作者｜林小白

埃隆·馬斯克似乎又到了“水逆期”。

先是前任世界首富比爾·蓋茨回應(yīng)做空特斯拉一事，并表示做空股票的人沒有以任何方式拖累他或傷害他。這引來馬斯克的一聲嘆息。

隨后，由于對經(jīng)濟狀況不樂觀，馬斯克宣布特斯拉將裁員10％。

消息一出，德國最大的工會IG Metall便對馬斯克提出了警告。隨之而來的還有特斯拉股價暴跌，截至當?shù)貢r間6月3日收盤，報703．55美元／股，跌幅9．22％，總市值7288．85億美元。馬斯克的身價也在賬面縮水超1000億元人民幣。

也許受股價暴跌影響，馬斯克態(tài)度隨即發(fā)生轉(zhuǎn)變。6月4日，馬斯克發(fā)推稱，盡管受薪員工數(shù)量基本持平，但特斯拉的員工總數(shù)將增長。

馬斯克的180度大轉(zhuǎn)變讓員工和投資者的心情也經(jīng)歷了如過山車般的起伏。

但了解馬斯克的人應(yīng)該“習(xí)慣”馬斯克突然宣布裁員。對于一向激進的馬斯克來說，裁員只不過是慣用手段。

“如果你想解雇某人，應(yīng)該馬上解雇，否則就是浪費彼此時間�！� 馬斯克曾這樣說。

馬斯克焦慮下裁員

只不過此次裁員，馬斯克似乎充滿著焦慮。

6月3日，馬斯克在給公司高管的郵件中表示，他對經(jīng)濟有一種非常糟糕的感覺，并希望公司裁員約10％，且將暫停全球招聘。

根據(jù)特斯拉今年2月提交給美國證券交易委員會（SEC）的年報顯示，截至2021年底，其全球員工人數(shù)為99290人。裁員10％，也就意味著將裁去近1萬名員工。

消息一出，市場迅速反應(yīng)。6月3日當天特斯拉股價暴跌了9．2％，報703．55美元，市值蒸發(fā)4900億元人民幣，并且?guī)�動美股新能源車板塊集體大跌。與此同時，馬斯克個人身家當天也蒸發(fā)了1000億元人民幣。

值得一提的是，這并不是馬斯克第一次預(yù)感經(jīng)濟糟糕。

去年年底時，他曾在推特上預(yù)測，衰退大約會在2022年春天或夏天到來，最遲不晚于2023年。

5月26日，在被問及“你是否覺得美國正在接近經(jīng)濟衰退”時，馬斯克在推特上回復(fù)稱：“是的，但我認為這實際上是一件好事”，他表示，這有利于企業(yè)優(yōu)勝劣汰。在被進一步問及“你認為這次衰退會持續(xù)多久時”， 馬斯克表示，“根據(jù)過去的經(jīng)驗，大約需要12到18個月�！�

焦慮除了來自對于經(jīng)濟的悲觀預(yù)測，在中國員工的“優(yōu)異表現(xiàn)”的襯托下，馬斯克對其他地區(qū)工廠的員工表達了不滿。

在馬斯克宣布裁員前，他給員工發(fā)送了一封主題為“不再接受遠程工作”的電子郵件，要求特斯拉員工每周必須在辦公室工作至少40個小時，并放出狠話：如果你不出現(xiàn)，我們將默認你已經(jīng)辭職。

這和美國一些其他的科技公司的做法恰恰相反，此前，谷歌、Meta、愛彼迎等科技公司已經(jīng)開始允許員工永久遠程工作。

當然，下達強制員工到崗的命令也并非心血來潮。

4月23日，馬斯克在微博發(fā)文稱特斯拉中國的工作進展非常驚人。據(jù)此前報道，4月19日，關(guān)閉了近3周的特斯拉上海臨港超級工廠迎來復(fù)工，8000名員工一早就到崗，當天也實現(xiàn)近600輛整車下線。

5 月 11 日，在英國金融時報舉辦的一場線上對話中，馬斯克稱中國將出現(xiàn)非常強大的公司，原因是“中國有很多非常有才華的人，他們堅信制造業(yè)。他們不僅會熬夜，凌晨三點也兢兢業(yè)業(yè)地工作，甚至根本不離開工廠。而美國人則盡量不去上班�！�

緊接著，5月16日，馬斯克在一檔節(jié)目采訪中再次發(fā)表贊許中國的言論：世界第二大經(jīng)濟體中國有朝一日將讓美國的產(chǎn)值相形見絀。為了與中國競爭，美國必須“停止內(nèi)訌”。馬斯克表示：中國的經(jīng)濟規(guī)模是美國的兩倍，也可能是美國的三倍。

同時在回應(yīng)關(guān)于收購?fù)铺氐膯栴}時，還對微信的模式盛贊有加，“如果你身在中國，基本上就要依賴微信生活。微信功能強大，類似于推特加 PayPal 支付，再加上其它各種功能，這些功能融為一體。界面也很棒，這真是一個很好的App�！�

就在馬斯克宣布裁員的前幾天，5月30日，馬斯克再次在推特和微博發(fā)文表示：中國在可再生能源發(fā)電和電動汽車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。無論你怎么看中國，這都是事實。

馬斯克的贊賞還體現(xiàn)在行動上：在這次宣布裁員的同時，特斯拉在中國市場仍不斷擴招。根據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉中國還于近日發(fā)布招聘信息，包括一大批特斯拉中國研發(fā)創(chuàng)新中心的“熱招職位”，覆蓋車輛軟件、硬件設(shè)計工程、動力與能源工程等多個領(lǐng)域，主要工作地點在上海。

裁員已是慣用手段

在裁員上，馬斯克一向雷厲風(fēng)行。他曾說：“如果你想解雇某人，應(yīng)該馬上解雇，否則就是浪費彼此時間�！�

裁員對于馬斯克來說并不陌生。

早在2015年，因為在中國“水土不服”，特斯拉在中國的業(yè)績不及預(yù)期。根據(jù)媒體的報道，2015年1月，特斯拉中國僅賣出120臺電動車。馬斯克公開表達對中國銷售業(yè)績的失望。

2月初，坐不住的馬斯克宣布對中國市場裁員。一封來自特斯拉內(nèi)部的郵件顯示，對業(yè)績不滿的馬斯克要求減裁職位，并聲稱“要親手開除那些不稱職的全職員工，此事沒有商量的余地”。其中特斯拉中國區(qū)裁掉30％以上員工，即600名中國員工中的180名，涉及技術(shù)支持、采購部門、市場及公關(guān)等多個部門。

接著是2018年，在盈利難題下，馬斯克不得不“艱難”裁員。當時由于Model 3的周產(chǎn)能還停留在3500輛，而達到周產(chǎn)5000輛才能到盈利點，產(chǎn)能無法進一步提升，使得特斯拉虧損進一步加大。

據(jù)財報顯示，2018年特斯拉毛利4．57億美元，遠低于去年同期的6．68億美元，凈虧損則達到了7．85億美元，比去年同期的3．97億美元虧損擴大近一倍。

在當年5月中旬，特斯拉的危機達到了高潮，甚至部分股東選擇了“逼宮”，要求重新選舉董事會成員。

面對危機，馬斯克顯示在6月正式確認了傳言已久的中國工廠計劃，新工廠將會被命名為“無畏”，隨后，特斯拉宣布裁員9％，近3000多名員工離開特斯拉。

馬斯克在發(fā)給員工的電子郵件中稱，為了降低成本，讓公司實現(xiàn)盈利，我們不得不做出這個艱難的決定。

裁員后，特斯拉確實迎來了轉(zhuǎn)變。在當年的第三季度，連續(xù)虧損的特斯拉終于實現(xiàn)了4％的利潤；接下來的第四季度再次盈利，雖然低于第三季度。

距離2018年裁員僅隔半年，特斯拉開啟了第三次裁員。2019年1月18日，為了進一步削減成本，特斯拉宣布再裁員約7％。

馬斯克在郵件中透露了此次裁員的原因：一方面來自稅收優(yōu)惠退坡帶來的降價壓力，因為屆時美國的稅收減免將再次下降一半，將導(dǎo)致特斯拉的汽車價格提高1875美元。到2019年底，優(yōu)惠政策徹底結(jié)束。另一方面，由于2018年的大幅裁員，影響了Model3的生產(chǎn)，于是重啟大規(guī)模招聘，然而馬斯克表示，“去年增加了30％，這超出了我們可負擔(dān)的能力”。

值得一提的是，馬斯克喜歡裁員不分基層員工還是高管。

2008年，馬斯克出任CEO不久便對特斯拉的人事去留進行調(diào)整。因為汽車成本控制方面出現(xiàn)分歧，2008年1月特斯拉的兩位創(chuàng)始人馬�。�艾伯哈德與馬克．塔彭寧被解雇，部分高管也隨之離開。

前員工曾透露：“特斯拉的副總裁是一個高危職業(yè)，因做事方式與馬斯克產(chǎn)生沖突主動離職，甚至被開掉的高管已經(jīng)有幾十位了�！�

據(jù)財經(jīng)報道，一位特斯拉前員工爆料，曾經(jīng)有兩個HR副總裁因工廠經(jīng)常有工人受傷被開除，但工廠受傷事故可能是因為新人太多或者設(shè)備不熟悉。

馬斯克的觀點是，只要有類似事故發(fā)生，就是HR沒有盡到職責(zé)，需要有人對此負責(zé)。

而在馬斯克創(chuàng)建的另一家公司SpaceX火箭發(fā)射失敗時，他曾一次把一個部門的人都裁了。盡管最后發(fā)現(xiàn)失敗原因是供應(yīng)商零部件導(dǎo)致的，但一顆火箭發(fā)射耗資上億美金，如果火箭發(fā)射之前沒有及時發(fā)現(xiàn)，他認為該團隊應(yīng)該為此負責(zé)。

對于裁員經(jīng)�！皰煸谧爝叀钡鸟R斯克，現(xiàn)在這次新一輪裁員，看來確實不足以大驚小怪。

禍不單行

馬斯克的“任性”成就了特斯拉，但也多次致使特斯拉于困境。

美國經(jīng)紀公司Miller Tabak的首席市場策略師馬特·馬利（Matt Maley）在接受《福布斯》網(wǎng)站采訪時表示：“投資者現(xiàn)在可能最想要的就是，希望馬斯克閉嘴�！�

在宣布裁員導(dǎo)致股價的第二天，馬斯克在社交平臺上回答投資者問題時表示：“未來12個月特斯拉員工總?cè)藬?shù)仍將增加，但領(lǐng)取固定薪酬的員工數(shù)量將持平。”

即便如此，也無法改變特斯拉股價暴跌的事實。

5月24日，特斯拉盤中股價一度跌到620．57美元，創(chuàng)下近一年以來新低，總市值已僅存6508億美元。相較于6個月前歷史高點的1243．49美元，特斯拉半年股價暴跌近50％，近乎“腰斬”，市值蒸發(fā)6453億美元，約合4．3萬億人民幣。

截至2021年底，馬斯克約持有特斯拉21．2％股份，照此計算，其半年損失9116億人民幣身家。

不過馬斯克依然是世界首富。

“皇后殺了皇后，首富背刺首富”，現(xiàn)世界首富還陷入和前世界首富的摩擦中。

此前，馬斯克在社交平臺發(fā)文稱，“比爾·蓋茨一邊聲稱要幫助解決全球變暖問題，一邊以數(shù)十億美元做空特斯拉�！�

馬斯克還表示，比爾·蓋茨一開始做空特斯拉的倉位僅5億美元，但隨著特斯拉股價上升，比爾·蓋茨現(xiàn)在需要15億美元至20億美元才能平倉。

根據(jù)數(shù)據(jù)提供商Ortex的數(shù)據(jù)顯示，截至5月26日美股收盤，做空者今年以來從以科技股為主的納斯達克100指數(shù)上獲得了625億美元（約合人民幣4170億元）的已實現(xiàn)和未實現(xiàn)收益。其中，特斯拉的空頭收益達82億美元（約合人民幣546億元）。

針對馬斯克的控訴，前世界首富、微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨近日在采訪中做出回應(yīng)：“做空特斯拉股票的人沒有以任何方式拖累或傷害他�！�

馬斯克無奈在該報道的推文下回復(fù)了一聲嘆息。

據(jù)中國證券報報道，當下華爾街不看好特斯拉股價的聲音也在增加。知名投行高盛近期直接將特斯拉目標價從1200美元下調(diào)至1000美元。大和證券將特斯拉的目標價從1150美元下調(diào)至800美元。

此外，其收購?fù)铺氐挠媱澮脖粩R置。據(jù)6月7日最新消息，外媒援引知情人士稱，因收購的不確定性，馬斯克為收購?fù)铺囟�進行的融資談判已被暫時擱置。

裁員、股價暴跌、公司被做空，收購?fù)铺匾膊豁樌�，近期的馬斯克可以說禍不單行。只不過再次使用裁員大招后，首富馬斯克還會有什么新煩惱？

       原文標題 : 沒有人比馬斯克更懂裁員