五大熱門7座SUV強(qiáng)勢(shì)來襲:漢蘭達(dá)大幅漲價(jià),領(lǐng)克09成“半價(jià)沃爾沃”?
政策常常是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。一項(xiàng)“免檢政策”的出臺(tái),讓7座SUV的生存壓力小了許多;而近日“三孩政策”的發(fā)布,乍一聽像是9座車的春天,實(shí)際上可能會(huì)使7座SUV在市場(chǎng)上更加吃香。
今天,疆哥就為大家盤點(diǎn)5款即將上市的熱門7座SUV,其中既有口碑出色的老將,也有頗具亮點(diǎn)的新秀,快來看看哪一款最合你的意吧!
1第四代漢蘭達(dá)—我變強(qiáng)了,也變貴了
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)第三季度
預(yù)售價(jià):28-37萬元
經(jīng)過漫長(zhǎng)的等待,第四代漢蘭達(dá)終于加快了在國(guó)內(nèi)上市的節(jié)奏,近日,新車公布了預(yù)售價(jià):28-37萬元。要知道,2021款漢蘭達(dá)的售價(jià)為23.98-30.68萬元,新車將入手門檻和頂配價(jià)格都大幅抬高了!雖然漢蘭達(dá)的銷量與口碑都不錯(cuò),但一口氣漲價(jià)這么多,還是令人懷疑:豐田,你是不是飄了?
其實(shí),從產(chǎn)品力而言,第四代漢蘭達(dá)的升級(jí)的確是全方位的,這也是其漲價(jià)的底氣所在。外觀上,全新一代漢蘭達(dá)變得更圓潤(rùn)飽滿,也更顯示出中型SUV的氣勢(shì)。
新車誕生于豐田TNGA-K平臺(tái),內(nèi)飾設(shè)計(jì)大變樣,配置升級(jí),配備12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸中控屏,并搭載豐田最新TSS智行安全系統(tǒng)和車載智聯(lián)系統(tǒng)。
動(dòng)力上,首次導(dǎo)入2.5L+E-CVT的HEV混動(dòng)系統(tǒng),百公里油耗僅6.1L,綜合續(xù)航最高達(dá)1000km……
除此之外,新車還將長(zhǎng)寬高增至4965/1930/1750mm,軸距增至2850mm,直接由中型SUV進(jìn)化為“豪華中大型SUV”。
從一系列的改動(dòng)當(dāng)中,不難看出豐田漢蘭達(dá)的野心所在,既要強(qiáng)調(diào)空間,又要強(qiáng)調(diào)豪華,售價(jià)也直接向豪華中大型SUV看齊了。這樣的價(jià)位,幾乎要與BBA搶奪蛋糕,只期盼新一代漢蘭達(dá)上市后不要再加價(jià)了吧,否則,它的升級(jí)力度的確匹配不上其漲價(jià)幅度!
2昂科威PLUS—全系2.0T+9AT
上市時(shí)間:6月19日
預(yù)測(cè)售價(jià):23-30萬元
別克昂科威PLUS的定位介于昂科威S與昂科旗之間,新車目前已開啟了預(yù)售,但尚未正式公布預(yù)售價(jià)。參考昂科威S(21.99-27.99萬元)與昂科旗(27.99-37.99萬元)的售價(jià),預(yù)計(jì)新車的起售價(jià)或在23萬元左右,與漢蘭達(dá)等競(jìng)品對(duì)陣。
內(nèi)飾方面,昂科威PLUS沿用昂科威S的設(shè)計(jì),采用環(huán)抱式座艙,整體偏向駕駛員一側(cè)。
新車的長(zhǎng)寬高分別為4845/1883/1695mm,軸距達(dá)2833mm,比昂科威S整整長(zhǎng)了183mm,也算對(duì)得起“PLUS”這個(gè)后綴了。
當(dāng)然,昂科威PLUS主打的賣點(diǎn)還是其動(dòng)力總成,新車全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9速變速箱+48V輕混的動(dòng)力系統(tǒng),最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,在同級(jí)競(jìng)品中居于主流。
昂科威PLUS的產(chǎn)品力保持了別克SUV慣有的水準(zhǔn),但目前昂科旗和昂科威終端都有較大幅度的優(yōu)惠,新車定價(jià)不慎,便很可能加劇同門相爭(zhēng),或許這正是新車遲疑公布預(yù)售價(jià)的原因。你覺得新車多少錢起售,最有“前途”呢?
3大眾攬境—家族旗艦SUV
上市時(shí)間:6月24日
預(yù)售價(jià):29.99-39.99萬元
攬境實(shí)際上就是大眾SMV概念車的量產(chǎn)版本,所謂SMV,就是要兼具SUV的舒適性與MPV的空間性。的確,大眾攬境給人的第一印象就是“大”,長(zhǎng)寬高達(dá)到了5152(5153)/2002/1795mm,軸距達(dá)2980mm,身板比途昂還略大一些,開出去自然是氣派穩(wěn)重。
在內(nèi)外設(shè)計(jì)上,比起家族內(nèi)的其他車型,大眾攬境朝“簡(jiǎn)約化”更進(jìn)了一步,尤其是內(nèi)飾,通過屏幕造型的改變和不同材質(zhì)的搭配,勾勒出了與往不同的年輕氣息。
而關(guān)鍵的乘坐空間上,大眾給攬境準(zhǔn)備了2+2+2六座布局和2+3+2七座布局,這應(yīng)該也是大眾首款6座SUV。
在動(dòng)力方面,新車提供2.0T(低-高功率版)和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選,最大功率分別為186/220/299馬力,傳統(tǒng)系統(tǒng)則匹配祖?zhèn)鞯?DCT變速箱。
大眾攬境的預(yù)售價(jià)與第四代漢蘭達(dá)頗為接近,與途觀、途昂等同門兄弟聯(lián)手,對(duì)漢蘭達(dá)形成了包圍圈。不過,想要當(dāng)市場(chǎng)霸主,可不是只比誰尺寸大。全新漢蘭達(dá)風(fēng)格兇悍激進(jìn),大眾攬境則大氣沉穩(wěn),各有千秋,就看誰的品牌“信仰”更勝一籌了?
4新款傳祺GS8—搭豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)
上市時(shí)間:9-10月份
預(yù)測(cè)售價(jià):18-22萬元
作為一款自主中型SUV,傳祺GS8曾創(chuàng)造過年銷十萬的成績(jī),但近年來卻后勁不足,逐漸被擠到了市場(chǎng)下游。
為積極自救,廣汽傳祺即將推出新一代GS8,除去外觀、尺寸等方面的變動(dòng),新車的一大亮點(diǎn)在于升級(jí)了“鉅浪動(dòng)力”,由廣汽自主研發(fā)的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田THS雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)40.23%,系統(tǒng)最大功率為190馬力,綜合油耗為5.5L/100km。
這下,對(duì)于想體驗(yàn)豐田混動(dòng)系統(tǒng)的人來說,就不必死盯漢蘭達(dá)了,傳祺GS8的門檻顯然會(huì)低許多,同時(shí)國(guó)產(chǎn)SUV的配置豐富性一向值得期待。不過,品牌力是傳祺的一大弱項(xiàng)所在,傳祺還希望通過全新GS4 PLUS、全新GS8、影豹等車型的推出,重回自主第一梯隊(duì)呢。你認(rèn)為新款傳祺GS8能重現(xiàn)當(dāng)年輝煌嗎?
5領(lǐng)克09—半價(jià)版沃爾沃XC90
上市時(shí)間:9月份
預(yù)售價(jià):25-31萬元
領(lǐng)克09自亮相之日,就擁有頗高的話題度,從其外觀、平臺(tái)到售價(jià),都頗具爭(zhēng)議。首先在外觀上,領(lǐng)克09延續(xù)了“蛤蟆眼”大燈組等家族式設(shè)計(jì),但前臉格柵尺寸進(jìn)一步加大,配合更加寬大硬朗的車身,還是與家族其他“小輩”形成了截然不同的氣質(zhì)。
至于平臺(tái),就是領(lǐng)克09標(biāo)榜的一大賣點(diǎn)了,新車基于沃爾沃SPA架構(gòu)平臺(tái)打造,與沃爾沃XC90、S90等車型同平臺(tái),這樣的出身背景有望為領(lǐng)克09增加幾分“豪華度”。
當(dāng)然,直接讓領(lǐng)克09對(duì)標(biāo)二線豪華競(jìng)品乃至BBA顯然是不現(xiàn)實(shí)的。目前,領(lǐng)克09公布的預(yù)售價(jià)為25-31萬元,對(duì)于一款自主SUV來說,挑戰(zhàn)這樣的價(jià)位其實(shí)也需要不少勇氣。作為吉利旗下的高端品牌,領(lǐng)克此前推出的幾款車型市場(chǎng)反響尚可,但領(lǐng)克09作為家族全新旗艦,展現(xiàn)的是品牌“二次向上”的決心。
據(jù)悉,領(lǐng)克09將推出“2.0T+48V+8AT+機(jī)械四驅(qū)”、“2.0T PHEV+8AT+電動(dòng)四驅(qū)”等多款動(dòng)力組合,新能源版本的推出意味著其對(duì)手除了漢蘭達(dá)、昂科威等車型外,也將包括理想ONE等造車新勢(shì)力選手。
有爭(zhēng)議就會(huì)有熱度,有熱度就有利于新車打開市場(chǎng)知名度,領(lǐng)克09“向上突破”的嘗試能否成功呢?值得期待!
寫在最后
隨著三胎時(shí)代的開啟,未來國(guó)人對(duì)汽車空間的需求可能還會(huì)逐步增大,七座SUV的市場(chǎng)前景也會(huì)愈發(fā)廣闊。目前,七座SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)相當(dāng)激烈了,以上幾款新車陸續(xù)上市后,無疑將為消費(fèi)者提供更加多樣的選擇。最后想問大家,對(duì)于上市5款熱門7座SUV,你最喜歡哪一款呢?歡迎關(guān)注“車域無疆”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你的看法。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專題
- 1 從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車內(nèi)飾&汽車電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車智聯(lián)) 惠州碩貝德無線科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷售總監(jiān)-汽車電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷售經(jīng)理(汽車新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市