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東風(fēng)風(fēng)行全系換車(chē)標(biāo),網(wǎng)友:碰瓷蘭博基尼?

現(xiàn)在的車(chē)企都知道目前購(gòu)車(chē)主力軍是90后年輕人,所以幾乎所有企業(yè)都向著設(shè)計(jì)年輕化、智能科技化發(fā)展,以潮流、個(gè)性為主旋律。東風(fēng)風(fēng)行,將在6月份舉辦發(fā)布會(huì),屆時(shí)東風(fēng)風(fēng)行全系車(chē)型都將換裝全新勁獅標(biāo),正式開(kāi)啟東風(fēng)風(fēng)行品牌個(gè)性化、年輕化的新階段,品牌將迎來(lái)全面煥新。

東風(fēng)風(fēng)行全系換勁獅標(biāo),換標(biāo)容易造車(chē)難,能否成為新起點(diǎn)?


勁獅標(biāo)長(zhǎng)啥樣?

關(guān)注東風(fēng)風(fēng)行的朋友對(duì)勁獅標(biāo)應(yīng)該非常熟悉了,早前已經(jīng)搭載于東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO車(chē)型上。小編對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行換標(biāo)舉雙手贊成,東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)神以及東風(fēng)風(fēng)行,他們所搭載的車(chē)標(biāo)都是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的“雙雨燕”車(chē)標(biāo)。“雙雨燕”車(chē)標(biāo)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可謂是深入人心,但是三個(gè)品牌使用一個(gè)標(biāo)志,這也導(dǎo)致了三個(gè)品牌之間沒(méi)有獨(dú)特的定位與差異化,消費(fèi)者也很難分清之間的區(qū)別,反正一眼看去就知道是東風(fēng)汽車(chē),這樣其實(shí)一定程度上限制了品牌發(fā)展。

所以對(duì)于想要品牌煥新的東風(fēng)風(fēng)行來(lái)說(shuō),無(wú)論是跟隨時(shí)代潮流,還是品牌升級(jí)所需,換標(biāo)是勢(shì)在必行。一個(gè)好的LOGO可以讓車(chē)企如虎添翼,但是也有許多LOGO惹來(lái)大家的唾棄,最大的禁忌就是碰瓷或者模仿。然而東風(fēng)風(fēng)行全新“勁獅”標(biāo),從第一次進(jìn)入大眾視野開(kāi)始,就有許多網(wǎng)友說(shuō)到:這不是碰瓷蘭博基尼嗎?不可否認(rèn)“勁獅標(biāo)”確實(shí)有蘭博基尼標(biāo)志的即視感,設(shè)計(jì)元素大相徑庭,都是盾徽+猛獸的設(shè)計(jì)元素。

東風(fēng)風(fēng)行全系換勁獅標(biāo),換標(biāo)容易造車(chē)難,能否成為新起點(diǎn)?


換標(biāo)只能是錦上添花

東風(fēng)風(fēng)行全系換勁獅標(biāo),換標(biāo)容易造車(chē)難,能否成為新起點(diǎn)?


小編對(duì)于車(chē)企換標(biāo),從來(lái)都只有一個(gè)看法,那就是車(chē)標(biāo)只能是錦上添花,絕對(duì)做不到雪中送炭。東風(fēng)風(fēng)行目前已經(jīng)是較為邊緣化的汽車(chē)品牌,重塑品牌形象無(wú)可厚非,但絕不是換換標(biāo)志這么簡(jiǎn)單。換標(biāo)容易造車(chē)難,最主要的問(wèn)題還是出于自身車(chē)輛質(zhì)量穩(wěn)定性上,就拿風(fēng)行T5來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)異響抖動(dòng),變速箱報(bào)錯(cuò)等投訴時(shí)常發(fā)生,這對(duì)于品牌口碑建設(shè)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。同時(shí)風(fēng)行極不完整的產(chǎn)品線(xiàn),銷(xiāo)量差也難怪,最新推出的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO四月份銷(xiāo)量為4316輛,已經(jīng)占據(jù)東風(fēng)風(fēng)行份額43.16%。

東風(fēng)風(fēng)行全系換勁獅標(biāo),換標(biāo)容易造車(chē)難,能否成為新起點(diǎn)?


作為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌拿來(lái)主義早已經(jīng)行不通了。風(fēng)行T5 EVO的車(chē)型宣傳頁(yè)上還非常自豪的表明,使用了來(lái)自三菱4A95TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)不強(qiáng)那是三菱的事,咱們暫且不論。但是在眾多國(guó)產(chǎn)車(chē)企都要大力投入研發(fā),一臺(tái)臺(tái)一流且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝車(chē)量產(chǎn),然而東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱依然采用拿來(lái)主義,現(xiàn)如今消費(fèi)者已經(jīng)不吃這一套了。

東風(fēng)風(fēng)行全系換勁獅標(biāo),換標(biāo)容易造車(chē)難,能否成為新起點(diǎn)?


想要銷(xiāo)量上得去,首先還是得需要車(chē)輛質(zhì)量可靠,其次掌握更多核心技術(shù)加大研發(fā)才是真本事,最后配合上不錯(cuò)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及營(yíng)銷(xiāo)手段、售賣(mài)渠道等全面進(jìn)階,才是品牌向上的重要因素,形成良性循環(huán)。

寫(xiě)在最后

從東風(fēng)風(fēng)行換標(biāo)的行動(dòng)中,可以明確的感受到其想要改變自身,品牌向上,提升銷(xiāo)量的決心。不過(guò)汽車(chē)市場(chǎng)目前變化速度極快,電動(dòng)新勢(shì)力品牌強(qiáng)勢(shì)崛起,老牌企業(yè)步步緊逼,留給東風(fēng)風(fēng)行的時(shí)間已然不多了,所以東風(fēng)風(fēng)行雖然已經(jīng)開(kāi)始嘗試改變,但還需加快腳步,才能不被淹沒(méi)其中。

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