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提車不足半月出故障!奧迪A6L被曝高壓油泵存批次缺陷

2021-08-12 10:39
快科技
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眾所周知,汽車出廠是都會進行相關(guān)質(zhì)檢,然而最近有奧迪A6L車主向媒體反映,其剛買沒多久的新車在行駛中卻遇到了問題。

日前,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會主管媒體《中國汽車畫報》報道,有車主反映,自己的黑色的奧迪A6L在平坦的大馬路上行駛,底盤突然發(fā)出一聲巨響。兩天后,車輛再次出現(xiàn)相同的故障。

車主表示,“提車不足半月,行駛僅500公里,莫名其妙的,底盤‘咣當(dāng)’一聲巨響,像撞到大石頭一樣。”此時,行車電腦顯示屏幕上出現(xiàn)來故障碼。

提車不足半月出故障!奧迪A6L被曝高壓油泵存批次缺陷

經(jīng)4S店檢測,故障分析是燃油泵油壓過高,或者是傳感器故障,給的反饋是如果修的話,要么換燃油泵,要么換傳感器。

售后顧問也表示,“這臺車小毛病太多了,并不是你一臺這樣,我經(jīng)手的就有幾個,近期就一個河北的車主也是遇到這個問題!敝劣谠,“這批3.0T的車之所以故障率非常高,是科技升級了,高科技的東西太多導(dǎo)致的!

通過咨詢相關(guān)技術(shù)人員得知,汽油泵由于長期在密閉且油液浸泡環(huán)境中工作,一般車輛使用5-8年左右確實會出現(xiàn)供油壓力不足現(xiàn)象,需要及時更換才能保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

但該技術(shù)人員也認為,新車就出現(xiàn)壓力過高情況在業(yè)內(nèi)實屬罕見。因為汽油泵為電子泵驅(qū)動,原廠標定下出現(xiàn)燃油壓力過高或過低的概率很低,其推測大概率是批次零部件質(zhì)量問題所致。

據(jù)了解,奧迪現(xiàn)階段新車由于發(fā)動機供油方式都為缸內(nèi)直噴設(shè)計,汽油泵輸出一定燃油壓力后會經(jīng)過位于缸蓋上部高壓油泵再次為燃油管路加壓,從而噴油嘴再噴油時,氣缸獲得更佳空燃比,提高效率并節(jié)約燃油。

而當(dāng)發(fā)動機ECU檢測汽油泵輸出燃油壓力過高時,ECU會降低、短時停止汽油泵輸出,直至燃油壓力恢復(fù),才會恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。

目前,官方尚未對此事進行回應(yīng),后續(xù)情況我們也將持續(xù)關(guān)注。

作者:陳馳來源:快科技

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