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2019-2020展望燃料電池領(lǐng)域主要進(jìn)展

進(jìn)入2020年,燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展似乎沒(méi)有因?yàn)樾鹿诜窝滓咔槎l(fā)展停滯不前,反而,進(jìn)入20年,各大地區(qū)、企業(yè)持續(xù)在燃料電池領(lǐng)域持續(xù)開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品,企業(yè)進(jìn)行新一輪布局。如佛山南海在氫燃料電池領(lǐng)域的推廣一直走在前面,20年主要致力于氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展;全球首艘能源自給氫動(dòng)力船“Energy Observer”號(hào)從法國(guó)出發(fā)開(kāi)啟世界航行,而日本豐田提供了燃料電池產(chǎn)品;雪人股份從傳統(tǒng)壓縮機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)向空氣、氫氣壓縮機(jī)研發(fā)布局,最新消息正在規(guī)劃氫燃料電池產(chǎn)線;美國(guó)的Plug power 與Lightning Systems合作開(kāi)發(fā)了新一代燃料電池6級(jí)卡車(chē);特殊應(yīng)用的燃料電池采礦卡車(chē)也在開(kāi)發(fā)當(dāng)中,據(jù)悉,該輛卡車(chē)重290噸重,這也將成為世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)。最后,在燃料電池重卡方面,預(yù)測(cè)在未來(lái)用氫量越來(lái)越大的情況下,對(duì)于氫能成本的下降將是一個(gè)有利的因素。

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