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基于非固定路線的互聯(lián)網(wǎng)+新能源小巴公共交通出行項目

項目介紹

類別：	融資	額度(萬元)：	500
方式：	股權(quán)融資	階段：	初創(chuàng)期
行業(yè)：	新能源汽車	級別：	AAA
地區(qū)：	廣東省深圳市	發(fā)布時間：	2018-06-19 16:28:12

【項目簡介】

倡導(dǎo)綠色出行，順應(yīng)交通消費升級，解決城市交通擁堵的難題。

現(xiàn)有公共交通的完美補充，為全城范圍內(nèi)用戶提供預(yù)約上客、隨時隨地上下客、路線靈活、一人一座、價格實惠的出行新選擇。

智慧非固定線路公共小巴。

【市場規(guī)�！�

以2016年深圳為例

常住人口為1190.84萬，全市居民日均機動化出行1910萬人次，網(wǎng)約車日均客運量由2015年33萬人次提升至111萬人。

單單一個深圳的出行市場規(guī)模就達到千億級市場，但是居民在出行上浪費大量的時間，同時車輛對CO2的排放居高不下，同時不能享受到舒適的服務(wù)（出行數(shù)據(jù)見右）。鑒于此，非固定線路的小巴可以承擔(dān)市場巨大的流量。

全市常發(fā)擁堵路段249段，總擁堵里程345.4km，早、晚高峰平均車速分別為30.6公里/小時和26.0公里/小時；

全市交叉口延誤排名前三的行政區(qū)分別為羅湖區(qū)、福田區(qū)和鹽田區(qū)，交叉口平均延誤分別為133.4秒、126.3秒和108.5秒；

除坪山新區(qū)外，全市日均機動車二氧化碳排放強度與2015年基本持平、上漲4.9% - 16.6% 不等；高峰期軌道客流主要方向滿載率均超過70%，跨關(guān)通道主要方向滿載率超過85%，部分路段接近滿載。常規(guī)公交高峰滿載率保持在80%左右。

差異化的出行選擇、公交體系的重要補充，市場屬于一片藍(lán)海

【營收預(yù)期】

本項目首期的營業(yè)收入主要來源于小巴的經(jīng)營收入。按照首期第一年市民機動化出行分擔(dān)率 4%加上部分公交客流，日均非固定路線小巴客流80萬人次，首期投入5000輛小巴（小巴以新能源商務(wù)車型為主，估算每輛小巴日均客流150 人次），人均收入8元，則日收入1200元/輛。

第一年 21.6億；第二年25.9億；第三年 31.1億；第四年37.3億；第五年 44.7億

【融資計劃】

融資500萬，10%股權(quán)

投資機構(gòu)咨詢項目

電話聯(lián)系：0755-83279016、83279017-822，

18824586582（微信）

郵箱：invest@ofweek.com

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