日前，致力于消除海洋污染的金門零排放海洋公司（GGZEM）舉行了龍骨奠基儀式，宣布開始建造世界上第一艘氫燃料電池船——Water－Go－Round，將為3300億美元的全球海上污染問題提供解決方案。

這艘70英尺的雙體船將由Bay Ship和Yacht建造，預(yù)計(jì)將于2019年9月完工，將展示氫燃料電池在商業(yè)海運(yùn)業(yè)中的優(yōu)勢(shì)。

Water－Go－Round由雙300kW電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，使用BAE Systems的獨(dú)立電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。 360kW的Hydrogenics質(zhì)子交換膜燃料電池和鋰離子電池組產(chǎn)生電力。

來自Hexagon Composites的氫氣油箱，帶有OMB－Saleri的閥門和硬件，安裝在上層甲板上，并且包含足夠的氫氣，在單次加氫可支持兩天的運(yùn)行時(shí)間。 GGZEM的“零基礎(chǔ)設(shè)施”靈活加氫裝置使得Water－Go－Round可以通過卡車進(jìn)入任何地方。

GGZEM首席執(zhí)行官Joseph W． Pratt博士稱：“奠基儀式不僅象征著單艘船的建造開始，更標(biāo)志著海事界新運(yùn)動(dòng)的起航。如今，世界各地的運(yùn)營商都看到了氫燃料電池電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)可以提供環(huán)境和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，GGZEM和我們的合作伙伴很自豪能夠被加利福尼亞州選中在水上巡回賽上展示這一點(diǎn)。”

據(jù)介紹，一旦Water－Go－Round啟動(dòng)，將在舊金山灣運(yùn)營3個(gè)月，以使桑迪亞國家實(shí)驗(yàn)室能夠獨(dú)立評(píng)估性能并收集CARB數(shù)據(jù)，以確定該技術(shù)的海洋適用性。此外，該項(xiàng)目的各方合作伙伴將收集運(yùn)營商和乘客的反饋，以確定船舶的最佳商業(yè)用途。

Red and White Fleet打算將Water－Go－Round用作GGZEM集成的幾艘船中的第一艘，以履行其到2025年建造100％零排放船隊(duì)的承諾。

目前，該項(xiàng)目已獲得加州空氣資源委員會(huì)（CARB）300萬美元撥款支持，

灣區(qū)空氣質(zhì)量管理區(qū)（BAAQMD）與其他合作伙伴，包括Bay Ship＆Yacht Co．，BAE Systems，Hydrogenics，Red and White Fleet，Incat Crowther，Hexagon Composites，OMB－Saleri，San Port弗朗西斯科和桑迪亞國家實(shí)驗(yàn)室將一起管理該項(xiàng)目。