日前，汽車門網(wǎng)2023年合資車型車身電氣投訴指數(shù)排行出爐。數(shù)據(jù)顯示，合資車型2023年的車身電氣投訴指數(shù)為25308.25，同比上漲92.53%。

皇冠憑借3321.45的車身電氣投訴指數(shù)高居榜首，儀表臺老化開裂是主要槽點。銳志、卡羅拉、天籟同樣因儀表臺老化開裂問題助推了整體投訴指數(shù)的上漲�；使陉懛藕蚏AV4榮放則因車機不更新和車門生銹進入了榜單前五名。

TOP10中，除豐田旗下車型外，還有4款上榜車型，上汽通用別克和華晨寶馬各占兩款。其中，君威和凱越的典型問題分別是燃油泵模塊故障和儀表臺老化開裂，寶馬X3和寶馬5系的典型問題都是車機減配。

1皇冠 車身電氣投訴指數(shù)3321.45

典型問題：儀表臺老化開裂

投訴點評：2023年，皇冠的車身電氣投訴指數(shù)為3321.45，同比暴漲369.07%�；使谠獾郊�中投訴的主要原因是儀表臺老化開裂，該問題從2022年下半年開始大面積爆發(fā)，并延續(xù)到了2023年。從投訴車款來看，問題車型多為2010年之前的老款車型，由于已過三年質(zhì)保期，廠家解決問題的態(tài)度比較消極。

2銳志 車身電氣投訴指數(shù)2877.6

典型問題：儀表臺老化開裂

投訴點評：銳志以2877.6的車身電氣投訴指數(shù)位于投訴榜單第二名，儀表臺老化開裂是投訴的“重災區(qū)”。與皇冠一樣，銳志的典型投訴車型也集中在2010年之前的老款車型上。一般來說，儀表臺作為造車基礎工藝，不會在短短十幾年間老化如此嚴重。而此類問題大規(guī)模出現(xiàn)在豐田旗下車型上，大致可以推斷出與豐田當年使用了環(huán)保材料制作儀表臺有關(guān)。

3皇冠陸放 車身電氣投訴指數(shù)2110.9

典型問題：車機不更新

投訴點評：皇冠陸放位于車身電氣投訴榜單第三名，投訴指數(shù)為2110.9，遭到車主投訴的主要原因為車機不更新，導致車機反應慢、卡頓黑屏、地圖老舊、導航誤差大、carplay功能缺失等問題頻現(xiàn)。從投訴月份來看，皇冠陸放上半年深受車機不更新問題的困擾，但進入下半年后，關(guān)于該問題的投訴指數(shù)明顯下降。

4卡羅拉 車身電氣投訴指數(shù)1455.3

典型問題：儀表臺老化開裂

投訴點評：卡羅拉2023年的車身電氣投訴指數(shù)為1455.3，與2022年相比，投訴指數(shù)大幅上漲且排名提升了三名。作為豐田旗下車型，卡羅拉也難逃儀表臺老化開裂的命運。據(jù)車主反饋，儀表臺老化開裂后會出油，使得臺面反光影響駕駛視線，用手摸上去還會發(fā)粘，還產(chǎn)生了一股異味。

5RAV4榮放 車身電氣投訴指數(shù)740.3

典型問題：車門生銹

投訴點評：RAV4榮放2023年的投訴排名比2022年前進了10名，同時投訴指數(shù)也從164.45飆升到了740.3�？�羅拉各月的車身電氣類投訴指數(shù)比較均勻，其中最為突出的問題是車門生銹，2020款-2023款 2.0L CVT 兩驅(qū)版是典型投訴車型。除此之外，RAV4榮放由于車機不升級導致的卡頓問題也是車主的心頭大患。

6君威 車身電氣投訴指數(shù)601.15

典型問題：燃油泵模塊故障

投訴點評：來到榜單第六名，上榜的終于不再是豐田車，而是上汽通用別克旗下的君威。別克存在燃油泵模塊故障問題，并助推了其2023年的車身電氣投訴指數(shù)。該問題在2023年集中爆發(fā)，在上汽通用旗下三大品牌的車型上均有出現(xiàn)，因此引起了廠家的注意。不久前，上汽通用別克針對該問題進行了召回，召回時間從今年5月31日開始。

7寶馬X3 車身電氣投訴指數(shù)567.6

典型問題：車機減配

投訴點評：寶馬X3的車機減配問題也是一個老生常談的問題，該問題持續(xù)時間達兩年之久，至今廠家未能提出令車主滿意的解決方案。車主們普遍反映，官方宣傳和車主手冊上都顯示寶馬X3搭載的是ID.7系統(tǒng)，但實際上搭載的是閹割版ID.7系統(tǒng)，導致遠程升級、語音控制、遠程通風等功能缺失，影響了車主的駕乘體驗。

8天籟 車身電氣投訴指數(shù)558.25

典型問題：儀表臺老化開裂

投訴點評：天籟同樣因儀表臺老化開裂遭到了集中投訴，2023年的投訴指數(shù)約是2022年的三倍，投訴車款主要是2006款-2011款。至此，車身電氣類投訴TOP10中，一汽豐田旗下的車型已經(jīng)占據(jù)了榜單的六席。這也表明，一汽豐田面臨的車身電氣類問題已十分嚴重，解決此類問題刻不容緩。

9凱越 車身電氣投訴指數(shù)339.9

典型問題：儀表臺老化開裂

投訴點評：美系車凱越也患上了和豐田車一樣的毛病，儀表臺老化開裂成了凱越挺進前九名的重要因素。別克凱越自2003年起引入中國，至今已在國內(nèi)市場奮斗了21個年頭，但投訴數(shù)據(jù)顯示，存在儀表臺老化開裂問題的年款從2003款跨越到了2018款，涉及范圍頗廣，這也讓消費者對凱越的信心大打折扣。

10寶馬5系 車身電氣投訴指數(shù)317.35

典型問題：車機減配

投訴點評：寶馬5系是車身電氣投訴榜單最后一個上榜車型，投訴指數(shù)為317.35，典型投訴問題為車機減配，2020款車型是主要投訴槽點。作為汽車知名豪華品牌之一，寶馬旗下車型近幾年關(guān)于車機減配方面的投訴屢見不鮮，長此以往可能會有損寶馬的聲譽，因此廠家應當對車主們反映的問題予以重視。

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       原文標題 : 2023合資車型車身電氣投訴TOP10：老車久病難醫(yī)