智能駕駛將改變世界的十大預(yù)言
新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng)
當(dāng)你走進現(xiàn)代化工廠、港口、礦區(qū)等場景,你會發(fā)現(xiàn)一輛輛無人駕駛車井然有序地工作著。它們不知疲倦,從白天到黑夜,幫助我們改變著世界。
如何讓自動駕駛適應(yīng)更復(fù)雜多變的場景,穿街走巷,改變更多人的生活?包括特斯拉、小鵬、蔚來、百度和華為等眾多企業(yè),不斷增加研發(fā)投入,積累路測數(shù)據(jù),已經(jīng)將安全可靠的自動駕駛技術(shù)帶到消費者身邊。
在國外,特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)的行車安全性達到了普通駕駛的10.3倍。如今,特斯拉向美國EA測試車主(非員工)推送了最新的FSD v12.5版本,參數(shù)又提高了5倍之多。
在國內(nèi),百度自動駕駛系統(tǒng)的安全性也高于人類駕駛員10倍以上。截至今年4月底,百度Apollo的自動駕駛里程已經(jīng)超過1億公里,從未發(fā)生過重大傷亡事故。
事實上,自動駕駛技術(shù)作為汽車行業(yè)的重要革新方向,尤其是在FSD V12端到端、大模型技術(shù)取得實質(zhì)性進展之后,眾多玩家更是展現(xiàn)出了前所未有的熱情和決心。
自動駕駛的“春天”已經(jīng)到來,我們的世界也正在被改變!
1.解放雙手不只是想象?
設(shè)想一下,你駕車出行時,只需要打開手機App,你的特斯拉Model Y就會自行開出地庫,來家門口接你上車。
等你在App上設(shè)定好目的地之后,車輛便規(guī)劃好了最優(yōu)路線,識別紅綠燈、行人,車輛,在端到端大模型的賦能下,安全行駛。
而你,完全可以坐在車內(nèi),享受一杯咖啡,同時確認(rèn)下今天的工作日程。當(dāng)你剛好喝完這杯咖啡,車輛也準(zhǔn)時駛?cè)肓四闾崆霸O(shè)定好的地下車庫。
更不可思議的是,當(dāng)你的愛車接近車庫閘機時,其搭載的FSD V12.5系統(tǒng)已經(jīng)通過車輛的內(nèi)置功能,減速并與閘機進行數(shù)據(jù)交換。閘機識別車輛的身份后,自動打開閘門,車輛順利通過。
上述炫酷的通勤方式,是不是很像科幻電影里的場景?其實,它正在走進你的生活。
特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克還多次提到“智能召喚”功能,并表示,F(xiàn)SD v12.5或?qū)⒃试S駕駛員在自動駕駛模式下佩戴墨鏡以及期待已久的特斯拉“真?智能召喚”功能。而此前的版本,F(xiàn)SD的注意力監(jiān)測系統(tǒng)會追蹤車主的眼球運動,以確保車主駕駛時注意力集中。
圖/馬斯克回應(yīng)戴墨鏡駕駛或在12.5實現(xiàn)
來源/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖
不管是故事還是技術(shù),當(dāng)車主真正可以解放雙手之時,無疑總是會令人興奮的。
前段時間,百度旗下自動駕駛出行平臺“蘿卜快跑”,因在武漢訂單量大增而引起了網(wǎng)友和業(yè)內(nèi)人士的廣泛討論。
一位汽車博主發(fā)布的“你愿意坐無人駕駛網(wǎng)約車嗎?”的微博投票中,有超萬人參與,而選擇“愿意”的網(wǎng)友占比達60%。
根據(jù)百度方面披露的數(shù)據(jù),第一季度,武漢全無人駕駛訂單比例已超55%,并在4月份繼續(xù)上升至70%。截至4月19日,蘿卜快跑累計服務(wù)單量超600萬次。
圖/蘿卜快跑發(fā)展態(tài)勢
來源/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖
截至8月11日,蘿卜快跑已經(jīng)在武漢、深圳、北京、重慶等11個城市落地,隨著最新一款A(yù)pollo RT6的順利落地,百度將成為端到端在L4級應(yīng)用的先行者之一。
2.技術(shù)大突破的前夜
不可否認(rèn),F(xiàn)SD入華的確定性,激發(fā)了國內(nèi)企業(yè)在高端自動駕駛領(lǐng)域的激烈競爭,特別是在端到端、大模型技術(shù)的研發(fā)上,熱情日益高漲。
在眾多紛紛入局的玩家中,不同企業(yè)在端到端大模型技術(shù)上采取了不同的策略和研發(fā)路徑。
新造車企業(yè)中,一直強調(diào)“智駕”的小鵬汽車,聚焦于量產(chǎn)落地。7月30日,小鵬汽車向全球用戶發(fā)布AI天璣系統(tǒng)XOS 5.2.0版本。 該版本的XNGP將適用于全國所有公開道路,實現(xiàn)全國范圍內(nèi)不限城市、不限路線、不限路況的全量開放。
圖/AI天璣系統(tǒng)發(fā)布
來源/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖
這也意味著,小鵬成為國內(nèi)首個實現(xiàn)端到端大模型量產(chǎn)落地車企,也是繼特斯拉FSD之后,全球第二家車企。
同為造車新勢力的蔚來和理想,則更專注于技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新。其中,蔚來在7月發(fā)布了我國首個智能駕駛世界模型NWM,它能夠在100毫秒內(nèi)推演出216種可能發(fā)生的場景,并尋找到最優(yōu)決策;同時,蔚來還發(fā)布了首顆5nm智駕芯片—神璣NX9031,它的性能相當(dāng)于4顆英偉達Orin X的算力。
理想汽車展示的端到端自動駕駛技術(shù)結(jié)構(gòu)主要由端到端模型、VLM視覺語言模型、世界模型三部分共同構(gòu)成。
不止國內(nèi)相關(guān)玩家熱衷于高端智駕,谷歌旗下Waymo、亞馬遜旗下Zoox,以及英特爾也都是積極玩家。
圖/谷歌Waymo與亞馬遜Zoox
來源/互聯(lián)網(wǎng) 新能源觀截圖
作為全球范圍內(nèi)在半導(dǎo)體行業(yè)的頭部企業(yè),英特爾在自動駕駛領(lǐng)域的布局則通過“買買買”來實現(xiàn)。為了讓行業(yè)相信它會持續(xù)投入汽車業(yè)務(wù),英特爾把汽車業(yè)務(wù)總部設(shè)在北京,甚至其總經(jīng)理全家也搬到了北京。
除了上述公司外,國內(nèi)外的科技公司包括蘋果、高通、英偉達、百度等,也都在積極布局自己的自動駕駛技術(shù)。
自動駕駛技術(shù)的競爭已經(jīng)進入了一個新的階段,大的技術(shù)變革正在以可見的速度來到我們面前。
3.智能駕駛對世界的十大改變
都說新能源汽車行業(yè)的下半場是智能化,但似乎在端到端、大模型技術(shù)落地前,智能化的改變對于消費者來說,有些“不痛不癢”。
如今,特斯拉、理想、小鵬、鴻蒙智行和蔚來等都找到打開智駕的關(guān)鍵鑰匙。所以業(yè)內(nèi)有這樣一種聲音:2025年將是國內(nèi)車企全面量產(chǎn)端到端方案的元年,當(dāng)然也包括特斯拉。
圖/多模塊走向端到端融合
來源/元戎啟行 新能源觀截圖
基于此,智能駕駛將對世界產(chǎn)生更為深刻的改變,至少在以下10個方面,智駕開始顛覆我們的生活:
第一,智能駕駛正在改變消費者的購車決策,甚至成為最重要的因素之一。
事實上,玩家爭相布局智能駕駛的另一因素也在于,其的的確確正在改變消費者的購車標(biāo)準(zhǔn)。尤其是點到點領(lǐng)航、自動泊車和AI代駕等功能,均成為購車時考慮的重點。
比如正在考慮置換新車的邦妮(化名)就表示,在體驗過智能汽車的自動泊車,尤其是狹窄的地方車輛可以自行側(cè)方停車后,直呼“這也太酷啦。”
第二,以后的出租車都將是無人出租車。事實上,百度的蘿卜快跑、谷歌的Waymo,它們的正常運營和不斷擴大“城池”就是最好的證明。
不過,有人歡喜有人憂。在消費者體驗著自動駕駛網(wǎng)約車帶來的更好體驗時,那些靠網(wǎng)約車為生計的司機們便有了失業(yè)的危機感。
第三,以后將不需要考駕照。在自動駕駛新時代,每個消費者只需要識別和控制車輛就可以到達自己的目的地?捡{照開車?就多此一舉了。
第四,未來將沒有專職司機這個職業(yè)。以后的車連方向盤都會沒有,主駕的位置也沒有,也根本沒有人在車上駕駛。
第五,公交車將消失。在公交出行方面,自然也是無人駕駛車輛代替了公交車,即招即來,它也不受時間、線路和氣候的限制,會給消費者的出行帶來極大便利。
第六,交通事故發(fā)生率大為降低,因違章車禍死亡的人數(shù)將逐漸趨近于0。智能駕駛不會違章,也就沒有了因違章發(fā)生的車禍。
第七,購買汽車不再只是一個消費品,它同時是一個賺錢的工具。當(dāng)你擁有這樣一輛智能汽車,它會在送你去公司或者回家后,自己去跑“滴滴”,“您的銀行卡已到賬XX元”的提示音將成為你的日常。
第八,交通全部智能管理,未來將不存在交通警察這個職業(yè)。線上監(jiān)控以及保障系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)或許將成為新的職業(yè)方向。
第九,貨運汽車也將全部實現(xiàn)無人化,運輸成本和效率將指數(shù)級改變。
第十,整個交通生態(tài)將發(fā)生大的變化,車路云一體化成為常態(tài),“聰明的車”在“智慧的路”上,通過“強大的云”融合協(xié)同,讓新的更多的應(yīng)用場景得以實現(xiàn)。
在智能駕駛大時代,你還能想到哪些智駕場景呢?
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