近年來隨著中國制造2023與工業(yè)4．0的積極推進，工業(yè)自動化與智能制造成為目前企業(yè)發(fā)展的重要方向，工廠的制造模式、運營模式、管理模式正逐步向自動化、數(shù)字化、智能化的方向發(fā)展，由此帶來智能化物流已然成為企業(yè)發(fā)展的重要議題。

       穿梭車、伸縮懸臂貨架等智能物流產(chǎn)品近年來正成為實現(xiàn)工業(yè)自動化物流板塊的重要拼圖，特別是自疫情之后制造企業(yè)普遍面臨著復工率低、人員短缺、項目現(xiàn)場部署受限等諸多問題，這些進一步推動了企業(yè)加快“機器換人”與產(chǎn)品升級的進程，也因此穿梭車、伸縮懸臂貨架等智能物流產(chǎn)品在工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流領域的應用，呈現(xiàn)進一步擴大趨勢。

       南京極致藍圖作為一家專注于產(chǎn)品設計和服務的物流，自研穿梭車、電動／手搖伸縮懸臂貨架、電動移動貨架等設備和WMS、WC等軟件平臺，長期以優(yōu)質(zhì)的服務、貼合客戶需求，為客戶提供自主研發(fā)、質(zhì)量可靠、性能卓越的工業(yè)精品。在本次Cemate物流展上，南京極致藍圖帶來了旗下的穿梭車產(chǎn)品與電動伸縮懸臂貨架產(chǎn)品，為企業(yè)物流數(shù)字化、智能化、自動化提供了強而有力的產(chǎn)品支持。

       極致藍圖的穿梭車設備主要幫助企業(yè)實現(xiàn)倉庫的密集存儲和智能存儲。隨著目前土地成本的上漲，企業(yè)的倉儲成本也在水漲船高，倘若如過去一般對貨物進行簡單堆放，勢必會有大量的資金浪費在倉儲上，這對于如今提倡降本增效的企業(yè)而言，無疑是一筆巨大的浪費。在引入穿梭車設備后企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)那產(chǎn)品在貨架上的密集存儲，提高土地空間利用率。同時隨著近年來用人成本的上漲，企業(yè)的人工成本也在不斷上升，但穿梭車設備能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)了他們的自動化存取和擺放，實現(xiàn)人工成本的降低，再結合 WMS 倉庫管理系統(tǒng)的話，就能夠?qū)崿F(xiàn)倉庫系統(tǒng)的信息化管理。

       同期現(xiàn)場極致藍圖帶來的另一款產(chǎn)品為電動伸縮式懸臂貨架，作為市場上一款小眾的產(chǎn)品，極致藍圖瞄準市場特定需求，針對性推出相應產(chǎn)品。極致藍圖的電動伸縮式懸臂貨架采用模塊化設計，根據(jù)企業(yè)需求的不同，能夠自如地添加話建設對應模塊，實現(xiàn)長管型產(chǎn)品的快速機械化存取，便于相關企業(yè)快速囤貨。

       伴隨著智能制造時代的來臨，傳統(tǒng)的倉儲管理思想以生產(chǎn)不間斷為核心，倉儲庫存管理是為生產(chǎn)服務的理念也不再適用于現(xiàn)在。在現(xiàn)代化的倉庫管理模式中，從先進技術的應用到作業(yè)流程的管理，貨物的入庫到接單配送等各個環(huán)節(jié)，信息技術及管理系統(tǒng)的應用已成為現(xiàn)代化倉庫的重要支柱。目前南京極致藍圖已經(jīng)與山東旺旺集團、新疆天潤乳業(yè)、陜西楊凌油脂集團等國內(nèi)知名企業(yè)達成合作，借助南京極致藍圖旗下的 WMS 和 WCS 這個產(chǎn)品幫助企業(yè)實現(xiàn)的企業(yè)的信息化改造。

       在智能物流行業(yè)不斷趨于內(nèi)卷的現(xiàn)在，極致藍圖基于自身的定位與規(guī)劃，始終堅持以研發(fā)為中心，不間斷地優(yōu)化自身的產(chǎn)品與技術水平，從而不斷實現(xiàn)技術突破，打破產(chǎn)品壁壘，方能在如今錯綜復雜的市場上長久的生存下。在過去專精于傳統(tǒng)物流產(chǎn)品領域的極致藍圖也面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的問題，通過不斷探索與自我技術 積累，如今的極致藍圖成功擁抱智能化與數(shù)字化，不斷推出新銳的智能物流產(chǎn)品，始終堅定不移地走在智能化轉(zhuǎn)型的道路上。

       未來極致藍圖將研發(fā)全自動化或更加智能化的自動化設備，幫助企業(yè)進一步實現(xiàn)智能化存取，減少碳排放實現(xiàn)綠色低碳這種好。極致藍圖希望能夠成為一家極致的自動化產(chǎn)品制造商，走出國門面向世界，為智慧物流領域的所有企業(yè)提供來自中國的智慧力量。