現(xiàn)如今的消費者，判斷一輛車型的產(chǎn)品力都會從多維度去考慮，例如價格、保養(yǎng)成本等，而“汽車保值率”就成為買車的重要的衡量標準，畢竟高品牌認知度和優(yōu)秀的產(chǎn)品力才能保證車輛保值率。而就在近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2022年度中國汽車保值率報告》，報告中詳細羅列了各品牌、各車型的保值率排名。

而我們也將從報告出發(fā)，盤點一下10大最保值的燃油車型，來看看三年內(nèi)保值率最高的車型都有啥？

       NO．1 奔馳G級 中大型SUV 保值率：122．93％

其實從長久以來奔馳G級就一直霸占著保值率第一的寶座，其保值率也高達122．93％，之所以能夠有如此高保值率還是因為作為一款進口豪車，大部分時間都需要加價提車，所以當成交價遠高于保值率的時候，保值率就能夠突破100％。與此同時，產(chǎn)品方面奔馳G級無論是產(chǎn)品實力、車型品牌知名度還是舒適度方面也都表現(xiàn)出色，多重原因疊加下導致該車的保值率一直居高不下。

       NO．2埃爾法 MPV  保值率：121．43％

如果對MPV車型有一定了解的車友們，應該對于誰是MPV車型里面最保值的都會有些影響，毫無疑問豐田埃爾法成為保值率最高的車型，三年保值率高達121．43％的成績，可以算的上傲視整個MPV單榜。不過需要注意的是作為一款保姆車和奔馳G級一樣，埃爾法也是加錢大貨，所以會呈現(xiàn)出保值率超過100％的情況。不過隨著像別克GL8等MPV車型的出現(xiàn)，其保值率也逐年有所下滑。

       NO．3普拉多 中大型SUV   保值率：102．12％

豐田的普拉多憑借102．12％的保值率成為第三位也是最后一個保值率超過100％的車型。導致該車保值率居高不下的原因就是長期處于加價提車、提車周期長、車源稀缺，以至于最終成交價高于指導價。不過該車也因為三大件非常過硬的特點，被很多喜歡越野的車友所喜愛。與此同時，該車也擁有超長的使用壽命，也經(jīng)常被調(diào)侃“開不壞”。

       NO．4保時捷Cayenne 中大型SUV  保值率：93．76％

在三個超百保值率車型之后是保時捷的Cayenne，其三年保值率也高達93．76％。如果說以上車輛超高保值率都是因為“加價”，那保時捷則是因為“選配”，因為很多買保時捷的車主都會在“毛坯”的基礎上大量加配置，導致雖然裸車價格不高，但是成交價大增的情況，所以在保值率方面，能夠非常的高。同時另一方面，保時捷本身的品牌競爭力很強，旗下的車型都受到追捧。

       NO．5雷克薩斯ES 中大型車  保值率：91．36％

不僅是雷克薩斯ES能夠有91．36％的保值率，雷克薩斯的其他車型保值率都不低。甚至像老款的IS即使有一定年份了保值率都還可以。因為作為日系的豪華車，首先新車基本是沒有優(yōu)惠的，甚至為了加速提車加價也是基本操作，并且然后雷克薩斯本身故障率低產(chǎn)品實力強勁，其次就是有著一套超強的官方的售后服務，而且這套售后是跟車不跟人，也就是說在售后部分可以省下不少錢，而省下的錢就成為了該車的保值率了。

       NO．6奧迪RS4 中型車  保值率：86．74％

作為奧迪旗下定位高端豪華市場的中型車RS4，其三年保值率達88．43％。之所以有如此出色的保值率表現(xiàn)，一方面該車在一眾奧迪車型中算的上非常的小眾，本身在市場的保有量就少，更別提訂車周期了，所以如果想要買現(xiàn)車二手車成為最好的選擇。另一方面，該車也憑借高性能V6發(fā)動機的產(chǎn)品力受到很多動力愛好者的青睞。優(yōu)秀的性能、獨特的氣質(zhì)，讓該車在二手市場被各種追捧。

       NO．7保時捷Macan 中型SUV  保值率：85．97％

Macan作為豪華品牌保時捷旗下的入門級中型SUV，成為很多喜歡保時捷這樣豪華車型的消費者的入門選擇，因為在價格方面相較于其他車型門檻也會更低，但是就是因為消費者市場對于該車的如此追捧，也導致該車的保值率居高不下，畢竟很多時候二手豪車像“硬通貨”在消費者之間流通來流通去。另一方面，依舊是保時捷車型的特點，裸車＋選配也導致了該車型的保值率會比其他車型都要高。

       NO．8別克GL8 MPV 保值率：85．75％

如果說埃爾法是因為特殊情況成為很多人的鐘愛，那么在MPV市場中，別克GL8就是以它過硬的產(chǎn)品實力被市場所認可。因為在整個市場表現(xiàn)來看，它既可以用于高端商務場景，又能照顧家庭出行需求，杰出的品質(zhì)讓別克GL8贏得到了消費者的認可以及市場的良好口碑。另一方面，別克GL8在終端市場的價格非常的堅挺，少有出現(xiàn)降價售車的情況，穩(wěn)定的價格走勢和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，使得其二手車保值率維能夠長久保持高位。

       NO．9奧迪S4中型車  保值率：85．27％

作為奧迪A4L的性能版本，奧迪S4的三年保值率達到了85．27％。首先，相較于滿大街的A4、A6來說，S4的車型在國內(nèi)數(shù)量實在稀少，而且奧迪S4本身又因為優(yōu)秀的動力、時尚的外觀以及合理的市場價格，成為很多鐘愛該系列消費者的優(yōu)秀，但是受限于進口周期較長，國內(nèi)車源少的原因，想要購買到奧迪S4較為困難，這就導致在二手車市場呈現(xiàn)出賣方市場的狀態(tài)，物以稀為貴是該車保值率居高不下的主要原因。

       NO．10威霆 MPV  保值率：85．13％

作為一款奔馳旗下的高端MPV，能夠取得三年保值率85．13％的成績主要還是源自該車型的超高實用性和性價比。外觀方面與定位更高的奔馳V級較為相似，但是價格卻便宜不少，而且威霆擁有同級別無法比擬的超長軸距，能提供7座、8座的和9座的座位選擇，所以無論是作為商戶接待用車，還是高管專用座駕甚至是高端會所的運貨專車，威霆都能夠憑借強大的“空間可塑性”輕松滿足不同用戶的多樣化需求。以至于很多愛好改車的消費者都會選擇購置一部二手車進行改造升級的。

總而言之，回顧2022年車市各品牌車輛的保值率，除了個別幾個車型因為其在國內(nèi)的特殊性有著“超值”的保值率外，其他的高保值率的車型基本在85％以上的水平。不過需要注意的是，影響品牌保值率的原因有很多，車輛本身產(chǎn)品力只是一部分，其實在榜單中不難看出，大多數(shù)都是豪華品牌、進口車型或者是市場保有量較少的車型，多重因素給予他們的稀有商品屬性，以至于多數(shù)時間都處于賣方市場。

與之相反的走量車型是很少能夠有高保值率的，所以對于一輛車輛而言，保值率只是給消費者提供了一部分的參考數(shù)據(jù)，無需太過于執(zhí)著。因為大家選擇購新車或者二手車的時候，更多的還是從自身需求出發(fā)，適合自己的才是好車。

（數(shù)據(jù)源自：國汽車流通協(xié)會和精真估）

       原文標題 : 盤點2022年保值率TOP10車，前3款車開3年還能賺錢？