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從服務(wù)到溝通,長安新能源緊緊擁抱年輕人!

作者 陳 曦

必須要承認(rèn),發(fā)展新能源汽車對于各大傳統(tǒng)車企的重要性不言而喻,而作為國內(nèi)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的汽車品牌,長安新能源可以說是中國汽車品牌在新能源領(lǐng)域的開拓者。

2015年的時(shí)候,長安汽車發(fā)布了“518”新能源車型發(fā)展戰(zhàn)略,兩年之后,赫赫有名的“香格里拉”計(jì)劃誕生,長安汽車的新能源戰(zhàn)略走上了正軌。隨后的第二年,長安新能源正式成立,主要負(fù)責(zé)“V標(biāo)”旗下新能源產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

作為中國最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的“國家隊(duì)”成員之一,長安新能源通過近20年的產(chǎn)業(yè)積淀,不僅積累了豐富的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),更構(gòu)建了成體系的新能源競爭能力,并在今年徹底蘇醒,迎來“蓄謀已久”的厚積薄發(fā)!

今年一季度,長安新能源整體零售銷量突破萬輛,達(dá)12,096輛,同比增長1543%;就在剛剛過去的5月,長安新能源更是實(shí)現(xiàn)了單月交付破萬,達(dá)到10,018輛,這也是長安新能源成立以來最好的單月成績。憑借這一數(shù)據(jù),長安新能源在今年1-5月累計(jì)銷量共計(jì)27,753輛,已經(jīng)超過去年全年的總量。

在我們看來,長安新能源整體銷量迎來爆發(fā)式增長的主要原因集中在以下兩點(diǎn):其一是拳頭產(chǎn)品升級,更加貼近消費(fèi)者的需求;其二是運(yùn)營思路創(chuàng)新,更加注重和消費(fèi)者的溝通,特別是和年輕消費(fèi)者的溝通。

讓宏光MINIEV恐懼的奔奔E-Star國民版

翻開最近兩個(gè)月新能源車的銷量榜單,可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象:神車宏光MINIEV依舊霸占著榜首的位置,但TOP10中悄然出現(xiàn)了一個(gè)身影:奔奔E-Star。而且隨著奔奔E-Star國民版的推出,奔奔E-Star的市場地位不但愈發(fā)穩(wěn)固,還有了進(jìn)一步攀高的跡象。

作為和宏光MINIEV同樣定位的A00級新能源汽車,奔奔E-Star國民版不僅價(jià)格同樣親民,售價(jià)僅為2.98萬起,實(shí)用性上更是優(yōu)于前者。其5門5座的標(biāo)準(zhǔn)布局,以及更長更寬的車身以及軸距,可以讓用戶在乘坐空間上得到最大程度的舒適感。

同時(shí),最高301km的NEDC綜合工況續(xù)航里程,相比宏光MINIEV最高170km的續(xù)航而言,也不僅僅是一臺只能在城市代步的神器,在充電網(wǎng)絡(luò)逐漸健全的背景下,更能支持用戶輕松往來城際之間。

甚至在關(guān)鍵的充電效率上,奔奔E-Star國民版還支持直流極速快充,電量從30%充至80%僅需30分鐘,大幅度節(jié)約了補(bǔ)能的等待時(shí)間,提高了實(shí)用性和通勤效率。相比之下,宏光MINIEV僅僅支持交流慢充,充滿電至少要花費(fèi)6個(gè)多小時(shí)。

更重要的是,奔奔E-Star國民版沒有為了控制成本,而忽略消費(fèi)者關(guān)注的安全問題。因而在其身上,電池總成具備IP68級防水防塵性能,堅(jiān)硬的電池殼體和框架結(jié)構(gòu),具有更強(qiáng)的承受能力;車輛頂蓋設(shè)有四根橫梁,頂壓實(shí)驗(yàn)可承受自重的3倍壓力,行車更安全;125m雙移線換道最大通過速度為106km/h,瞬態(tài)穩(wěn)定性好,避障能力優(yōu)秀。

(圖中車型顏色為定制款,最終解釋權(quán)歸長安新能源所有)

總而言之,除了設(shè)計(jì)層面的見仁見智外,更貼近消費(fèi)者需求的奔奔E-Star國民版,綜合產(chǎn)品力實(shí)際上已經(jīng)超過了同價(jià)位的宏光MINIEV。如果說宏光MINIEV開創(chuàng)了微型代步車市場,那么奔奔E-Star國民版則是優(yōu)化了這一細(xì)分市場的標(biāo)準(zhǔn),這也是長安新能源能夠在2021年取得優(yōu)秀成績的原因之一。

從服務(wù)到溝通,長安新能源緊緊擁抱年輕人

從2020年開始,出圈儼然成了行業(yè)的主旋律。面對年輕人,各大汽車品牌開始了自己的破圈之旅,長安新能源自然也不例外,特別是熱銷的奔奔E-Star國民版,本身定位就是中國年輕人的高品質(zhì)代步神車,因此在和年輕人的溝通模式上,長安新能源更是頻頻創(chuàng)新。

比如前些日子長安新能源舉辦了一場名為“奔奔E-Star國民版·甜甜圈全新五色”的主題活動。由于活動主題年輕有趣,不僅采用了時(shí)下年輕人最愛的盲盒模式,甜蜜味道×新潮色彩的跨界聯(lián)動也引起了Z世代的共鳴,因此獲得了大批年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。

(圖中車型顏色為定制款,最終解釋權(quán)歸長安新能源所有)

長安新能源通過這一活動,直接發(fā)布了以甜系、萌系、治愈系、元?dú)庀、森系為主題的五種超年輕的車漆色彩,使得奔奔E-Star國民版變得更加可鹽可甜,讓一臺原本有些冷冰冰的汽車,搖身一變?yōu)榱艘慌_時(shí)尚年輕的國民代步潮品,觸動了許多年輕用戶的心聲。

不僅于此,長安新能源在和年輕消費(fèi)者的溝通上也進(jìn)一步加碼升級。5月21日-23日,長安新能源攜手奔奔E-Star國民版的用戶,又展開了一場秉承用戶思維的體驗(yàn)活動。

(圖中車型顏色為定制款,最終解釋權(quán)歸長安新能源所有)

在這場名為“奔奔甜蜜用戶DAY”的體驗(yàn)活動中,長安新能源以用戶共玩、共創(chuàng)、共享、共鑒為溝通基礎(chǔ),一邊帶著一大波年輕用戶玩起了轟趴派對,并巡游了重慶地標(biāo),拉近了品牌和用戶之間的距離,一邊帶領(lǐng)年輕用戶以當(dāng)下流行的沉浸式體驗(yàn)方式,實(shí)地參觀了現(xiàn)代化的生產(chǎn)基地,讓用戶實(shí)打?qū)嵉馗兄搅碎L安新能源的技術(shù)優(yōu)勢。

正所謂這個(gè)世界是我們的,也是你們的,但歸根結(jié)底是屬于年輕人的。目前來看,憑借長安新能源在營銷模式上的創(chuàng)新,不僅扭轉(zhuǎn)了品牌在年輕消費(fèi)者心中的固有形象,也抓住了這些未來市場的中堅(jiān)消費(fèi)者力量,為長安新能源未來銷量的持續(xù)攀升奠定了扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)。

侃車說

如果說過去的長安新能源確實(shí)步履緩慢,那么進(jìn)入2021年之后的長安新能源無疑會在AB面的帶動下,持續(xù)加速向上攀登。A面是貼合用戶需求的拳頭產(chǎn)品和以用戶為中心的創(chuàng)新營銷思維,B面則是以“香格里拉計(jì)劃”為中心,以打造“價(jià)值共創(chuàng)、價(jià)值共享”的產(chǎn)業(yè)平臺為目標(biāo),以長安汽車“十四五”加大產(chǎn)業(yè)投入構(gòu)建而成的技術(shù)優(yōu)勢。

目前長安新能源只是剛剛起勢,已然可以洞見其不可小覷的實(shí)力,那么一切在按部就班成功實(shí)施之后,其成就定將更加值得期待!

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報(bào)。

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