shí)尚了,在延續(xù)空間及舒適性的基礎(chǔ)上,相比以往更高的配置也令用車(chē)體驗(yàn)有了大幅升級(jí),更有著全新2.5L THS II混合動(dòng)力系統(tǒng),全新漢蘭達(dá)的產(chǎn)品力相較于以往已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。所以,幾乎可以肯定的是,全新漢蘭達(dá)依然是中大型SUV領(lǐng)域的最強(qiáng)王者。

只是,不用我說(shuō)相信你也知道漢蘭達(dá)在終端市場(chǎng)的某種“傳統(tǒng)”。全新車(chē)型更加出色的產(chǎn)品力,必然導(dǎo)致相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里的某種“行為”。而據(jù)小道消息,在全新一代漢蘭達(dá)上市之后,現(xiàn)款車(chē)型依然會(huì)在4S店進(jìn)行售賣(mài),就必然會(huì)吸引到部分對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者。這才是現(xiàn)階段全新漢蘭達(dá)迫切需要解決的問(wèn)題。

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