東風(fēng)風(fēng)行全系換車(chē)標(biāo),網(wǎng)友:碰瓷蘭博基尼?
現(xiàn)在的車(chē)企都知道目前購(gòu)車(chē)主力軍是90后年輕人,所以幾乎所有企業(yè)都向著設(shè)計(jì)年輕化、智能科技化發(fā)展,以潮流、個(gè)性為主旋律。東風(fēng)風(fēng)行,將在6月份舉辦發(fā)布會(huì),屆時(shí)東風(fēng)風(fēng)行全系車(chē)型都將換裝全新勁獅標(biāo),正式開(kāi)啟東風(fēng)風(fēng)行品牌個(gè)性化、年輕化的新階段,品牌將迎來(lái)全面煥新。
勁獅標(biāo)長(zhǎng)啥樣?
關(guān)注東風(fēng)風(fēng)行的朋友對(duì)勁獅標(biāo)應(yīng)該非常熟悉了,早前已經(jīng)搭載于東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO車(chē)型上。小編對(duì)于東風(fēng)風(fēng)行換標(biāo)舉雙手贊成,東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)神以及東風(fēng)風(fēng)行,他們所搭載的車(chē)標(biāo)都是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的“雙雨燕”車(chē)標(biāo)。“雙雨燕”車(chē)標(biāo)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可謂是深入人心,但是三個(gè)品牌使用一個(gè)標(biāo)志,這也導(dǎo)致了三個(gè)品牌之間沒(méi)有獨(dú)特的定位與差異化,消費(fèi)者也很難分清之間的區(qū)別,反正一眼看去就知道是東風(fēng)汽車(chē),這樣其實(shí)一定程度上限制了品牌發(fā)展。
所以對(duì)于想要品牌煥新的東風(fēng)風(fēng)行來(lái)說(shuō),無(wú)論是跟隨時(shí)代潮流,還是品牌升級(jí)所需,換標(biāo)是勢(shì)在必行。一個(gè)好的LOGO可以讓車(chē)企如虎添翼,但是也有許多LOGO惹來(lái)大家的唾棄,最大的禁忌就是碰瓷或者模仿。然而東風(fēng)風(fēng)行全新“勁獅”標(biāo),從第一次進(jìn)入大眾視野開(kāi)始,就有許多網(wǎng)友說(shuō)到:這不是碰瓷蘭博基尼嗎?不可否認(rèn)“勁獅標(biāo)”確實(shí)有蘭博基尼標(biāo)志的即視感,設(shè)計(jì)元素大相徑庭,都是盾徽+猛獸的設(shè)計(jì)元素。
換標(biāo)只能是錦上添花
小編對(duì)于車(chē)企換標(biāo),從來(lái)都只有一個(gè)看法,那就是車(chē)標(biāo)只能是錦上添花,絕對(duì)做不到雪中送炭。東風(fēng)風(fēng)行目前已經(jīng)是較為邊緣化的汽車(chē)品牌,重塑品牌形象無(wú)可厚非,但絕不是換換標(biāo)志這么簡(jiǎn)單。換標(biāo)容易造車(chē)難,最主要的問(wèn)題還是出于自身車(chē)輛質(zhì)量穩(wěn)定性上,就拿風(fēng)行T5來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機(jī)異響抖動(dòng),變速箱報(bào)錯(cuò)等投訴時(shí)常發(fā)生,這對(duì)于品牌口碑建設(shè)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。同時(shí)風(fēng)行極不完整的產(chǎn)品線(xiàn),銷(xiāo)量差也難怪,最新推出的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO四月份銷(xiāo)量為4316輛,已經(jīng)占據(jù)東風(fēng)風(fēng)行份額43.16%。
作為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌拿來(lái)主義早已經(jīng)行不通了。風(fēng)行T5 EVO的車(chē)型宣傳頁(yè)上還非常自豪的表明,使用了來(lái)自三菱4A95TD高性能發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)不強(qiáng)那是三菱的事,咱們暫且不論。但是在眾多國(guó)產(chǎn)車(chē)企都要大力投入研發(fā),一臺(tái)臺(tái)一流且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝車(chē)量產(chǎn),然而東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱依然采用拿來(lái)主義,現(xiàn)如今消費(fèi)者已經(jīng)不吃這一套了。
想要銷(xiāo)量上得去,首先還是得需要車(chē)輛質(zhì)量可靠,其次掌握更多核心技術(shù)加大研發(fā)才是真本事,最后配合上不錯(cuò)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及營(yíng)銷(xiāo)手段、售賣(mài)渠道等全面進(jìn)階,才是品牌向上的重要因素,形成良性循環(huán)。
寫(xiě)在最后
從東風(fēng)風(fēng)行換標(biāo)的行動(dòng)中,可以明確的感受到其想要改變自身,品牌向上,提升銷(xiāo)量的決心。不過(guò)汽車(chē)市場(chǎng)目前變化速度極快,電動(dòng)新勢(shì)力品牌強(qiáng)勢(shì)崛起,老牌企業(yè)步步緊逼,留給東風(fēng)風(fēng)行的時(shí)間已然不多了,所以東風(fēng)風(fēng)行雖然已經(jīng)開(kāi)始嘗試改變,但還需加快腳步,才能不被淹沒(méi)其中。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線(xiàn)下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線(xiàn)下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線(xiàn)港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書(shū)曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線(xiàn)科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市