光伏電站中大部分都是電氣設(shè)備，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)不容易被控制，很有可能造成極大的財(cái)產(chǎn)損失。
太陽(yáng)能光伏 | 2019-06-09 02:26 評(píng)論為了保證工件加工精度，需在多工序加工時(shí)，做到每個(gè)工序從同一方向取數(shù)，所以工件需要設(shè)計(jì)基準(zhǔn)角。
工控 | 2019-06-09 01:10 評(píng)論紅、綠、藍(lán)（RGB）LED可用于建筑和舞臺(tái)照明系統(tǒng)，用以形成明亮的投影色彩——有時(shí)會(huì)在RGB組合中添加白色LED，從色調(diào)、飽和度和亮度方面擴(kuò)展色彩范圍。
照明 | 2019-06-08 04:15 評(píng)論紅、綠、藍(lán)（RGB）LED可用于建筑和舞臺(tái)照明系統(tǒng)，用以形成明亮的投影色彩——有時(shí)會(huì)在RGB組合中添加白色LED，從色調(diào)、飽和度和亮度方面擴(kuò)展色彩范圍。
半導(dǎo)體照明 | 2019-06-07 05:54 評(píng)論選區(qū)激光熔化（Selective Laser Melting；SLM）的加工過(guò)程中存在著效率與質(zhì)量的平衡，當(dāng)粉末鋪得比較厚，激光掃描速度增加的時(shí)候，加工效率比較高，然而也容易發(fā)生熔覆層不平整或者兩層之間空隙增加的現(xiàn)象。
激光 | 2019-06-07 05:45 評(píng)論1975年Schwartz等人提出了背接觸的概念，之后經(jīng)過(guò)多年的研究發(fā)展，人們研發(fā)出了指交叉式的IBC太陽(yáng)電池，最初此類電池主要應(yīng)用于聚光系統(tǒng)。
太陽(yáng)能光伏 | 2019-06-07 04:05 評(píng)論項(xiàng)目背景目前國(guó)內(nèi)很多工廠車間、電商倉(cāng)儲(chǔ)的物料運(yùn)輸還主要依賴人工完成，無(wú)法滿足現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化、柔性化、智能化的生產(chǎn)要求。隨著移動(dòng)機(jī)器人在現(xiàn)代工業(yè)中被廣泛應(yīng)用，替代人工完成了大量工藝操作，如高效精準(zhǔn)上下料、最優(yōu)分配任務(wù)等，不僅有效降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，而且大幅提升了工廠物流運(yùn)輸?shù)男?/span>
機(jī)器人 | 2019-06-06 17:28 評(píng)論電池的突破受到眾多贊揚(yáng)，為了吸引媒體和消費(fèi)者的關(guān)注，各類新型超級(jí)電池也層出不窮。然而，電池行業(yè)應(yīng)該保持理性，下面這篇文章通過(guò)關(guān)注電池的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、壽命和安全性，幫助大家了解電池的許多功能及其限制因素
電源 | 2019-06-06 16:07 評(píng)論究竟什么是發(fā)動(dòng)機(jī)特性呢？我們又該如何來(lái)理解這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線呢？
智能汽車網(wǎng) | 2019-06-06 16:05 評(píng)論三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不是今天才有，10年前比亞迪F0、奇瑞QQ、一汽夏利等國(guó)產(chǎn)微型車就曾用過(guò)小排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
智能汽車網(wǎng) | 2019-06-06 15:50 評(píng)論說(shuō)到差分線的設(shè)計(jì)方式，可能大家都覺(jué)得沒(méi)什么新意，無(wú)非就是常見(jiàn)的GSG疊層的差分線或者是GSSG形式的雙帶狀線差分，也就是我們所說(shuō)的相鄰層差分。那么以下的這種差分形式你見(jiàn)過(guò)了嗎？
通信 | 2019-06-06 15:44 評(píng)論【基準(zhǔn)角設(shè)計(jì)的目的】1、為了保證工件加工精度，需在多工序加工時(shí)，做到每個(gè)工序從同一方向取數(shù)，所以工件需要設(shè)計(jì)基準(zhǔn)角；2、工件擺放角度后才能進(jìn)行CNC或EDM加工的工件局部特征，輔助基準(zhǔn)的設(shè)計(jì)不可缺少，
智能汽車網(wǎng) | 2019-06-06 14:53 評(píng)論一般認(rèn)為，智能交通系統(tǒng)是指在道路交通基礎(chǔ)設(shè)施、城市公共交通以及道路運(yùn)輸系統(tǒng)上建立起來(lái)的，集成了信息采集處理、融合與交換、分析以及控制，最后以信息的發(fā)布為目標(biāo)的一體化的，可以實(shí)現(xiàn)智能管理的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
顯示 | 2019-06-06 14:05 評(píng)論我們經(jīng)常聽到純電動(dòng)車的電池組質(zhì)保8年／15萬(wàn)公里，似乎已經(jīng)成為了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，那么針對(duì)電池組的衰減質(zhì)保是否有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)？氫燃料電池更環(huán)保，普及的難度在哪里？石墨烯動(dòng)力電池有哪些優(yōu)勢(shì)？本期電動(dòng)湃“有問(wèn)必答”欄目，湃客將和你好好聊聊這些話題
電源 | 2019-06-06 11:58 評(píng)論目前，國(guó)內(nèi)外車用儲(chǔ)氫瓶的類型主要以鋁內(nèi)膽纖維纏繞（三型）和塑料內(nèi)膽纖維纏繞（四型）為主，并朝著輕量化、高壓力、大容量的方向發(fā)展，以無(wú)內(nèi)膽纖維纏繞類型（五型）作為下一代儲(chǔ)氫瓶的研發(fā)重點(diǎn)。
儲(chǔ)能 | 2019-06-06 09:42 評(píng)論?本文將展示一些液壓元件的動(dòng)態(tài)圖，幫助讀者快速了解液壓元件的原理。因液壓元件種類繁多，本文以后會(huì)持續(xù)更新。
工控 | 2019-06-06 09:12 評(píng)論?我們習(xí)慣上把用于鈑金展開和折彎的工藝圖樣簡(jiǎn)稱為展開圖。完整的展開圖圖面分為“圖形”“標(biāo)題欄”和“技術(shù)要求”三個(gè)部分。
工控 | 2019-06-06 08:36 評(píng)論總部位于慕尼黑的初創(chuàng)公司Twaice正在開發(fā)“預(yù)測(cè)分析”軟件，用于電動(dòng)汽車和其他設(shè)備的電池管理。本輪融資由柏林風(fēng)險(xiǎn)投資公司Cherry Ventures牽頭，投資者UVC Partners和Speedinvest也參與其中
鋰電 | 2019-06-05 17:37 評(píng)論這次iOS13的更新可以說(shuō)是要翻車了，原本以為看了兩個(gè)多鐘可以等到iOS13的描述文件下載，想不到蘋果卻意外地只放出了IPSW文件，這個(gè)夜白熬了。
通信 | 2019-06-05 14:27 評(píng)論從特斯拉自燃事件，聊聊什么是BMS？
鋰電 | 2019-06-05 14:13 評(píng)論NB地磁車位檢測(cè)器，自2017年雙模地磁的推出以來(lái)，以其檢測(cè)精度高、低功耗、抗干擾、 ...
光纖處理全流程技術(shù)分享（剝除、切割、熔接、涂覆一體化）
道路泊位作為車位缺口的重要補(bǔ)充，其管理和利用效率直接影響到城市交通的順暢和居民生活的 ...
為促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合，助力綠色智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)落地，為廣大企業(yè)提供發(fā)展方向， ...
具身智能作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵分支，受到了我國(guó)政府的重點(diǎn)關(guān)注和支持。政府 ...
