蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在過去一年中，新加坡公布了價(jià)值數(shù)十億美元的半導(dǎo)體相關(guān)投資，但是如果希望與中國臺(tái)灣和其他芯片制造中心處在同一水平線上，該國還有很長的路要走。

雖然新加坡在亞洲被視為金融和技術(shù)中心，但是在亞洲芯片行業(yè)中，新加坡的芯片制造能力卻處于落后地位。當(dāng)前，該國正在努力發(fā)展其電子行業(yè)，并制定了一個(gè)目標(biāo)：到2030年時(shí)讓制造業(yè)增長50%，其中半導(dǎo)體領(lǐng)域是這項(xiàng)計(jì)劃的重點(diǎn)。在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過程中，來自國外的投資將發(fā)揮關(guān)鍵作用。

美國半導(dǎo)體制造商GlobalFoundries在今年6月宣布，將在新加坡投資超過40億美元以擴(kuò)大其晶圓計(jì)劃，當(dāng)前該公司正在試圖解決全球微芯片短缺的問題。

在GlobalFoundries宣布這一消息之前，德國芯片制造商英飛凌也表示，將在新加坡建設(shè)人工智能應(yīng)用開發(fā)基地，并且在去年12月宣布將在這里投資2,700萬新加坡元（約2,020萬美元）。

新加坡非常希望在半導(dǎo)體行業(yè)的整個(gè)價(jià)值鏈上發(fā)揮作用，包括芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、組裝和測試、研發(fā)以及區(qū)域分銷等領(lǐng)域。

半導(dǎo)體研究機(jī)構(gòu)TrendForce的一位發(fā)言人表示：“來自芯片代工企業(yè)的投資，肯定會(huì)讓新加坡受益。但是，該市場上的主要參與者來自中國、中國臺(tái)灣和韓國�！彼�指出，這三者幾乎占據(jù)了全球所有的市場份額�！�

TrendForce的數(shù)據(jù)顯示，在全球近900億美元的代工收入中，中國臺(tái)灣占據(jù)了其中的64%，韓國占據(jù)了18%，中國則占了6%， 其他國家一共占12%。

中國臺(tái)灣的芯片制造巨頭在該行業(yè)占主導(dǎo)地位。TrendForce的數(shù)據(jù)顯示，在今年第一季度，臺(tái)積電占據(jù)了全球市場55%的份額，另一家中國臺(tái)灣企業(yè)聯(lián)電微電子占據(jù)了7%。韓國企業(yè)三星位列臺(tái)積電之后，市場份額為17%。而在新加坡進(jìn)行了投資的GlobalFoundries，其市場份額只有5%。

新加坡貿(mào)易和工業(yè)部國務(wù)部長Alvin Tan在今年7月份的一次半導(dǎo)體行業(yè)會(huì)議上表示，該國占全球晶圓制造能力的5%左右。

疫情大流行導(dǎo)致的芯片短缺，引起了人們對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)的關(guān)注。今年早些時(shí)候，芯片短缺開始對(duì)汽車制造商形成沖擊，并且成為了讓多個(gè)國家政府感到頭疼的問題。

疫情還增加了消費(fèi)者對(duì)電子產(chǎn)品的需求，進(jìn)而推動(dòng)了這些產(chǎn)品對(duì)芯片的需求。但是，全球?qū)χ袊�臺(tái)灣芯片制造商的依賴，已經(jīng)引起了對(duì)供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。美國政府最新的供應(yīng)鏈審查指出，對(duì)中國臺(tái)灣芯片的依賴，是半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中的一個(gè)潛在漏洞，中國臺(tái)灣如果生產(chǎn)中斷，可能會(huì)對(duì)電子設(shè)備制造商造成近5,000億美元的收入損失。

在過去一年中，芯片民族主義大行其道。美國參議院通過了一項(xiàng)520億美元的法案，旨在為該國國內(nèi)芯片行業(yè)提供支持。而歐盟的目標(biāo)是到2030年時(shí)，讓20%的半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。日本和中國也將發(fā)展其半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)作為各自政策的首要任務(wù)。

新加坡是否能夠從這一巨大轉(zhuǎn)變中獲益，目前尚存疑問。戰(zhàn)略咨詢公司Sibylline的首席亞太分析師郭宇（音）表示，即使推動(dòng)供應(yīng)鏈多樣化，中國臺(tái)灣也不會(huì)在短期內(nèi)放棄其在芯片行業(yè)中的主導(dǎo)地位。

這位分析師說道：“與新加坡相比，中國臺(tái)灣擁有一些優(yōu)勢，例如較低的土地和勞動(dòng)力成本，更成熟和更好的綜合配套產(chǎn)業(yè)。新加坡還可能會(huì)遇到來自其他地方的激烈競爭，因?yàn)閷?duì)芯片的大規(guī)模爭奪，促使許多國家政府都在推動(dòng)在半導(dǎo)體方面加強(qiáng)自己的力量。”

此外，韓國和中國也將大力發(fā)展自己的芯片行業(yè)。ESSEC商學(xué)院亞太地區(qū)的信息系統(tǒng)、決策科學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)教授閆力（音）表示：“三星是全球第二大芯片制造商，也是韓國規(guī)模最大的企業(yè)，該公司在2020年5月宣布，已經(jīng)開始建設(shè)一條價(jià)值1,160億美元的尖端芯片生產(chǎn)線，該公司此舉旨在更好地與臺(tái)積電競爭�！�

另外他還強(qiáng)調(diào)，在與美國的競爭中，中國也有著很強(qiáng)的提高半導(dǎo)體行業(yè)自給率的決心。但是他表示：“總體來說，擺脫對(duì)中國臺(tái)灣芯片制造商的依賴，是一種必要的嘗試，但是這并不輕松，需要一段時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)�！�

來源：蓋世汽車