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智能守護(hù)商鋪安全 360智能攝像機(jī)紅色警戒高配版開(kāi)啟首發(fā)

360公司近日推出的新品——360智能攝像機(jī)紅色警戒高配版,功能之全絕對(duì)能給商鋪提供最強(qiáng)大的安全感。

傳感器 | 2020-06-01 11:13 評(píng)論

內(nèi)憂(yōu)加外患,指紋識(shí)別在手機(jī)領(lǐng)域還能挺得住嗎?

這無(wú)疑是令人擔(dān)憂(yōu)的!因?yàn)槿绻讣y識(shí)別只具備便利性,卻無(wú)法保障技術(shù)應(yīng)用的安全性和穩(wěn)定性,顯然很難獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。

傳感器 | 2019-10-23 16:19 評(píng)論

五大趨勢(shì)總結(jié),帶你看清聲紋識(shí)別技術(shù)研究方向

關(guān)于聲紋識(shí)別技術(shù)研究的成熟度以及安全可靠性,一直是應(yīng)用領(lǐng)域討論的重點(diǎn),本文基于時(shí)下聲紋識(shí)別技術(shù)研究的前沿觀點(diǎn),總結(jié)出五大發(fā)展趨勢(shì)

傳感器 | 2019-10-21 09:56 評(píng)論

從國(guó)外公司看自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題

在2018年6月日本政府提出了自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要滿(mǎn)足的10大安全要素。

傳感器 | 2019-10-11 17:05 評(píng)論

西人馬周界安防新物種微振傳感器引領(lǐng)安防新時(shí)代

隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)防范技術(shù)和多媒體技術(shù)的飛速發(fā)展,社會(huì)對(duì)于安防系統(tǒng)的實(shí)用性、穩(wěn)定性、可靠性提出了更高的要求。同時(shí),傳統(tǒng)的激光對(duì)射、紅外對(duì)射、振動(dòng)光纖已經(jīng)不能滿(mǎn)足日新月異的安防需求,社會(huì)對(duì)更先進(jìn)、更完善的安防系統(tǒng)的渴望與日俱增。

傳感器 | 2019-06-24 11:45 評(píng)論

小身材本領(lǐng)大 執(zhí)法記錄儀應(yīng)用領(lǐng)域全面開(kāi)花

無(wú)人機(jī)、巡邏機(jī)器人、人臉識(shí)別……高科技齊上陣,為2019年高考護(hù)航。而在押運(yùn)試卷和答卷環(huán)節(jié),南寧警方首次使用執(zhí)法記錄儀,從試卷裝車(chē)即開(kāi)始攝錄,直到到達(dá)目的地。通過(guò)全程視頻監(jiān)控,確保試卷運(yùn)送途中的安全。

傳感器 | 2019-06-11 09:44 評(píng)論

“看透”黑夜 紅外探測(cè)器走熱

想要有一雙穿透黑夜的“千里眼”,該怎么做?許多人首先想到的是紅外探測(cè)器。紅外光屬于波長(zhǎng)較長(zhǎng)的不可見(jiàn)光,不僅可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸,而且具有很強(qiáng)的穿透力。紅外探測(cè)器就是指能夠?qū)ν饨缂t外光

傳感器 | 2019-05-21 10:15 評(píng)論

波音公司官方聲明:波音737 MAX軟件修復(fù)已完成

波音公司發(fā)布聲明,宣布已經(jīng)全面完成針對(duì)其問(wèn)題機(jī)型波音737 MAX的軟件修復(fù)程序。波音表示,已經(jīng)使用軟件修復(fù)后的機(jī)型進(jìn)行了207架次飛行,總時(shí)間超過(guò)360小時(shí),沒(méi)有再出現(xiàn)任何問(wèn)題。

傳感器 | 2019-05-20 09:44 評(píng)論

德國(guó)推出采用人工智能技術(shù)的新型雷達(dá)告警接收機(jī)

德國(guó)亨索爾特公司推出采用人工智能技術(shù)的“利器”雷達(dá)告警接收機(jī)。

傳感器 | 2019-05-17 14:00 評(píng)論

360可視門(mén)鈴1C上手體驗(yàn):一款只要兩百多元的高科技“門(mén)神”

除了智能門(mén)鎖,智能化的門(mén)鈴也成為了現(xiàn)如今IoT炙手可熱的新品類(lèi),對(duì)于重視家庭安全,并希望通過(guò)家用互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品給生活增添便捷體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),智能門(mén)鈴與門(mén)鎖一樣不可或缺。

傳感器 | 2019-05-17 11:36 評(píng)論

AI全面“入侵” 圖像傳感器任重道遠(yuǎn)

讓AI真正來(lái)到人們身邊、服務(wù)于人的生活,這是眾多科技企業(yè)努力的方向。近年來(lái),說(shuō)起人們身邊的AI應(yīng)用,人臉識(shí)別產(chǎn)品可謂風(fēng)頭無(wú)兩,人們已經(jīng)習(xí)慣了人臉識(shí)別安檢、考勤乃至付款。

傳感器 | 2019-01-29 11:14 評(píng)論

全國(guó)物流機(jī)器人工作組成立,?禉C(jī)器人任秘書(shū)處單位

會(huì)議核準(zhǔn)?低曌庸竞贾莺?禉C(jī)器人技術(shù)有限公司任物流機(jī)器人工作組秘書(shū)處,?低暩呒(jí)副總裁、海康機(jī)器人總裁賈永華任工作組組長(zhǎng),委員會(huì)向工作組成員頒發(fā)了聘書(shū)和證書(shū)。

傳感器 | 2018-12-27 14:11 評(píng)論

自動(dòng)駕駛爆發(fā)前夜 安企如何切入?

最近自動(dòng)駕駛呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),Waymo、特斯拉、通用Cruise、Uber等科技巨頭蜂擁而上,目前自動(dòng)駕駛已開(kāi)始落地實(shí)踐。

傳感器 | 2018-12-12 11:27 評(píng)論

智能傳感器待爆發(fā) 安防企業(yè)如何尋求突破?

在萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代,我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷七年多發(fā)展,建成了世界上首屈一指的NB-IoT網(wǎng)絡(luò),如今無(wú)論是技術(shù)水平還是應(yīng)用領(lǐng)域都取得了巨大進(jìn)步,形成了最為活躍的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。

傳感器 | 2018-12-10 15:46 評(píng)論

蘋(píng)果新專(zhuān)利曝光,可通過(guò)GPS和視覺(jué)識(shí)別器來(lái)識(shí)別車(chē)輛

蘋(píng)果公司每年都會(huì)去研發(fā)很多專(zhuān)利,但實(shí)際上,有很多的專(zhuān)利并沒(méi)有實(shí)施下來(lái)。而最近,從美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布的專(zhuān)利申請(qǐng)來(lái)看,蘋(píng)果提交了一項(xiàng)名為“幫助識(shí)別到達(dá)車(chē)輛的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)接口”的新專(zhuān)利。

傳感器 | 2018-12-10 15:35 評(píng)論

利用AI追蹤關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施安全性,Hypergiant Sensory Sciences獲500萬(wàn)美元種子輪融資

德州企業(yè)家Dave Copps創(chuàng)辦的Hypergiant Sensory Sciences利用人工智能來(lái)幫助公司了解其物質(zhì)環(huán)境。Copps告訴風(fēng)險(xiǎn)投資公司,這家新生創(chuàng)企在種子輪融資中獲得了“超過(guò)500萬(wàn)美元”融資。

傳感器 | 2018-12-03 09:12 評(píng)論

解救停車(chē)噩夢(mèng),SF Motors自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)專(zhuān)利過(guò)審

對(duì)于因?yàn)閷W(xué)不會(huì)停車(chē)而飽受折磨的人來(lái)說(shuō),來(lái)自灣區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)公司SF Motors的一項(xiàng)新專(zhuān)利或許能夠緩解你被汽車(chē)支配的噩夢(mèng)。

傳感器 | 2018-11-28 15:35 評(píng)論

天地偉業(yè)楊清永:AI+安防,帶來(lái)的兩個(gè)思維變化

AI技術(shù)給安防行業(yè)帶來(lái)的變化可以說(shuō)是具有劃時(shí)代意義的。先看一下安防行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和未來(lái)。

傳感器 | 2018-10-22 09:17 評(píng)論

芯影科技完成600萬(wàn)元Pre-A輪融資,投資方為追遠(yuǎn)創(chuàng)投

芯影科技是一家以“人”為目標(biāo),專(zhuān)注安檢、安防、人體安全三大領(lǐng)域,通過(guò)毫米波與太赫茲固態(tài)檢測(cè)和成像技術(shù),為用戶(hù)提供面向城市新形勢(shì)下城市公共安全的綜合解決方案商。

傳感器 | 2018-10-20 09:46 評(píng)論

在自動(dòng)駕駛的商業(yè)化道路上能站著把錢(qián)掙了嗎?

算法、傳感器、配套的基礎(chǔ)設(shè)施、高精度地圖以及法律法規(guī)等等都是擺在自動(dòng)駕駛商業(yè)化面前的難題。更關(guān)鍵的是,自動(dòng)駕駛本身是個(gè)很燒錢(qián)、戰(zhàn)線(xiàn)又長(zhǎng)的技術(shù),融資可以活得很滋潤(rùn),但是自動(dòng)駕駛技術(shù)公司如果能在早期就主動(dòng)鍛煉自己的商業(yè)化落地能力,才是真正的突圍之道。

傳感器 | 2018-10-18 15:06 評(píng)論
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