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“智慧民航”進一步發(fā)展 安防建設少不了

2018年11月22日,以“智慧民航”為主題的第十六屆民航信息化發(fā)展論壇在四川成都召開,民航局副局長呂爾學表示,要加快運行監(jiān)控網(wǎng)建設,積極推廣人臉識別、無紙化出行等技術在全民航范圍的應用。其中,智慧機場成為國內(nèi)民航業(yè)追求的目標,如何建設好智慧機場也成為一個熱門話題。

智慧機場建設呼喚智能安防

作為高安全場所,民航機場是最早采用安全防范系統(tǒng)的領域之一,同時對安防產(chǎn)品的性能與運營服務都有令人難以置信的苛刻標準。因此,機場的安防應用以及安全管理理念都走在安防領域的前列,機場安全建設少不了智能監(jiān)控、人臉識別等安防新技術的支持。機場智慧升級不僅是為提高自身運輸能力,也是為了給用戶帶來更好體驗,進而提升形象,擴高業(yè)務水平。

民航發(fā)展為安防企業(yè)及技術提供了巨大發(fā)展空間

近兩年,我國機場建設如火如荼,機場網(wǎng)絡不斷擴張。而隨著技術發(fā)展和機場安全防范實際需求,機場安防正在得到逐步升級。就安防系統(tǒng)而言,機場安防發(fā)展越快,安防系統(tǒng)就越先進,投資也越高,這無疑將為安防行業(yè)帶來更大的商機。

《通用航空“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出“通用機場建設目標為500個”,預計到2020年機場建設的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達1000億元,增量規(guī)模超過400億元。在未來的航空發(fā)展中,我國潛在機場建設需求達2000多個,具有廣闊空間。而據(jù)目前情況來看,我國通用機場建設有望超預期。

與此同時,機場的建設方及運營機構在安防支出方面也保持高增長趨勢,以應付日益增長的潛在威脅。無論是飛行區(qū)、航站樓,還是生活區(qū),均建有完善的安全防范系統(tǒng),確保為旅客提供持續(xù)高效的航空服務。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預計,“十三五”時期,我國智慧機場投資規(guī)模將達到174億元左右。在新安全形勢下,智慧安全防范系統(tǒng)正在成為保障機場安全的基石。

機場建設數(shù)目以及投資的快速增長對機場智慧安防技術需求拉動將頗為可觀。以人臉識別為例,截至2018年8月,安檢人臉識別輔助驗證系統(tǒng)已累計示范應用于國內(nèi)70個機場的618條旅客安檢通道,覆蓋全國80%以上的大型重點機場,并且隨著機場進一步智慧化,人臉識別市場應用仍存在較大增長空間。

可以說,未來一個階段,我國民航發(fā)展勢必將為廣大安防企業(yè)和大數(shù)據(jù)、云計算、生物識別、智能視頻等安防新技術提供巨大市場發(fā)展空間和難得的歷史機遇。

結語:智慧民航建設工作正在火熱進行,不過受限于各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況,機場安防建設參差不齊,差異很大:年吞吐量千萬以上的大型機場自身經(jīng)營狀況良好,盈利空間充足,可依靠自身盈利完成安防改造;中小型機場由于資金欠缺等原因,安防建設還有待進一步提升。但無論如何,安全是機場建設的剛需,隨著“智慧民航”進一步發(fā)展,安防行業(yè)將迎來廣闊的發(fā)展空間。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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