早前，思皓QX發(fā)布了10．19－14．89萬元的預售價，全系搭載1．5T發(fā)動機，匹配6MT手動和6DCT濕式雙離合變速器，自動擋起價10．99萬元，正式上市還有金融扶持，思皓QX的價格到底香嗎？如果香，您這目標消費者買嗎？買不買看完以下車型評價再考慮！

思皓QX橫向、側面和尾部視覺夠寬夠大氣和運動

定位緊湊型SUV的思皓QX，一改以前思皓車型的造型設計，看上去年輕和動感。盡管尾部沒有溜背車型的那種動感，但高達670L的行李箱容積，如此設計更兼顧了實用，而放倒第二排座椅的情況下更有高達1080L的行李箱容積，夠大吧？

思皓QX在您眼里顏值究竟高嗎？每個人審美不一樣，而對于目標消費者來說，思皓QX是MIS皓學架構的首款車型，架構說多了，對于買車人來說都是屁話，因為不懂，編輯也不知道這個架構有何亮點。不管什么架構，造出消費者喜歡且愿意購買的車型，就是好車型。

思皓QX橫向拉寬的前臉設計，不僅讓前臉看著更寬更大氣，而貫穿式大燈和格柵及保險杠，這種橫向視覺讓車看上去不僅更寬敞，似乎乘坐在車內也更寬敞。

在尾部，思皓QX同樣采用貫穿式尾燈，與前臉的貫穿式大燈相呼應，目的就是營造出大氣、運動、低趴和寬敞的視覺效果。此外，思皓QX雙邊共兩處圓筒形排氣設計，讓車輛看上去更加的動感。那么，看著動感的思皓QX，開起來運動嗎？

1．5T配6MT和6DCT及底盤三大件駕駛質感很有德味

思皓QX駕乘質感如何，沒有試駕過不得而知，但配備的1．5T發(fā)動機，輸出135千瓦和300牛．米，驅動1．5噸至1．6噸車重還是輕而易舉，在同排量1．5T發(fā)動機陣營動力還是很強，而6MT手動車型就更不用擔心動力弱，6DCT濕式雙離合變速器也不用擔心堵車時變速器升溫。

在底盤方面，思皓QX采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架底盤設計，看似和別的車型沒什么兩樣，但思皓QX不僅與大眾車共線生產，而底盤的調教也是和大眾車型一樣的調教，思皓QX的駕駛質感應該不錯，即使沒有駕駛過。

外形大氣車內乘坐空間寬敞且還有不錯通過性

長寬高和軸距分別為4605／1890／1700mm和2720mm的思皓QX，側面長軸距設計同樣賦予了大氣的視覺效果，以及寬敞的腿部空間，而1890mm的車身寬度，與橫向拉寬的前臉相呼應，造就了真實的第二排寬敞乘坐空間。此外，第二排相對平整的地板設計，也讓第二排乘坐寬敞舒適了不少。

在通過性方面，高達185毫米的最低底盤離地間隙，保證了郊區(qū)偶爾小野下也能通過，而平時在鋪裝路面行駛低底盤又降低了行駛的風阻，10－15萬元預算購車擔心油耗的用戶，思皓QX還是值得考慮下，買不買是另外回事。

諸多黑科技配置讓動口不動手就能完成很多指令

思皓QX環(huán)抱式駕艙的中控臺，高配車型配備了懸浮式大尺寸液晶儀表和大尺寸中控屏的雙12．3英寸大屏，中控臺的電子換擋旋鈕和換擋撥片，雖然整個中控臺上物理按鍵很少，整個中控看著更加科技現(xiàn)代，可能大家會擔心開車時操控方便不？只需要您語音控制就能完成諸多功能，比如：甚至可以方言控制多媒體、導航、電話、空調和天窗等諸多功能。

思皓QX搭載的最新一代智聆4．0網聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋15項實用的ADAS、智能語音、手機遠程控制、數字鑰匙，以及騰訊和華為車生態(tài)等，思皓QX高配車型還配備了停車軌跡自動規(guī)劃的APA全自動泊車系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)和人臉識別等15項ADAS功能。

此外，思皓QX高配車型還配有面部識別、車聯(lián)網和OTA升級等黑科技，以及多色氛圍燈、8個音響、電動后備箱、360度全景影像和自適應巡航系統(tǒng)等功能。

寫在最后

思皓是與大眾共線生產和底盤調教的車型，開起來還是很有德味，不過如此售價的思皓QX，如果您10－15萬元預算買緊湊型燃油SUV的用戶，您會考慮思皓QX嗎？