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豐田賽那VS別克GL8,誰才是國內MPV“一哥”?

2021-07-14 14:06
快科技
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在國內MPV市場,別克GL8可以說是當之無愧的“一哥車型”,常年霸占國內中高端MPV市場銷冠“寶座”。

不過,隨著全新豐田賽那國產化的開始,別克GL8在中國市場躺贏的日子,可能要被迫終止。

6月20日父親節(jié)當天,廣汽豐田官宣,旗下全新MPV Sienna將命名賽那,該車將于2021年下半年正式上市。

日前,我們于工信部新車申報目錄中,又發(fā)現(xiàn)了國產廣汽豐田賽那的身影。賽那的實車也首次曝光亮相。

從申報圖來看,新車的前臉和美版Sienna保持高度一致,車燈和“下大嘴進氣格柵”,均為家族化風格,讓人一眼看出其屬于豐田陣營。尾部部分,新車還保留了“淚眼”設計,熏黑下延組件,給新車增添不少時尚感。

Sienna作為豐田全球車型,從1997年北美誕生至今,深受全球用戶喜愛。自第二代車型起,Sienna以平行進口方式來到中國。本次宣布國產的Sienna賽那,基于TNGA (Toyota New Global Architecture,豐田新全球架構)打造。

Sienna在全球市場內,都是作為一款標準的奶爸車。不過此次全新?lián)Q代車型,在外觀內飾設計和乘坐空間的豪華舒適性方面,都進行了巨大的提升。因而新車定位也將會向商務性傾斜,搶占宜家宜商MPV的市場份額。

據(jù)此前信息,一汽豐田國產Sienna項目代號“018D”,供應商表示將會在2022年9月開始為該車配套,并進入試生產狀態(tài),初期主打2.5L混動前驅車型,規(guī)劃產銷量5320輛/月。

申報信息顯示,賽那長寬高分別為5180、1995、1765/1786毫米,軸距為3060毫米。其輪胎規(guī)格為235/65 R17、235/60 R18,整備質量2090/2145公斤。與上代賽那相比,車身進一步加長,車內乘坐空間感受也同步提升。

動力方面,新車將搭載2.5升混合動力系統(tǒng),發(fā)動機凈功率141千瓦,并采用E-Four四驅形式,電機負責后軸的動力輸出,系統(tǒng)最大功率為181kW,并且具有EV,Normal,Eco和Sport四種駕駛模式,百公里綜合油耗5.89/5.90升。

在國內市場中,高端MPV市場被別克GL8、廣汽本田奧德賽所把持,而國產豐田賽那的出現(xiàn),勢必會對當前的市場競爭格局造成極大的沖擊。在你看來,以上幾款車型中,你更中意哪一輛?

目前,國內通過平行進口的方式,引入國內的全新豐田Sienna,天津港經銷商報價46萬元起,接近是美國市場的兩倍。而國產版的到來,價格肯定會大幅下探,你認為廣汽豐田賽那,將會定價多少W?

別克GL8終極對手現(xiàn)身!廣汽豐田SIENNA實車亮相

作者:若風來源:快科技

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