藍(lán)鯨新聞6月13日訊（記者 李卓玲 陳業(yè) ）6月13日，一場(chǎng)特別、又稍顯急促的媒體溝通會(huì)在廣州廣汽埃安工廠會(huì)議室召開，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南攜一眾高管參加。

在此場(chǎng)媒體會(huì)召開之前，廣汽埃安陷入了一場(chǎng)涉及“裁員”、“密集與應(yīng)屆生解約”的漩渦中。為此，廣汽埃安還于6月12日發(fā)布了一則聲明，稱相關(guān)不實(shí)信息與惡意謠言，引發(fā)市場(chǎng)曲解，影響企業(yè)聲譽(yù)，并表示已向公安機(jī)構(gòu)正式報(bào)案。

在媒體會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，古惠南也進(jìn)一步表示，“外界說我們要裁員20%，但我們總共才7000人，難道我們要裁員約1500人？你們覺得可能嗎？我們有太多工廠要投產(chǎn)，下半年還要搞100個(gè)直營店，新增超2千個(gè)崗位。”

古惠南還透露，“公司今年將陸續(xù)發(fā)布埃安品牌、昊鉑品牌一系列全新產(chǎn)品，同時(shí)泰國工廠、長沙工廠等也即將于7月竣工投產(chǎn)。面對(duì)全球化布局，目前廣汽埃安在各大招聘網(wǎng)站仍有大量人才招聘需求。”

具體來看，下半年公司將推出3款全新車型，節(jié)奏為每兩個(gè)月推出1款新車，進(jìn)入產(chǎn)品密集投放期。其中，昊鉑首款大六座旗艦SUV（代號(hào)AH8）即將發(fā)布。此外，還將于明年推出插混及增程車型。

“下半年埃安品牌全球化布局加速”

大量人才需求背后，離不開廣汽埃安眼下正加速的出海戰(zhàn)略。據(jù)古惠南介紹，廣汽埃安已正式進(jìn)入“異地+國際化生產(chǎn)”的全新布局，實(shí)現(xiàn)全球生產(chǎn)、全球銷售等。

其中，今年7月，埃安泰國智能生態(tài)工廠、廣汽埃安第三智造中心將先后竣工投產(chǎn)，其預(yù)計(jì)年產(chǎn)量分別為5萬臺(tái)、20萬臺(tái)。與此同時(shí)，廣汽埃安印尼工廠也在規(guī)劃建設(shè)中，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為2萬臺(tái)。

其中，在埃安、昊鉑雙品牌出海規(guī)劃上，古惠南透露，今年下半年，埃安品牌全球化布局加速，昊鉑品牌于8月正式開啟全球化之路，雙品牌將以平均一月兩次的上新節(jié)奏征戰(zhàn)全球四大洲。其中，埃安品牌將出海墨西哥、巴黎、巴西等地，昊鉑品牌將出海泰國、菲律賓等地。

“在未來3-5年，要么出位、要么出局。”廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇曾在公開場(chǎng)合直言，埃安要加速角逐國際市場(chǎng)，希望在2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷百萬輛以上的規(guī)模，成為世界一流的高端智能汽車品牌。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安去年累計(jì)銷量約48萬輛。換言之，其要在兩年時(shí)間實(shí)現(xiàn)銷量的翻倍，這顯然并非易事。據(jù)廣汽集團(tuán)公告顯示，廣汽埃安今年5月銷量為30420輛，同比下降32.21%；本年累計(jì)銷量為100637輛，同比下降38.71%。

為了沖擊百萬年銷目標(biāo)，今年以來，廣汽埃安出海動(dòng)作也頗為密集。

公開資料顯示，5月11日，埃安于新加坡完成批量交付；5月14日，廣汽能源科技（泰國）有限公司注冊(cè)成立；5月18日，埃安緬甸首店開業(yè)；5月21日，埃安亮相馬來西亞汽車展，旗下熱銷車型AION Y Plus正式在當(dāng)?shù)厣鲜校?月22日，塔吉克斯坦首批1000臺(tái)AION Y Plus交付；5月23日，埃安正式進(jìn)入尼泊爾市場(chǎng)等。

按照規(guī)劃，廣汽埃安計(jì)劃在墨西哥、巴西、俄羅斯，以及歐洲、非洲、東南亞等地構(gòu)建七大產(chǎn)銷基地。

“會(huì)視乎歐盟相關(guān)政策做出戰(zhàn)略調(diào)整”

不過，在業(yè)界看來，在埃安加速出海步伐背后，目前的國際環(huán)境頗為復(fù)雜，對(duì)其而言將是一大考驗(yàn)。例如，最新歐盟委員會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的裁決。根據(jù)該裁決，歐盟擬對(duì)進(jìn)口自中國的電動(dòng)汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，稅率從17.4%到38.1%不等。

歐盟上述初步裁決一經(jīng)披露，立即引來多方質(zhì)疑和反對(duì)。

商務(wù)部新聞發(fā)言人對(duì)這一事件回應(yīng)稱，歐方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次強(qiáng)烈反對(duì)，不顧多個(gè)歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對(duì)此高度關(guān)切、強(qiáng)烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對(duì)此深感失望、堅(jiān)決反對(duì)。

此外，包括寶馬、大眾、梅賽德斯-奔馳等多家歐洲車企紛紛發(fā)聲反對(duì)，上汽、蔚來、吉利等中國車企也公開回應(yīng)。6月13日，上汽集團(tuán)發(fā)布聲明稱，歐盟委員會(huì)相關(guān)措施違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國際貿(mào)易規(guī)則，上汽集團(tuán)將采取一切必要的法律和商業(yè)措施。

對(duì)于此次歐盟的動(dòng)作，古惠南稱，公司后續(xù)會(huì)視乎歐盟的相關(guān)政策做出調(diào)整，至于影響多大，暫時(shí)沒辦法評(píng)估，關(guān)鍵看涉及到哪些具體的車型。

“在歐洲建廠方面，（我們）馬上要過去考察了，可能在本地建廠受到的約束會(huì)小很多，但里面涉及的很多政策也不一樣，比如電池在哪里生產(chǎn)，這個(gè)就很關(guān)鍵。”古惠南稱。

       原文標(biāo)題 : 一線｜廣汽埃安“被裁員20%”后，總經(jīng)理古惠南火速出面“反擊”傳聞