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動(dòng)能回收調(diào)到高檔了,還是一點(diǎn)力道都沒有?

通過汽車的動(dòng)能回收再利用,使得汽車的動(dòng)力得到一定的提升,同時(shí)可以節(jié)約能量來源,從而將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,并加以儲(chǔ)存用來提升車輛的續(xù)航里程。

新能源汽車 | 2019-06-03 16:23 評(píng)論

寧德時(shí)代811電芯帶你解析高能量密度電池真容

電動(dòng)汽車想要更高能量密度動(dòng)力電池,如同饕餮,怎么吃也吃不飽。中國(guó)電動(dòng)汽車廠商現(xiàn)在翹首以盼的,是寧德時(shí)代的高能811電池。

新能源汽車 | 2019-06-03 16:16 評(píng)論

什么是輪胎的載重指數(shù)和速度等級(jí)?買輪胎時(shí)如何選擇這兩個(gè)參數(shù)?

這個(gè)參數(shù)前面的數(shù)字表示的是輪胎的載重指數(shù),后面的英文字母表示的是輪胎的速度等級(jí)。

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-03 16:04 評(píng)論

汽車在使用中鑰匙和鑰匙孔會(huì)自動(dòng)發(fā)熱是怎么回事?

如果是一鍵啟動(dòng)的車型,啟動(dòng)按鈕和遙控鑰匙都會(huì)有發(fā)熱的現(xiàn)象。這究竟是為什么呢?對(duì)行車安全有影響嗎?

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-03 16:02 評(píng)論

插電混動(dòng)車型續(xù)航真的不行嗎?

插電式混合動(dòng)力雖然定位為新能源汽車,但是主要的能源輸出還是以燃油為主,對(duì)于車輛而言電能只是作為輔助。

新能源汽車 | 2019-06-03 15:52 評(píng)論

為什么功率因數(shù)會(huì)出現(xiàn)負(fù)值?

功率因數(shù)通常都是正值,但現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí),會(huì)遇到儀器測(cè)量結(jié)果出現(xiàn)負(fù)值或正負(fù)跳變的情況,本文就和大家聊聊功率因數(shù)出現(xiàn)負(fù)值或正負(fù)跳變的常見工況。參考功率分析儀手冊(cè),可參閱到有功功率P計(jì)算是瞬時(shí)的電壓電流相乘后求平均:其中:n為采樣點(diǎn)數(shù),由測(cè)量區(qū)間決定

電子工程 | 2019-06-03 14:53 評(píng)論

多功能線纜直徑測(cè)量?jī)x研發(fā)

本文介紹了一種線纜直徑測(cè)量?jī)x,文章詳細(xì)地介紹了該儀器的測(cè)量系統(tǒng),該儀器不僅能進(jìn)行靜態(tài)測(cè)量,還可進(jìn)行在線動(dòng)態(tài)測(cè)量。

儀器儀表 | 2019-06-03 14:37 評(píng)論

技術(shù) | LED全彩顯示屏驅(qū)動(dòng)IC的功能及作用

在LED全彩顯示屏的工作當(dāng)中,驅(qū)動(dòng)IC的作用是接收符合協(xié)議規(guī)定的顯示數(shù)據(jù)(來自接收卡或者視頻處理器等信息源),在內(nèi)部生產(chǎn)PWM與電流時(shí)間變化,輸出與亮度灰度刷新等相關(guān)的PWM電流來點(diǎn)亮LED。

半導(dǎo)體照明 | 2019-06-03 14:34 評(píng)論

電液伺服閥調(diào)試過程關(guān)鍵點(diǎn)控制方法

0. 引言電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)的關(guān)鍵元件和接口,具有控制精度高、響應(yīng)速度快、輸出功率大、結(jié)構(gòu)緊湊等許多優(yōu)點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用于軍事工業(yè)和其他工業(yè)控制領(lǐng)域。伺服閥調(diào)試過程作為整個(gè)生產(chǎn)周期的最后環(huán)節(jié),其關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量控制對(duì)于保證伺服閥動(dòng)、靜態(tài)性能,提高工作穩(wěn)定性和可靠性具有十分重要的意義

工控 | 2019-06-03 14:29 評(píng)論

Micro:bit創(chuàng)意課程系列:讓micro:bit來報(bào)數(shù)

micro:bit沒有網(wǎng)絡(luò)功能,但具有群組廣播的功能,如能善用這個(gè)功能,也可以幫每一個(gè)手頭擁有的micro:bit尋址。今日的micro:bit專案便是讓micro:bit來報(bào)數(shù)。先選定一個(gè)micro

電子工程 | 2019-06-03 11:00 評(píng)論

一文讀懂代碼編輯器

代碼編輯器Python解釋器、pip工具箱和virtuanlenv虛擬環(huán)境都安裝好了后,基本的Python環(huán)境就搭建好了,可以開始我們的“搬磚”之旅了。但是現(xiàn)在還缺一個(gè)好用的編輯器,這里推薦大家用pycharm

電子工程 | 2019-06-03 09:57 評(píng)論

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是怎么回事?哪些原因會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油?

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是怎么回事?哪些原因會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油?

智能汽車網(wǎng) | 2019-06-03 09:47 評(píng)論

一文了解creo3.0操作要點(diǎn)

草繪過程中,常常需要捕捉模型邊線,不像SW可以自動(dòng)識(shí)別捕捉,pro/E3.0需要手動(dòng)添加參照后才能進(jìn)行捕捉。

工控 | 2019-06-03 09:32 評(píng)論

參數(shù)就能決定一切?手機(jī)攝像頭上的“掩眼法”你知多少

不知道從什么時(shí)候開始,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者判斷智能手機(jī)高低水準(zhǔn)的第一印象,就是看硬件參數(shù)。甚至于到了拍照這些項(xiàng)目上,也是下意識(shí)地先看參數(shù)。

電子工程 | 2019-06-03 09:17 評(píng)論

一文讀懂機(jī)械原理教程

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工控 | 2019-06-01 11:08 評(píng)論

編譯器與解釋器

編譯器與解釋器編譯器/解釋器:高級(jí)語言與機(jī)器之間的翻譯官都是將代碼翻譯成機(jī)器可以執(zhí)行的二進(jìn)制機(jī)器碼,只不過在運(yùn)行原理和翻譯過程有不同而已。那么兩者有什么區(qū)別呢?編譯器:先整體編譯再執(zhí)行解釋器:邊解釋邊執(zhí)行用一個(gè)通俗的例子進(jìn)行比喻:我們?nèi)ワ堭^吃飯,點(diǎn)了八菜一湯

電子工程 | 2019-06-01 10:29 評(píng)論

汽車副儀表總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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儀器儀表 | 2019-06-01 10:13 評(píng)論

徑向?qū)ΨQ塑料產(chǎn)品的激光焊接

徑向?qū)ΨQ塑料部件的激光焊接是當(dāng)下塑料連接技術(shù)最有效的方法之一,此工藝在連接潔凈度及高精度方面具有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及經(jīng)濟(jì)性可行性。

激光 | 2019-05-31 10:39 評(píng)論

“活的非可培養(yǎng)”霍亂弧菌的細(xì)胞結(jié)構(gòu)和蛋白質(zhì)組研究

01文章背景簡(jiǎn)介BACKGROUND INTRODUCTION細(xì)菌“活的非可培養(yǎng)(viable but noncuturable ,VBNC)”狀態(tài)是細(xì)菌在不良環(huán)境下的一種特殊存在形式,是指當(dāng)細(xì)菌處于

醫(yī)療科技 | 2019-05-31 10:39 評(píng)論
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