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Celeroton推出新型7.5 kW燃料電池轉(zhuǎn)換器

OFweek氫能網(wǎng)訊:瑞士超高速電氣傳動系統(tǒng)的領(lǐng)先制造商Celeroton正在擴(kuò)大其燃料電池轉(zhuǎn)換器的組合。

Celeroton推出新型7.5 kW燃料電池轉(zhuǎn)換器

日前,Celeroton推出了改進(jìn)后的功率電子轉(zhuǎn)換器CC-550-7500,新產(chǎn)品驅(qū)動功率從5千瓦增加到7.5千瓦,對于高達(dá)75 kW的燃料電池堆,可以運行高達(dá)7.5 kW驅(qū)動功率的壓縮機(jī)(300 VDC轉(zhuǎn)換器輸入)。

除了增加的功率等級,除了增加的額定功率外,CC-550-7500與所有Celeroton燃料電池轉(zhuǎn)換器一樣,具有輔助低壓輸入,可為數(shù)字電子設(shè)備供電,并允許啟動高速無油壓縮機(jī)(最高300,000 RPM) )電壓為10-36 VDC。

這允許壓縮機(jī)可以使用12或24 VDC電池啟動燃料電池,通過該低壓輸入可為壓縮機(jī)提供高達(dá)300 W的功率。如果燃料電池產(chǎn)生了足夠的功率,則轉(zhuǎn)換器切換到高功率輸入(范圍為100-550VDC)以直接從燃料電池操作壓縮機(jī)。

有了這個概念,壓縮機(jī)可直接匹配燃料電池所需的功率。在BOP最大寄生負(fù)載bypasses的DC / DC轉(zhuǎn)換器,從而允許使用更小的DC / DC轉(zhuǎn)換器,并最終促成成本優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)計。

水冷式燃料電池轉(zhuǎn)換器CC-550-7500配備集成的CAN 2.0A通信接口,并可選配SAE J1939協(xié)議。
之前的CC-550-5000現(xiàn)在由CC-550-7500取代,而尺寸(300 x 190 x 80 mm或11.8 x 7.5 x 3.1英寸)保持不變。與其前身一樣,新產(chǎn)品將專為公交車、港口和機(jī)場車輛、市政車輛、小型運輸車和乘用車的應(yīng)用而設(shè)計。

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