5月14日，美國能源部（DOE）貸款計劃辦公室（Loan Program Office, 簡稱“LPO”）宣布有條件承諾向普拉格能源（Plug Power）提供總額約16.6億美元的貸款，用于開發(fā)其在美國的六個電解槽綠氫項目。消息一出，普拉格股價盤中暴漲近 50%。

Plug的股價周K線

對于陷入流動性危機的普拉格來說，該筆貸款實乃雪中送炭。

因訂單較多且綠氫概念火熱，普拉格的股價曾經(jīng)一度漲勢喜人，并于2021年1月突破75美元/股高點。然而，由于普拉格的業(yè)務(wù)屬于資金密集型且盈利遲遲無法兌現(xiàn)，疊加2021年初的“財務(wù)數(shù)據(jù)重述”事件，投資人對其盈利狀況表示擔(dān)憂，公司股價也在達到歷史高點后一路狂泄，并遭到投資人的“做空”。

2023年11月，普拉格管理層承認(rèn)，若不進行融資，公司將陷入經(jīng)營危機。

2024年1月，普拉格宣布發(fā)行出售約10億美元的股票以籌集資金，更是讓其盤后股價大跌近15%，報2.34美元，較歷史最高點跌去近97%！

本次貸款雖然解了普拉格燃眉之急，但公司尚沒有能力自我造血。能否及何時實現(xiàn)可持續(xù)性盈利，還要看公司后續(xù)的降本速度和現(xiàn)金管理水平——2023年，普拉格實現(xiàn)全年營收8.91億美元，雖創(chuàng)歷史新高，但低于市場預(yù)期的9億美元；而每股虧損2.3美元，遠高于上年同期的1.25美元和市場預(yù)期的1.61美元。

普拉格是全球燃料電池行業(yè)龍頭，普拉格的情況基本代表了全球燃料電池行業(yè)的情況。由于離產(chǎn)業(yè)化還遠，疊加疫情因素，這一波歐美、日韓，氫燃料電池企業(yè)出現(xiàn)普遍性的發(fā)展困境。一些加氫站陷入關(guān)停倒閉狀態(tài)，氫燃料電池汽車推廣數(shù)量急劇減少。

中國情況也類似。雖然在今年全國兩會時，國務(wù)院政府工作報告首次表示要“加快”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但行業(yè)企業(yè)資金流普遍性地出現(xiàn)枯竭，不少企業(yè)出現(xiàn)裁員或者緊縮現(xiàn)象。

氫能因為零碳環(huán)保被譽為終極能源，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表�，F(xiàn)在美國財政部出手拯救本國氫能企業(yè)巨頭，是否帶動全球其他國家政府也效仿？

       原文標(biāo)題 : 美國財政部16.6億美元拯救氫能龍頭公司，其他國家會否跟隨？