小米智己:在造車的江湖里打打殺殺
撰文/孟永輝 二米
編輯/胡麗晶
小米與造車勢(shì)力之間,相敬如賓的和諧氛圍被打破。
事情的起因在于,智己在新車L6發(fā)布時(shí)錯(cuò)誤地將小米SU7的參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)注。
縱然是在智己接連致歉的情況下,小米方面依然表現(xiàn)出來了異乎尋常的憤怒。
一方面,透過小米出離憤怒的表現(xiàn),我們可以看出,小米方面對(duì)于其第一款新車是多么地重視,多么地愛惜自己的羽毛;
另一方面,透過智己的反應(yīng),我們可以看出,造車賽道當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)是多么地慘烈,多么地短兵相接,多么地內(nèi)卷。
無論是小米的反應(yīng)過于強(qiáng)烈,還是智己的反應(yīng)過于輕描淡寫,透過小米智己,我們可以非常直觀地感受到,現(xiàn)在的造車賽道,并不是像雷軍在發(fā)布會(huì)上慷慨激昂地介紹小米SU7,臺(tái)下的造車新勢(shì)力們聽得津津有味的和諧融洽的場(chǎng)景。
所謂的造車江湖,也并不僅僅只有人情世故,同樣充滿了打打殺殺。
未來,我們或許還將會(huì)看到小米智己般論戰(zhàn)場(chǎng)景的不斷出現(xiàn)。
曾經(jīng),很多人認(rèn)為,造車賽道的格局業(yè)已確定。
除了以恒大、高合為代表的玩家們被淘汰出局之外,剩下的玩家之間,或許僅僅只會(huì)剩下不斷地保存自身業(yè)已確立下來的勢(shì)力范圍的精細(xì)化操作。
然而,小米的強(qiáng)勢(shì)加入,似乎給一潭死水的造車市場(chǎng),增添了一條鯰魚。
這樣一條鯰魚,不僅將會(huì)攪動(dòng)業(yè)已沉寂的造車市場(chǎng),甚至還將會(huì)把業(yè)已確定的造車市場(chǎng)格局,再一次被打破。
從表面上看,小米對(duì)智己方面對(duì)于錯(cuò)誤標(biāo)注自家汽車參數(shù)的事件,頗有些不依不饒的味道。
如果我們深入了解小米SU7之于小米造車的特殊意義,如果我們對(duì)當(dāng)下的造車市場(chǎng)有一個(gè)明確的認(rèn)識(shí),便會(huì)發(fā)現(xiàn),小米方面的表現(xiàn),并非是「本是同根生相煎何太急」的咄咄逼人,而更多地是雷軍「賭上所有的聲譽(yù)」,再次創(chuàng)業(yè)的真實(shí)再現(xiàn)。
1
提及小米與智己之間的這樣一場(chǎng)論戰(zhàn),我們就不得不將其與前些天遠(yuǎn)在大洋彼岸的賈躍亭對(duì)于雷軍的「點(diǎn)撥」,抑或是「叫板」,聯(lián)系在一起。
按照賈躍亭的說法,雷軍以及他所帶領(lǐng)下的小米,的確以一種令人側(cè)目的速度將小米SU7帶到了人們的面前。
然而,小米SU7的高效背后,更需要關(guān)注的是原創(chuàng)精神、全球視野。
說到底,賈布斯對(duì)于雷布斯還是褒貶有加,欲揚(yáng)先抑的。
如果我們?cè)賹①Z躍亭對(duì)于小米造車的揶揄與之前人們對(duì)于小米SU7的外觀與保時(shí)捷相仿的質(zhì)疑聯(lián)系在一起的話,小米造車的原創(chuàng)精神,多多少少是讓人質(zhì)疑的。
或許,正是因?yàn)槿绱,小米方面?duì)于有關(guān)小米SU7的質(zhì)疑和詆毀,總是會(huì)特別重視。
于是,當(dāng)智己方面在發(fā)布會(huì)上對(duì)小米SU7的參數(shù)進(jìn)行了錯(cuò)誤的標(biāo)注之后,小米方面便發(fā)起了看似咄咄逼人的輿論攻勢(shì)。
就連智己方面也在表示,他們無意挑戰(zhàn)小米的潑天流量。
如果智己方面僅僅只是將小米的反應(yīng)看成是流量裹挾的話,未免有些低估小米方面對(duì)于這樣一件事情的重視程度了。
可以肯定的是,小米方面之所以會(huì)有這樣的反應(yīng),更多地是想要向外界證明小米造車,并不如同外界所說的簡(jiǎn)單拼裝,而是有著諸多的原創(chuàng)元素存在的。
如果僅僅只是將小米造車看成是一種簡(jiǎn)單的組裝,而沒有自己的創(chuàng)新性,那么,這多多少少和雷軍「賭上所有的榮譽(yù)」的說法無法對(duì)等的。
另外,智己在車輛的設(shè)計(jì)、營(yíng)銷等諸多方面,同樣是對(duì)小米汽車有著諸多的模仿存在著的。
此次小米對(duì)于智己的這一波攻勢(shì),更像是在算一筆總賬。
因此,認(rèn)識(shí)到小米方面之所以會(huì)對(duì)智己方面發(fā)起攻勢(shì)背后的邏輯,并且真正將其與小米SU7之于小米的特殊意義聯(lián)系在一起,我們或許才能知道,小米方面的反應(yīng),并不是什么小題大做,而是一種對(duì)于造車這樣一個(gè)全新賽道的重視,以及對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一種反應(yīng)。
2
同樣地,當(dāng)小米對(duì)智己開啟一場(chǎng)口誅筆伐,同樣會(huì)讓我們聯(lián)系到小米早前對(duì)于造車新勢(shì)力們的那一波「致敬」。
按照小米的說法,它想要通過這樣一場(chǎng)「致敬」來推動(dòng)中國(guó)新能源造車市場(chǎng)的向前發(fā)展。
然而,小米今天的反應(yīng),似乎和以往有了天壤之別,甚至還有些矛盾的意味。
如果我們對(duì)當(dāng)下的造車市場(chǎng)有一個(gè)清晰而全面的認(rèn)識(shí)的話,便會(huì)發(fā)現(xiàn),小米方面的前后兩種截然不同的反應(yīng),并不是矛盾,而是一脈相承的。
當(dāng)造車賽道的競(jìng)爭(zhēng)日益進(jìn)入到白熱化的階段,僅僅只是依靠概念,僅僅只是依靠PPT,儼然已經(jīng)無法獲得市場(chǎng)的青睞。
正是在這樣一種情況下,玩家們想要在市場(chǎng)上立足,必然需要呼喚原創(chuàng)精神,必然需要呼喚創(chuàng)新精神。
智己方面雖然僅僅只是一次毫不起眼的錯(cuò)誤標(biāo)注,但是,它背后更多地透露出來的是,對(duì)于小米汽車本身的詆毀與質(zhì)疑。
如果小米方面對(duì)于智己的這樣一種做法聽之任之,那么,未來,或許還將會(huì)有更多類似場(chǎng)景的出現(xiàn)。
當(dāng)這樣一種現(xiàn)象泛濫成災(zāi)的時(shí)候,何談去推動(dòng)中國(guó)新能源造車行業(yè)的發(fā)展呢?何談將中國(guó)的造車賽道推向一個(gè)全新的高度呢?
透過這一點(diǎn),我們需要看到的是,小米方面今天的反應(yīng),并不是和早前的反應(yīng)有矛盾的,而是一脈相承的。
對(duì)于小米來講,它需要的是,一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)的氛圍,而不是一個(gè)互相詆毀,彼此揭短的惡性環(huán)境。
只有在這樣一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)的氛圍之下,小米汽車,才能和其他的造車玩家們一道推動(dòng)新能源造車行業(yè)的發(fā)展,而不是將造車行業(yè)帶入到一個(gè)充滿著惡性競(jìng)爭(zhēng)的階段。
3
事實(shí)上,當(dāng)下的造車行業(yè),正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的洗牌。
在這樣一個(gè)過程當(dāng)中,我們不僅會(huì)看到以小米汽車為代表的新勢(shì)力對(duì)于傳統(tǒng)造車勢(shì)力的挑戰(zhàn),而且還會(huì)看到造車賽道本身開始從野蠻生長(zhǎng)到精耕細(xì)作的全面進(jìn)化。
可以說,對(duì)于每一個(gè)造車玩家們來講,這樣一個(gè)全新的十字路口,其實(shí)都是充滿著新的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)的。
早前,我們就已經(jīng)看到了外界對(duì)于蔚小理們的質(zhì)疑,我們就已經(jīng)看到了蘋果推出造車序列的重磅消息,我們就已經(jīng)看到了特斯拉開始逆勢(shì)漲價(jià)的消息。
從表面上看,造車賽道開始進(jìn)入到穩(wěn)定期,實(shí)質(zhì)上,造車賽道正在進(jìn)入到一場(chǎng)全新的洗牌期。
此刻,真正比拼的,或許并不是入局的早晚,而是更多地比拼的是產(chǎn)品力,服務(wù)力,營(yíng)銷力等綜合能力。
對(duì)于小米來講,選擇在這樣一個(gè)階段進(jìn)入到造車賽道上,其實(shí),同樣是充滿著巨大的機(jī)會(huì)。
可以說,如果小米方面能夠把握住這樣一次全新的機(jī)會(huì),它所帶來的想象空間,絲毫不比小米投身到手機(jī)賽道上所帶來的想象空間要大。
然而,這樣一種全新的機(jī)遇,是建立在小米汽車不犯錯(cuò)誤的基礎(chǔ)之上的,如果小米方面像那些業(yè)已有了一定基礎(chǔ)的造車新勢(shì)力一樣犯下這樣那樣的錯(cuò)誤,那么,它非但會(huì)失去現(xiàn)在市場(chǎng)衍生出來的新機(jī)會(huì),甚至還會(huì)將自身自身的發(fā)展帶入到死胡同里。
對(duì)于小米來講,智己的這樣一次看似不經(jīng)意的錯(cuò)誤標(biāo)注,其實(shí)更像是一塊試金石,它考驗(yàn)的是,小米對(duì)于錯(cuò)誤的容忍度。
如果小米對(duì)于這樣一種錯(cuò)誤零容忍,并且能夠不斷地來捍衛(wèi)自己的權(quán)利,那么,它便會(huì)打好第一場(chǎng)仗,并且在造車賽道上站穩(wěn)腳跟;
如果小米無法對(duì)這樣一種錯(cuò)誤進(jìn)行完美地處理,那么,它非但會(huì)將小米造車的第一戰(zhàn)蒙上陰影,甚至還將會(huì)給未來的發(fā)展,帶來更多的不確定性。
站在這樣一個(gè)角度來看,小米對(duì)智己,并不是相煎何太急,而更多地折射出來的是,其對(duì)于造車市場(chǎng)新紅利的高度重視,以及其把握造車賽道新洗牌期的決心。
認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),我們才能真正明白,小米緣何會(huì)對(duì)這樣一種事件,如此重視與關(guān)注。
結(jié)語
當(dāng)小米智己之間的論戰(zhàn)開始升級(jí),我們似乎嗅到了一股「本是同根生相間何太急」的味道。
事實(shí)上,如果我們將其與小米造車以及當(dāng)下的造車賽道聯(lián)系在一起的話,便會(huì)發(fā)現(xiàn),小米的這種反應(yīng),并不是小題大做,而是一種對(duì)于造車異常重視的表現(xiàn)。
因?yàn)椋瑢?duì)于小米和雷軍來講,小米造車,真的是一場(chǎng)不能輸?shù)膽?zhàn)役。
它關(guān)乎的,并不僅僅只是雷軍「所有的聲譽(yù)」,同樣也關(guān)乎著小米的未來。
原文標(biāo)題 : 小米智己:在造車的江湖里打打殺殺
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