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全球城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超3萬(wàn)公里,中國(guó)穩(wěn)居首位

截止到2020年底,全球共有77個(gè)國(guó)家和地區(qū)的538座城市開通城市軌道交通,運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到33346.37公里,車站數(shù)超過(guò)34220個(gè)。其中,中國(guó)大陸地區(qū)(不含港澳臺(tái))以7978.19公里的總運(yùn)營(yíng)里程排名全球第一,占全球總里程的23.9%;而上海市以834.20公里的運(yùn)營(yíng)里程居全球各大城市第一。

軌道交通行業(yè)主要上市企業(yè):目前國(guó)內(nèi)軌道交通行業(yè)主要上市企業(yè)有中國(guó)中鐵(601390.SH)、中國(guó)鐵建(601186.SH)、中國(guó)中車(601766.SH)、上海電氣(601727.SH)、隧道股份(600820.SH)、廣深鐵路(601333.SH)、中國(guó)通號(hào)(688009.SH)等

本文核心數(shù)據(jù):全球六大洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程、全球主要城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程、

全球城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超3萬(wàn)公里

截止到2020年底,全球共有77個(gè)國(guó)家和地區(qū)的538座城市開通城市軌道交通,運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到33346.37公里,車站數(shù)超過(guò)34220個(gè)。主要分布在歐洲和亞洲,其中歐洲總運(yùn)營(yíng)里程為16302.33公里,占全球總里程的49%,同比減少減3.31%,仍居于全球六大洲首位;其次是亞洲13126.06公里,占比40%。

圖表1:截止到2020年底全球各大洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程結(jié)構(gòu)(單位:公里,%)

分軌道交通類型來(lái)看,全球地鐵軌道交通運(yùn)營(yíng)里程最多,達(dá)到17584.77公里,占比55%;有軌電車運(yùn)營(yíng)里程為14174.75公里,占比42%;輕軌占比5%。地鐵和有軌電車仍是主流,其中地鐵主要分布在亞洲城市,而有軌電車主要是分布在歐洲。

圖表2:截止到2020年底全球不同類型城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程結(jié)構(gòu)(單位:公里,%)

中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程穩(wěn)居第一

從國(guó)家層面來(lái)看,中國(guó)大陸地區(qū)(不含港澳臺(tái))以7978.19公里的總運(yùn)營(yíng)里程排名全球第一,占全球總里程的23.9%,其中,地鐵和輕軌運(yùn)營(yíng)里程均排名世界第一;而德國(guó)以3604.1公里排名全球第二,其中,德國(guó)的有軌電車?yán)锍踢_(dá)3213.16公里,排名世界第一,占全球有軌電車?yán)锍痰?2.67%。中國(guó)的軌道交通運(yùn)營(yíng)里程是全球第二的德國(guó)的2.2倍,并遙遙領(lǐng)先于全球其他國(guó)家。

圖表3:截止到2020年底全球國(guó)家或地區(qū)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程TOP10(單位:公里)

上海市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程全球第一

從具體城市來(lái)看,全球共有77個(gè)國(guó)家和地區(qū)的538座城市開通城市軌道交通,其中總里程超過(guò)100公路的城市共有97座,總里程超過(guò)300公里的城市共有19座,上海、北京、成都、莫斯科、首爾、廣州的總里程超過(guò)500公里,其中上海以834.20公里的運(yùn)營(yíng)里程居全球第一。

圖表4:截止到2020年底全球主要城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程TOP10(單位:公里)

究其原因,在影響城市軌道交通建設(shè)因素方面,國(guó)家扶持力度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力和城市客運(yùn)需求是三大重要影響指標(biāo)。對(duì)于中國(guó)而言,大力推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是我國(guó)建設(shè)發(fā)展的基礎(chǔ)戰(zhàn)略方針之一,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平也與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展相輔相成,城市客運(yùn)量成為國(guó)內(nèi)各大主要城市軌道交通建設(shè)的重要影響因素。

根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2020年上海以45.47萬(wàn)人次的中心城市客運(yùn)量位居全國(guó)第一;從增減變化來(lái)看,受疫情影響,全國(guó)主要城市的客運(yùn)量均有下降,而上海市的降幅要低于北京、廣州等主要城市,主要受益于當(dāng)?shù)赜行У囊咔楣芸卮胧?/p>

圖表5:2020年中國(guó)中心城市客運(yùn)量TOP10情況(單位:萬(wàn)人次,%)

以上數(shù)據(jù)及分析來(lái)源參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報(bào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書撰寫等解決方案。

來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

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