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Autotalks推出全球首款支持第二階段場景5G-V2X技術(shù)的V2X芯片組

2022-07-27 11:57
來源: 粵訊

V2X(車聯(lián)網(wǎng))通信解決方案的全球領(lǐng)先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3,旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場景5G-V2X技術(shù)的V2X芯片組。

Autotalks推出全球首款支持第二階段場景5G-V2X技術(shù)的V2X芯片組

產(chǎn)品已被一家大型汽車制造商授予乘用車的量產(chǎn)項(xiàng)目。第一批樣片預(yù)計(jì)將于2023年初推出,而第一批配備該芯片組的汽車將于2025年上市。

第一階段V2X提供拯救生命的狀態(tài)感知警報(bào)。第二階段V2X應(yīng)用可以使用其他車輛共享的傳感器數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)自動剎車等關(guān)鍵動作。當(dāng)前設(shè)備只能發(fā)出警報(bào)。汽車制動需要功能安全認(rèn)證,此功能在Autotalks的第三代芯片組中首次引入。這是全球唯一通過功能安全認(rèn)證的V2X芯片組,根據(jù)ISO26262 ASIL B標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

過去幾年開發(fā)的新芯片組旨在支持DSRC和C-V2X通信技術(shù)中所有即將發(fā)布的V2X需求,包括最新的5G-V2X(C-V2X Rel. 16/17/18)和IEEE802.11bd(下一代DSRC)。

該芯片組同時完全向后兼容第一階段的任何車輛。在第一階段,每輛車都使用DSRC或LTE-V2X(C-V2X第14版)報(bào)告各自的數(shù)據(jù)。芯片組也支持第二階段的任何技術(shù)。在第二階段,車輛還會報(bào)告其傳感器檢測到的所有信息,供“傳感器共享”或“合作感知”之用。

這些芯片組將內(nèi)置超低延遲的V2X硬件安全模塊(eHSM)和線速安全驗(yàn)證硬件加速器。TEKTON3還包含一個適用于第一階段和第二階段V2X協(xié)議棧執(zhí)行的優(yōu)化CPU。

第3代芯片組的低功耗將增強(qiáng)Autotalks的ZooZ微出行V2X安全平臺的能力,以防止發(fā)生自行車和踏板車事故并保護(hù)行人等弱勢道路使用者。

Autotalks研發(fā)副總裁Amos Freund表示:“我們的第3代芯片組是一項(xiàng)工程上的突破,這讓我們能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)上的突破。我們的工程師成功地設(shè)計(jì)了首款同時支持第一階段和第二階段場景的V2X芯片組,這將有助于保護(hù)汽車、自行車和踏板車用戶以及行人,并將實(shí)現(xiàn)自動剎車。同時,它能夠在高環(huán)境溫度下運(yùn)行,功耗低,并且價格也可承受得起。這些成就為商業(yè)突破鋪平了道路;谑袌鰧υ撔酒M的熱情,我們預(yù)計(jì)更多的大型汽車制造商將采用新架構(gòu),并在其車輛中集成我們的第3代芯片組。Autotalks將繼續(xù)提供全球領(lǐng)先的V2X硬件和軟件來保護(hù)司機(jī)、兩輪車騎行者和行人。”

Autotalks推出全球首款支持第二階段場景5G-V2X技術(shù)的V2X芯片組

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