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喬心昱:瑪奇朵目標(biāo)是進入中國第一混動陣營

作者 | 陳婧涵

圖片 | 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪

很難有品牌像魏牌這樣進行轉(zhuǎn)型:品牌名稱改變,命名體系和底層邏輯也全部不同。從2019年的“中國豪華SUV引領(lǐng)者”,到如今的“新一代智能汽車”,從魏派到魏牌,我們正在見證一個中國豪華品牌的進階。

魏牌實現(xiàn)品牌全面煥新后,“咖啡家族”譜系內(nèi)首款智能旗艦車型“全球首款智能汽車人”摩卡,一經(jīng)面世就斬獲業(yè)內(nèi)多項大獎,取得了口碑與銷量的雙豐收,率先打破了20萬元級別SUV市場長期被被合資品牌所壟斷局面。如果說摩卡彰顯了魏牌在整車智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)實力,那么瑪奇朵的上市,則標(biāo)志著魏牌在智能混動新賽道上已開始逐步建立其領(lǐng)先優(yōu)勢。

硬剛“兩田”

打破合資品牌的技術(shù)壁壘,是中國汽車工業(yè)多年發(fā)展都矢志不渝要做的事情。就以瑪奇朵這款車主打的混動技術(shù)來說長期以來,豐田和本田憑借在混動領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢,構(gòu)筑技術(shù)壁壘、形成市場壟斷,2020年霸占了國內(nèi)混動車市場超過95%的份額。另一方面,眾多歐美汽車品牌已經(jīng)決定全面轉(zhuǎn)向電動車,卻無暇顧及混動車這一具備巨大潛力的市場。

正是得益于此,首搭智能混動DHT技術(shù)的WEY瑪奇朵,也被看作是中國品牌汽車在混動領(lǐng)域超越“雙田”的代表,但既然WEY品牌推出瑪奇朵,勢必已經(jīng)有了和雙田相競爭的底氣。

魏牌CMO 喬心昱介紹到,瑪奇朵具備“快順靜省”四大優(yōu)勢!翱臁笔侵脯斊娑4.1s的0-60km/h的加速時間,“順”是所有發(fā)動機介入的情形,沒有換擋頓挫感;“靜”是瑪奇朵有雙層玻璃、地板和前圍隔吸聲技術(shù)等比;“省”,就是瑪奇朵整體油耗做到了4.7L,一箱油是55L,加滿最大可以跑到1100km,也體現(xiàn)了其“千里瑪”的形象。

瑪奇朵現(xiàn)在搭載的智能混動DHT,是由雙電機和兩擋動力直驅(qū)架構(gòu),兩擋能適應(yīng)更寬泛的速度。魏牌瑪奇朵產(chǎn)品總監(jiān)王波表示,“比如,動力擋會運作在車輛加速時段,當(dāng)車輛達到一定速度巡航時,兩擋DHT就會切換到經(jīng)濟檔,這樣的話我們才能在兼顧油耗的同時,有更多的保障動力性,我們能夠?qū)崿F(xiàn)動力傳遞更短,發(fā)動直驅(qū)能力更強的優(yōu)勢。”

這是這匹“千里瑪”的實力,也是其正面硬剛合資品牌的底氣。

線上線下雙管齊下

作為新時代且致力于迎合年輕用戶需求的汽車品牌,魏牌在渠道建設(shè)方面將趨于多樣性。

據(jù)魏牌CMO喬心昱表示,魏牌的渠道將分為線上渠道和線下兩種。線上渠道方面,用戶可通過魏APP下單購買車型,同時用戶可以在魏APP上看到直播、社群、活動、信息等信息。目前,在APP上,已經(jīng)有45萬用戶,但注冊量現(xiàn)在已經(jīng)接近90萬了,日活能做到13%,這個數(shù)字比很多商業(yè)化APP還要大。

未來,魏牌的所有車型都將支持線上查詢訂單、生產(chǎn)狀態(tài)等,用戶可實現(xiàn)能時刻掌握、并了解下單之后的流程流轉(zhuǎn)情況,比如從接單到生產(chǎn)、到運輸?shù)阶詈蟮慕卉嚨鹊取?/p>

以用戶為中心的理念在瑪奇朵上也有體現(xiàn)。

針對下一階段瑪奇朵的營銷新措施,魏牌瑪奇朵營銷總監(jiān)謝井瑩表示,因為想同年輕人溝通,所以瑪奇朵會以“千里瑪”的概念和用戶拉近距離,通過豐富多彩的旅行等生活場景,跟年輕人深度溝通未來!盎谌庐a(chǎn)品和技術(shù)的推出,我們在終端和廠家端,也都在思考如何讓大家真的把這匹‘瑪’試起來。

喬心昱表示:“在發(fā)展方向里面,選混動或選純電是與整個公司的戰(zhàn)略層面規(guī)劃相關(guān)的。長城汽車下屬已有歐拉品牌在致力于純電動車市場,而魏牌的方向就是全系混動的架構(gòu),旗下車型包括已經(jīng)上市的搭載了48V輕混的摩卡,以及瑪奇朵HEV。此后,今年四季度,魏牌還會發(fā)布新的插混車型。不過,不管未來魏牌的產(chǎn)品品類如何擴展,混動都將是整體戰(zhàn)略布局中非常重要的部分。”

未來,瑪奇朵將努力突破銷量大關(guān),目標(biāo)沖進中國混動產(chǎn)品的第一陣營。魏牌計劃將在2022年和2023年逐步完善品牌產(chǎn)品布局,致力于完成65萬的年銷目標(biāo)。

侃車說

在中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》中,明確提出未來15年傳統(tǒng)汽車要全面“混動化”。在這一政策方針指引下,魏牌以智能混動DHT技術(shù)的運用為動力開啟混動元年,并加速駛向智能混動的“新藍海”。

作為魏牌年輕化市場的生力軍和排頭兵,以及打破日系混動技術(shù)壁壘的先行者,瑪奇朵必將越級攪局20萬元級甚至更高級別的混動SUV市場。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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