光電液位傳感器在動(dòng)力轉(zhuǎn)向液位報(bào)警監(jiān)測(cè)中的技術(shù)應(yīng)用方案
動(dòng)力轉(zhuǎn)向液是一般的車現(xiàn)在都配有的轉(zhuǎn)向助力,因?yàn)槭且簤簷C(jī)構(gòu),這個(gè)轉(zhuǎn)向液就是轉(zhuǎn)向助力時(shí)所需的液體。在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,觀察助力轉(zhuǎn)向液儲(chǔ)液罐的液面位置是否正常。要特別注意,在平時(shí)駕駛時(shí),盡量不要把方向盤轉(zhuǎn)到底后維持太久,那樣會(huì)導(dǎo)致壓力太大而對(duì)轉(zhuǎn)向器造成損傷。其次由于時(shí)間長(zhǎng)了,空氣中的雜物會(huì)進(jìn)到轉(zhuǎn)向液里,使其變質(zhì),所以要定期檢查和更換轉(zhuǎn)向液。那么多對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向液位該如何監(jiān)測(cè)呢?下面工采網(wǎng)小編通過(guò)本文介紹一個(gè)便捷的監(jiān)測(cè)方式。
轉(zhuǎn)向助力油的檢查步驟:
①查看助力轉(zhuǎn)向液儲(chǔ)液罐油位,必須在規(guī)定的液面高度。
②儲(chǔ)液罐油位必須在車輛冷車時(shí)檢查,進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)向操作后測(cè)量,會(huì)不準(zhǔn)確。如果在車輛靜止情況下或車輛在重載下行駛過(guò),更是如此。
③使用情液罐油位表來(lái)測(cè)量油位,如果油位低,將其補(bǔ)充到規(guī)定的液面高度。
④應(yīng)使用車輛及其裝備規(guī)定的油液,使用不符合規(guī)定的油液會(huì)導(dǎo)致故障。
⑤如果測(cè)量的油位低,應(yīng)仔細(xì)檢查是否泄漏。
⑥檢查油液質(zhì)量和狀況,如果變臟或燒蝕,應(yīng)進(jìn)行更換。
除了以上監(jiān)測(cè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向液位外,還可以加裝液位傳感器和報(bào)警裝置,當(dāng)轉(zhuǎn)向助力油油量過(guò)低時(shí),可以及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào),駕駛員看到報(bào)警信號(hào)后,及時(shí)補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油,可以延長(zhǎng)了整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命,并且提高了整車的安全性.液位傳感器工采網(wǎng)推薦英國(guó)SST光電式液位傳感器/光電液位開關(guān)- LLC200D3SH。
光電式液位傳感器LLC200D3SH提供單點(diǎn)液位檢測(cè), TTL兼容的推挽輸出。設(shè)計(jì)傳感器含有一個(gè)紅外發(fā)射源和一個(gè)探測(cè)器,安裝位置精確,以確保兩者在空氣中達(dá)到很好的光耦合。當(dāng)傳感器的錐形端浸入液體時(shí),紅外光會(huì)透射出錐形面,到達(dá)探測(cè)器的光強(qiáng)就會(huì)變?nèi)。該LLC系列光電液位傳感器(工業(yè)級(jí)型、光電水浸傳感器)專為工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)。能勝任工業(yè)應(yīng)用中重負(fù)荷的環(huán)境。本系列產(chǎn)品適合寬電壓范圍供電環(huán)境,驅(qū)動(dòng)電流可達(dá)到250mA。因此,該系列傳感器可以直接驅(qū)動(dòng)報(bào)警以及其他設(shè)備。
原文標(biāo)題 : 光電液位傳感器在動(dòng)力轉(zhuǎn)向液位報(bào)警監(jiān)測(cè)中的技術(shù)應(yīng)用方案
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
- 1 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 2 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專家 廣東省/江門市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市