這是最特別的時(shí)代，也是大有可為的時(shí)代。

當(dāng)前，隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)深入實(shí)施，汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國(guó)際化等“新四化”已成大勢(shì)所趨。在新時(shí)代、新形勢(shì)下，人們對(duì)高質(zhì)量公共出行的需求激增，更加注重出行的效率、舒適及便利，公共交通行業(yè)面臨新一輪全面深刻的變革。

唯有變，方能應(yīng)萬(wàn)變。而向上突破，價(jià)值升級(jí)，成為客車(chē)行業(yè)的共識(shí)。

5月10日，在第六個(gè)中國(guó)品牌日之際，一場(chǎng)以“鏈接更大價(jià)值“為主題的線(xiàn)上發(fā)布會(huì)引發(fā)關(guān)注。當(dāng)天，宇通客車(chē)發(fā)布了客車(chē)行業(yè)首個(gè)以?xún)r(jià)值鏈為核心的價(jià)值體系——“超基因價(jià)值鏈“，從5大模塊11個(gè)步驟聚焦客車(chē)全生命周期，旨在通過(guò)聚合價(jià)值，打造更加符合用戶(hù)需求的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)公共出行可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

從研發(fā)到服務(wù)，推動(dòng)全生命周期價(jià)值升級(jí)

“從公共馬車(chē)一直到未來(lái)的無(wú)人駕駛，交通工具對(duì)個(gè)人來(lái)講，擁有不擁有不重要，服務(wù)最重要�！卑l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，世界客車(chē)聯(lián)盟中國(guó)代表、公共交通學(xué)科首席科學(xué)傳播專(zhuān)家王健表示，公共交通無(wú)論如何變遷，價(jià)值進(jìn)化始終不變。

宇通客車(chē)技術(shù)副總監(jiān)李高鵬在發(fā)布會(huì)上也提到，全球客車(chē)行業(yè)已經(jīng)從單一技術(shù)、單一產(chǎn)品的較量進(jìn)入體系化、平臺(tái)化較量，“我們希望，為客戶(hù)提供超越產(chǎn)品，增值服務(wù)，圍繞客戶(hù)終身價(jià)值打造全生命周期的解決方案，帶動(dòng)公共出行行業(yè)發(fā)展�！�

基于用戶(hù)需求變化及對(duì)行業(yè)未來(lái)的思考，宇通超基因價(jià)值鏈應(yīng)運(yùn)而生。

如何理解超基因價(jià)值鏈？發(fā)布會(huì)上，李高鵬做了一個(gè)形象的描述：如果把一輛客車(chē)看作生命體，從它被廠商制造出來(lái)，到被用戶(hù)運(yùn)營(yíng)使用的全生命周期中，是什么確保它能創(chuàng)造更大價(jià)值？答案是：在每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行改善和提升，不斷聚合價(jià)值！而將這些環(huán)節(jié)串聯(lián)起來(lái)，就組成了一條價(jià)值鏈。

具體而言，宇通超基因價(jià)值鏈從洞察用戶(hù)需求出發(fā)，對(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)、車(chē)輛選材、生產(chǎn)制造、質(zhì)量驗(yàn)證、售后服務(wù)等影響車(chē)輛全生命周期運(yùn)營(yíng)的環(huán)節(jié)進(jìn)行改善和提升，以“可靠、高效、引領(lǐng)”的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，不斷聚合價(jià)值，推動(dòng)客車(chē)全系產(chǎn)品的進(jìn)階，全方位助力客戶(hù)成功。

5大模塊11個(gè)步驟，全方位滿(mǎn)足客戶(hù)需求

正如發(fā)布會(huì)上所說(shuō)，交通行業(yè)的每次變革，都是順應(yīng)人類(lèi)出行需求的升級(jí)，圍繞需求進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造，正是宇通超基因價(jià)值鏈追求的目標(biāo)。

對(duì)于世界各地的客車(chē)運(yùn)營(yíng)者而言，由于所處區(qū)域不同，各種環(huán)境因素都會(huì)影響車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效果，怎么才能找到最適合自己的車(chē)輛？對(duì)此，宇通進(jìn)行“超前研發(fā)“，自建客車(chē)行業(yè)最大的數(shù)據(jù)庫(kù)，歷時(shí)多年采集了超30萬(wàn)公里的實(shí)測(cè)路譜，覆蓋32省及海外的多種城市路況和自然環(huán)境，包括溫度、濕度、高度、坡度、沙塵度及腐蝕度等，從而精準(zhǔn)匹配客戶(hù)需求。同時(shí)依靠7個(gè)國(guó)家級(jí)、10個(gè)省級(jí)研發(fā)平臺(tái)，1999項(xiàng)專(zhuān)利及著作，參與制定189項(xiàng)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)實(shí)力，讓需求變成現(xiàn)實(shí)，并超越期待。

用戶(hù)對(duì)一輛客車(chē)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，最看重的是經(jīng)久耐用，宇通便從源頭做起，“嚴(yán)選品材”。不僅制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入系統(tǒng)，100％選用業(yè)內(nèi)頭部供應(yīng)商，而且對(duì)零部件進(jìn)出廠執(zhí)行全尺寸、全功能、全性能的兩次100％全檢。檢驗(yàn)嚴(yán)苛到什么程度呢？據(jù)介紹，一輛宇通10米純電動(dòng)公交車(chē)的零部件高達(dá)8132種，以最常見(jiàn)的鋼板彈簧為例，其進(jìn)廠檢驗(yàn)項(xiàng)目就有51項(xiàng)之多，小到標(biāo)識(shí)清晰度，大到17萬(wàn)次破壞性疲勞試驗(yàn)，滿(mǎn)載運(yùn)營(yíng)16000公里以上無(wú)損傷，只有全面滿(mǎn)足才能符合裝車(chē)條件，如有一項(xiàng)不滿(mǎn)足，則重新來(lái)過(guò)。

除了經(jīng)久耐用，用戶(hù)還需要車(chē)輛在產(chǎn)品細(xì)節(jié)、內(nèi)在質(zhì)感等方面擁有高品質(zhì)，這就需要進(jìn)行“超級(jí)制造”。 據(jù)介紹，宇通是行業(yè)內(nèi)率先采用激光切割工藝、德國(guó)六軸自動(dòng)化焊接機(jī)器人，中涂、面漆、清漆三大環(huán)節(jié)全部應(yīng)用機(jī)器人噴涂的企業(yè)，加工精度可達(dá)±0．2mm。目前，集成MES系統(tǒng)與機(jī)器人、智能物流輸送系統(tǒng)和自動(dòng)化設(shè)備的宇通，已經(jīng)可實(shí)現(xiàn)高度智能制造。

歷經(jīng)了嚴(yán)格的研發(fā)、選材、制造，一輛客車(chē)終于成型了，然而對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)才剛剛開(kāi)始，如何才能讓車(chē)輛安全、穩(wěn)定、可靠地上路運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)造耐用、舒適、健康的價(jià)值？宇通的做法是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行“全嚴(yán)品控”，無(wú)論是導(dǎo)入先進(jìn)的IATF 16949國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量管理體系，建立50000余項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)控制標(biāo)準(zhǔn)，還是投資10億元打造試驗(yàn)中心，搭建從零部件到系統(tǒng)再到整車(chē)的三維一體質(zhì)檢體系，都為了確保質(zhì)量過(guò)硬。

正如李高鵬在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)，“車(chē)輛交付不是結(jié)束，而是服務(wù)的開(kāi)始”，為了解決用戶(hù)最關(guān)心的車(chē)輛全生命周期運(yùn)營(yíng)保障問(wèn)題，宇通采取了“一站直服“。“我們自創(chuàng)‘1主＋3輔’服務(wù)模式，自建13家獨(dú)立4S中心站＋2000多家特約服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)15分鐘響應(yīng)，4小時(shí)內(nèi)解決一般故障，8小時(shí)內(nèi)解決重大故障。”李高鵬表示，同時(shí)，宇通建立智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)智能診斷、智能分析、智能提醒，確保運(yùn)營(yíng)保障時(shí)刻在線(xiàn)。

李高鵬認(rèn)為，宇通超基因價(jià)值鏈可以被看作“一輛好客車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)和使命”，從洞察需求到研發(fā)設(shè)計(jì)，從車(chē)輛選材到生產(chǎn)制造，從質(zhì)量驗(yàn)證到售后服務(wù)，一路下來(lái)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精，追求極致。

持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)，助力社會(huì)綠色可持續(xù)發(fā)展

近60年以來(lái)，宇通客車(chē)始終以高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)創(chuàng)新能力，一流的制造管理水平，贏得行業(yè)地位和市場(chǎng)口碑。此次“超基因價(jià)值鏈”的發(fā)布，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這是宇通又一次自我向上的全新突破。

對(duì)客戶(hù)而言，“超基因價(jià)值鏈”是宇通對(duì)客戶(hù)價(jià)值承諾的集中體現(xiàn)和切實(shí)踐行。宇通始終秉承“以客戶(hù)為中心”的理念，堅(jiān)持價(jià)值導(dǎo)向，不僅提供好的產(chǎn)品，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，更讓產(chǎn)品為客戶(hù)增值；不僅讓客戶(hù)滿(mǎn)意，更帶來(lái)超越期待的驚喜。通過(guò)全生命周期運(yùn)營(yíng)價(jià)值的升級(jí)，助力客戶(hù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

對(duì)行業(yè)而言，“超基因價(jià)值鏈”是宇通對(duì)行業(yè)生態(tài)的全方位重構(gòu)和引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決心體現(xiàn)。作為龍頭企業(yè)，宇通主動(dòng)承擔(dān)客車(chē)行業(yè)發(fā)展重任，不僅為行業(yè)提供好的產(chǎn)品，讓自己的車(chē)輛贏得客戶(hù)滿(mǎn)意，更要推動(dòng)全行業(yè)實(shí)現(xiàn)整體標(biāo)準(zhǔn)的提升。通過(guò)不斷優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)業(yè)環(huán)境，凝聚行業(yè)上下游共同推動(dòng)中國(guó)客車(chē)業(yè)發(fā)展，做大做強(qiáng)民族產(chǎn)業(yè)。

對(duì)社會(huì)而言，“超基因價(jià)值鏈”是宇通構(gòu)建行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展格局、助力公共交通及社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的一次有益探索。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通不斷精進(jìn)、追求卓越，將更多的新技術(shù)、新理念和新模式融入公共交通領(lǐng)域，不僅讓大眾出行享有高品質(zhì)的客車(chē)和服務(wù)，更讓整個(gè)社會(huì)的出行更加高效，助力綠色可持續(xù)發(fā)展和公眾美好出行。

正如李高鵬及王健所言：“超基因價(jià)值鏈，源自宇通幾十年的發(fā)展沉淀，是宇通與客戶(hù)、行業(yè)、社會(huì)共謀綠色可持續(xù)發(fā)展之路的結(jié)晶。”“不僅推動(dòng)客車(chē)制造與運(yùn)營(yíng)行業(yè)的價(jià)值鏈升級(jí)，還將引領(lǐng)中國(guó)與世界的可持續(xù)出行服務(wù)�！睆拈L(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，“超基因價(jià)值鏈”不僅將為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值，也將為行業(yè)提供一種全新價(jià)值體系，引領(lǐng)行業(yè)向上向新而行，成為拉動(dòng)未來(lái)客車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的全新引擎，更將推動(dòng)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，助力人類(lèi)出行更美好。