石家莊機(jī)場首批兩條智能旅客安檢通道正式投用。該通道由自助驗(yàn)證分系統(tǒng)、人臉識別分系統(tǒng)、信息分系統(tǒng)、自動傳輸分系統(tǒng)四大模塊組成，融合了AI人臉識別技術(shù)、RFID電子標(biāo)簽技術(shù)、智能識別分揀技術(shù)等高科技元素，助力乘客快速通行。

多地“嘗鮮”智能安檢

機(jī)場、車站等場景安檢的主要作用是保護(hù)乘客安全。但對于乘客而言，安檢步驟繁瑣會導(dǎo)致憤怒、焦躁等負(fù)面情緒。例如在2018年3月份，美國推出新的機(jī)場安全電子設(shè)備禁令，國土安全局還宣稱有可能擴(kuò)大禁令范圍。然而新的禁令導(dǎo)致運(yùn)營中斷，并引起了旅客強(qiáng)烈不滿。

因此，安檢方需要在優(yōu)化出行體驗(yàn)和改善安全措施方面實(shí)現(xiàn)平衡。當(dāng)前多地已做出改進(jìn)。

據(jù)悉，廣州地鐵采用人臉識別智能安檢，平均每人用時約5秒，廣州地鐵表示，未來還將進(jìn)一步探索無感安檢新模式；北京大興國際機(jī)場也啟用智能旅客安檢系統(tǒng)，乘客在安檢現(xiàn)場處理旅客攜帶的常規(guī)行李物品時，“智能旅客安檢系統(tǒng)”會在1分鐘內(nèi)完成安全識別和處置。

安檢市場規(guī)模擴(kuò)大 智能化將成為不可阻擋的趨勢

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018－2022年安檢設(shè)備行業(yè)深度市場調(diào)研及投資策略建議報告》顯示，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程加快，機(jī)場、高鐵站、地鐵等領(lǐng)域投資迅速增加，我國安檢設(shè)備應(yīng)用需求不斷增長，其銷售量增長速度遠(yuǎn)高于國際平均水平。我國已經(jīng)成為全球重要的安檢設(shè)備市場之一。

安檢行業(yè)發(fā)展至今，經(jīng)過研發(fā)人員努力，已經(jīng)開始應(yīng)用人工智能。安檢門與安檢機(jī)便是常見的智慧安檢產(chǎn)品的代表，前者可以分類檢查人體攜帶物品，快速區(qū)分出違禁品，提升安全檢查的效率，后者可以自動識別包裹的物品，協(xié)助安檢人員進(jìn)行圖像識別判斷。

但對于管理者而言，除了便捷的物品和人身檢查之外，更關(guān)心的是信息化管理及信息化提升，以便提升安檢效率及安檢管理水平，因此支持大數(shù)據(jù)分析的智能化大平臺將成為智慧安檢的核心。整體來看，我國安檢設(shè)備行業(yè)未來發(fā)展前景廣闊。

結(jié)語：未來智慧安檢必然是基于人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過先進(jìn)的安全檢查設(shè)備，具有新常態(tài)化、多元創(chuàng)新型安全檢查手段及智能化管理的安檢模式。隨著人工智能技術(shù)的成熟和發(fā)展，人工智能自動識別技術(shù)引入到安檢行業(yè)引起了安檢技術(shù)的不斷升級發(fā)展�；蛟S有一天，安檢通道不再需要安檢人員人工操作，而是完全實(shí)現(xiàn)人工智能安檢。我們期待那一天的到來。