中國(guó)工業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)階段,需要提質(zhì)增效,勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)又在減弱,我國(guó)制造業(yè)規(guī)模大、門類多,很多工作環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大,出現(xiàn)招工難問題,市場(chǎng)有著對(duì)工業(yè)機(jī)器人的迫切需求。
國(guó)外制造業(yè)多是汽車、電子類,因此需要更高靈活性的六軸工業(yè)機(jī)器人。而中國(guó)制造業(yè)有很多門類,包括建材、輕工、紡織等,這些量大面廣的制造業(yè)需要三軸、四軸的工業(yè)機(jī)器人,因?yàn)榕c六軸工業(yè)機(jī)器人相比,它們價(jià)格更低,在可靠性和安全度上也不遜色。 [詳細(xì)]
在制造業(yè),中國(guó)每1000名工人制造出30個(gè)機(jī)器人,相比之下,韓國(guó)工人可制造437個(gè)、日本工人可制造323個(gè)、德國(guó)工人可制造282個(gè),美國(guó)工人可制造152個(gè)。
但據(jù)IFR估計(jì),隨著汽車生產(chǎn)商競(jìng)相在中國(guó)設(shè)廠,工資膨脹導(dǎo)致中國(guó)勞動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力下降,到2017年,中國(guó)的工業(yè)用機(jī)器人運(yùn)作數(shù)量將會(huì)翻一番,達(dá)到42.8萬。IFR秘書長(zhǎng)古德倫-李茲森伯格(GudrunLitzenberger)表示:“企業(yè)被迫大力機(jī)器人,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。現(xiàn)階段,中國(guó)汽車行業(yè)推動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展,但未來兩三年這一角色將由電子行業(yè)扮演?!薄?[詳細(xì)]
為推進(jìn)智能制造發(fā)展,日前,工信部正式印發(fā)了《關(guān)于開展2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)的通知》,并下發(fā)了《2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》,決定自2015年啟動(dòng)實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng),以促進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)程。
根據(jù)方案,2015年將聚焦制造關(guān)鍵環(huán)節(jié),在基礎(chǔ)條件好、需求迫切的重點(diǎn)地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)中,選擇試點(diǎn)示范項(xiàng)目,分類開展流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能制造新業(yè)態(tài)新模式、智能化管理、智能服務(wù)等6方面試點(diǎn)示范... [詳細(xì)]
與平均每周新生兩個(gè)機(jī)器人公司的速度相比,中國(guó)地方政府建設(shè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園的速度一點(diǎn)也不落后。從最北端的黑龍江,到南端的廣東,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園在近幾年內(nèi)呈現(xiàn)出“遍地開花”態(tài)勢(shì)。
根據(jù)國(guó)際工業(yè)機(jī)器人協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),到2015年,中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)需求總量將達(dá)3.5萬臺(tái),占全球銷量比重17.5%,成為世界規(guī)模最大的市場(chǎng)。面對(duì)這樣一個(gè)“大蛋糕”,各個(gè)地方政府紛紛“摩拳擦掌”,紛紛籌建和規(guī)劃工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地,意圖在工業(yè)4.0的浪潮中,率先吃到肉…… [詳細(xì)]
工業(yè)機(jī)器人租賃的商業(yè)模式是否可行? | ||
● 價(jià)錢貴 ● 質(zhì)量差,售后服務(wù)差 ● 品牌效應(yīng)跟不上,不敢嘗試 ● 不管你做的怎么樣,我就喜歡國(guó)外的~ |