Mobileye，如雷貫耳，儼然已成全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域強(qiáng)大的陣營一員，相信沒有人會(huì)不知道它的名字。

不過，對(duì)于“Mobileye中國”，和它在中國的業(yè)務(wù)，業(yè)內(nèi)卻一直存在不同的理解和看法，爭(zhēng)議不斷。

讓我們來聽一下蘇淑萍——這位“Mobileye中國”掌門人的解讀吧，她會(huì)告訴你一個(gè)真實(shí)、全面和深入的自動(dòng)駕駛?cè)�球NO.1的故事。

2017 Mobileye年會(huì)上，蘇淑萍代表中國團(tuán)隊(duì)領(lǐng)取Mobileye全球年度最佳業(yè)績(jī)獎(jiǎng)

Mobileye，“斗室”里的百億級(jí)公司

老實(shí)說，Mobileye中國Team的“斗室”并不算很大。不過，在這個(gè)被她自嘲為“斗室”的辦公空間里，卻已慢慢擴(kuò)大成了15個(gè)人的團(tuán)隊(duì)。

的確，相比于那些剛拿到一丟丟融資，就迫不及待換大房子的土豪創(chuàng)企，Mobileye似乎更是把更多的重點(diǎn)及成本放到了其研發(fā)技術(shù)上。

“說實(shí)話辦公室大小我覺得沒那么重要，因?yàn)槟銢]有去過我上一個(gè)office，我們今年3月份剛剛搬到這兒來，那個(gè)office我們七個(gè)人坐在里面，還沒有會(huì)議室。

“所有來過我們?cè)�先的辦公室的人都非常非常吃驚，不管是客戶還是上游供應(yīng)商，甚至包括政府部門領(lǐng)導(dǎo)來我們這都進(jìn)不了門的，因?yàn)闆]有空間可以走進(jìn)來了！

“不過我們不care這些東西。很多人到我們這都看傻掉了，這就是一個(gè)價(jià)值百億美元的一家公司？然后我就跟他開玩笑，我說你們沒覺得我們是皮包公司就可以了。。.。。.

“包括我們的投資人都說我看了你的辦公室更愿意投了，因?yàn)槟銈兊某杀疽呀?jīng)壓縮到不能再壓縮了�！�

蘇淑萍，獅子座的女版“獅子王”

“相信你也看到了，我們現(xiàn)在員工也就十來個(gè)人，但是出差的多。另外我們?cè)谏钲谶�有四個(gè)小伙伴。

“至于他們都喜不喜歡我，這個(gè)不好說，因?yàn)槲液軆础?/p>

蘇淑萍和她的Mobileye中國團(tuán)隊(duì)

“舉兩個(gè)例子：比如說同事做錯(cuò)事了，我一般會(huì)當(dāng)面指出他做的不對(duì)的地方，不會(huì)特別給面子。但是，我能做到對(duì)事不對(duì)人。

“另外呢，我是獅子座，性格比較爆。如果你犯錯(cuò)，第一次我會(huì)接受，會(huì)及時(shí)指出來。第二次如果還是這樣我會(huì)很不爽，到第三次的時(shí)候直接拎起來就罵了。我一直覺得做錯(cuò)事情是可以接受的，但是你不能一而再再而三地重復(fù)錯(cuò)同一件事情。

“所以說，如果你問他們是不是喜歡我，我覺得只要我在這，他們也不敢說不喜歡，哈哈！”

直爽、干練、強(qiáng)勢(shì)和理性，這就是蘇淑萍給人的第一印象，也是她的標(biāo)簽。

當(dāng)然，在私下工作閑暇之余，她對(duì)員工們的那股打成一片的熱忱和關(guān)心，也讓大家對(duì)她的個(gè)人風(fēng)格有了足夠的尊重并心服口服。

汽車行業(yè)大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，讓Mobileye受益匪淺

從2011年入職mobileye中國，蘇淑萍至今已經(jīng)在ADAS和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域摸爬滾打了6年時(shí)間。期間，對(duì)國際和國內(nèi)，尤其是國內(nèi)汽車行業(yè)大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，她深有感觸。

“現(xiàn)在汽車行業(yè)大環(huán)境的提升，主要是兩個(gè)趨勢(shì)：新的安全法規(guī)的演化和自動(dòng)駕駛巨大潮流的變革。 而Mobileye順應(yīng)了這一潮流，跟這兩個(gè)趨勢(shì)的契合度非常高。

“比如說酒駕，以前酒駕是很常見的，我想現(xiàn)在比例相對(duì)已經(jīng)降到極低了。大家都發(fā)自內(nèi)心的主動(dòng)的去避免這種酒駕的發(fā)生，對(duì)不對(duì)？

“比如說像小孩安全座椅，六年前我想配置安全座椅的人實(shí)在太少了，那現(xiàn)在我想在上海的話，可能安裝比例已經(jīng)非常高了，對(duì)不對(duì)？

“所以你會(huì)看到，大家對(duì)于安全理念的重視和要求越來越高，由此導(dǎo)致側(cè)重在汽車安全方面提供解決方案的上游供應(yīng)商也好，車廠也好，都會(huì)受益于這種認(rèn)知度的提高。

沒有足夠的積累和耐心，就不要做自動(dòng)駕駛

目前，對(duì)于全球領(lǐng)域ADAS產(chǎn)品層出不窮的發(fā)展概況作一個(gè)評(píng)價(jià)，毫不謙虛地來說，Mobileye目前足夠被稱為其領(lǐng)域的寡頭。當(dāng)然，其對(duì)于自動(dòng)駕駛解決方案也是全球先行者：目前，Mobileye正和全球多家汽車制造商進(jìn)行半自動(dòng)駕駛的合作研發(fā)。

2016年，Mobileye技術(shù)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)在高速公路上半自動(dòng)駕駛，這是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的的重大一步！Mobileye也在全球已斬獲超過25家汽車制造商的ADAS項(xiàng)目， 5個(gè)L3級(jí)的半自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，5個(gè)L4級(jí)的完全自動(dòng)駕駛的項(xiàng)目（包括和寶馬及德爾福的合作）。

如果從自動(dòng)駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈來分來的話，上游是供應(yīng)商，中間是車廠，然后是下面的用戶。對(duì)自動(dòng)駕駛來說，上游是走得最快的，這跟它的結(jié)構(gòu)有關(guān)系。

“Mobileye成立到現(xiàn)在已經(jīng)有18年了，我們一直專注在一個(gè)領(lǐng)域耕耘，當(dāng)然也可能有一些企業(yè)比我們時(shí)間更長(zhǎng)，只是人家比較低調(diào)一點(diǎn)。

“然而在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前非常熱門的領(lǐng)域比如深度學(xué)習(xí)，大多數(shù)企業(yè)可能都是在最近幾年內(nèi)剛成立的，超過5年的企業(yè)都很少。

“其實(shí)我們也知道，自動(dòng)駕駛行業(yè)對(duì)積累的要求是很高的，所以說盡管現(xiàn)在最熱鬧的在上游，但卻有點(diǎn)虛熱，因?yàn)槌恋磉�不夠。

“如果一家公司說我做了幾個(gè)月，出來的一個(gè)產(chǎn)品就能商用了，那這種自信度我覺得是需要去確認(rèn)一下的�！�

Mobileye與Intel合并后的嶄新標(biāo)志

每個(gè)行業(yè)都有其獨(dú)特的發(fā)展規(guī)律，比如說手游行業(yè)生命周期跟汽車行業(yè)完全是兩個(gè)極端，如果拿游戲行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來做汽車行業(yè)的話，那他們肯定會(huì)沒有耐心的。車廠每出一個(gè)新的車型，其周期至少需要三年，甚至于五年六年，但是游戲行業(yè)可能就三個(gè)禮拜，這種玩法是完全不一樣的，短期的投資在汽車行業(yè)是沒法變現(xiàn)的。

“因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域的投入太大，投資周期太長(zhǎng)，對(duì)投資的風(fēng)險(xiǎn)非常大。所以對(duì)于投資行業(yè)來說，我覺得這三個(gè)都是不利的因素。但是，很多人又覺得尤其像Mobileye的上市和今年被英特爾的收購，在資本行業(yè)都是熱門話題，他們又擔(dān)心錯(cuò)過這樣的投資熱點(diǎn)，所以紛紛想進(jìn)來。但是等到進(jìn)來，又發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)需要非常的耐心和專業(yè)，。

“資本就是這么的搖擺和糾結(jié)，尤其是在我們這個(gè)領(lǐng)域。”

對(duì)Mobileye來說，中國市場(chǎng)會(huì)越來越重要

在汽車行業(yè)普遍增長(zhǎng)放緩的大背景下，中國在全球的地位愈發(fā)凸顯，越來越多的公司都把寶壓在了這個(gè)全球唯一增長(zhǎng)的市場(chǎng)上。

“說到中國市場(chǎng)，其實(shí)是蠻有意思的一件事情。

“我們很多客戶在一開始的時(shí)候總覺得Mobileye對(duì)中國市場(chǎng)不重視，因?yàn)槲覀儽就恋娜藛T就十來個(gè)人。的確，如果以傳統(tǒng)中國公司的規(guī)模來看，肯定是家小公司。

“但這并不代表Mobileye不重視中國市場(chǎng)，你知道嗎，其實(shí)中國公司已經(jīng)是Mobileye全球的第二大Office了！

“你不能拿中國企業(yè)的文化去衡量以色列企業(yè)。從全球范圍看，Mobileye到目前為止一共是700個(gè)員工不到，其中80%都在以色列。

“而我們員工的絕大多數(shù)都是研發(fā)人員，運(yùn)營人員，銷售、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)、售后工程師加起來全球也就100來人。

“其實(shí)這是由公司的業(yè)務(wù)模式來決定的。有的公司是偏向marketing的公司，有的公司是偏向銷售業(yè)務(wù)模式的公司，有的公司是偏向研發(fā)型的公司。而Mobileye很明顯就是一家研發(fā)型的企業(yè)，我們會(huì)把主要的資源都放在研發(fā)上面。

“再回到剛才的問題，Mobileye中國團(tuán)隊(duì)在Mobileye全球子公司中屬于團(tuán)隊(duì)成員第二多的子公司，除了美國團(tuán)隊(duì)之外就是中國團(tuán)隊(duì)了。以色列本土是沒有汽車制造生產(chǎn)基地的，所以它一定會(huì)去把它的所有的銷售和支持資源放在最需要的區(qū)域市場(chǎng)去。

“因?yàn)橹袊�市�?chǎng)的體量大、發(fā)展快，所以從這些角度來看的話，中國市場(chǎng)一直是Mobileye所希望發(fā)張的的重點(diǎn)市場(chǎng)。”

Mobileye全球份額組成：主機(jī)廠70%，后裝市場(chǎng)30%

Mobileye全球主要有兩類客戶。其中第一類是主機(jī)廠，作為一個(gè)未來長(zhǎng)久發(fā)展的業(yè)務(wù)來源，前裝是Mobileye最重要的一個(gè)市場(chǎng)，現(xiàn)在這一塊業(yè)務(wù)占了其公司的70%以上。

除了合資企業(yè)之外，Mobileye也在跟國內(nèi)的一些自主品牌OEM廠商合作，像上汽、東南、一汽等等。

“自主品牌這一塊的話，我們現(xiàn)在的業(yè)務(wù)發(fā)展的特別好，應(yīng)該來說我覺得在未來的1到2年里面會(huì)看到更大量的裝量。”

另外，Mobileye也有后裝市場(chǎng)，大概現(xiàn)在占了其全球業(yè)務(wù)的30%左右。

“Mobileye中國團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在主要專注在做后裝業(yè)務(wù)市場(chǎng)發(fā)展。

“后裝的話，我們現(xiàn)在主要針對(duì)的是一些車隊(duì)和商用車的運(yùn)營企業(yè)，比如說客車危貨運(yùn)輸物流運(yùn)輸（簡(jiǎn)稱“兩客一危”）等是我們的目標(biāo)和重點(diǎn)市場(chǎng)�！�

“對(duì)于我們來說，因?yàn)槲覀冏鲕噺S，從ADAS到在l4每一級(jí)都有solution，所以我們不存在自動(dòng)駕駛廠商面臨的近期的營收問題。

“目前Mobileye全球累計(jì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)裝車超過2000萬輛。

“我記得2014年的上半年，Mobileye發(fā)布了累計(jì)裝車第一個(gè)100萬輛，足以可見上升的速度是極其之快的。”

此外，在產(chǎn)品的個(gè)性化和本地化方面，Mobileye已經(jīng)選定了本地合作伙伴來共同開發(fā)。值得注意的是，他們的渠道商大多數(shù)都是solution selling（解決方案商），而不是box moving（銷售商）。其中，杭州的小駒科技，上海的鼎淳科技，還有深圳的硬蛋科技，都是其重要的合作伙伴。

Mobileye的每個(gè)攝像頭都是一個(gè)獨(dú)立的單目

“首先還是要糾正一下，就是說其實(shí)我們一直沒有做雙目，我們沒有做立體，Mobileye的所有的技術(shù)都是基于mono camera，也就是單目攝像頭。

“其實(shí)，Mobileye的每個(gè)攝像頭都是一個(gè)獨(dú)立的單目，它只是用在不同的場(chǎng)景下讓它看得更遠(yuǎn)更寬。因?yàn)樗�焦距不一樣，探測(cè)的距離不一樣，可以探測(cè)的角度也不一樣，所以它識(shí)別的范圍也是不一樣的，這樣就可以讓各個(gè)攝像頭的互補(bǔ)性大大增強(qiáng)。

“未來你會(huì)看到有放六個(gè)、八個(gè)的，甚至可能也會(huì)有放十個(gè)的甚至更多的都會(huì)有�！�

Mobileye對(duì)單目技術(shù)的自信來源于對(duì)識(shí)別算法和技術(shù)的不斷突破。從最早的車道線識(shí)別，到車輛識(shí)別，再到行人識(shí)別，三者的難度系數(shù)是呈指數(shù)級(jí)增加的。

換句話說，每跨過一個(gè)目標(biāo)物的識(shí)別，其技術(shù)水平都是上了一個(gè)新的臺(tái)階，更不要說Mobileye還在其中加上了基于深度學(xué)習(xí)的各種算法。

“我們?nèi)ツ暝贑ES上專門推出來了REM解決方案，這可以說是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域非常大的技術(shù)突破。

同時(shí)，我們還有很多的solution比如可行駛空間、路徑規(guī)劃等，這些方案上面其實(shí)都用到了深度學(xué)習(xí)的一些算法�！�

在今年官宣被英特爾收購之后，Mobileye已經(jīng)開始著手執(zhí)行一個(gè)明確的規(guī)劃。他們計(jì)劃在以色列建立一個(gè)大型的研發(fā)基地，目前已經(jīng)開始大規(guī)模招聘，目標(biāo)是建立一支2000到3000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。 并繼續(xù)保持獨(dú)立子品牌運(yùn)作。

Mobileye的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)積累和商業(yè)化運(yùn)作

相比于同類企業(yè)，Mobileye有兩大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

第一個(gè)是技術(shù)的積累。

“Mobileye有18年的研發(fā)基礎(chǔ)，本身在領(lǐng)域里面非常專業(yè)，像我們總部那些老大，都是全球最頂級(jí)的人員。所以在技術(shù)上的積累，你不管說你是來追趕也好，還是去超越也好，至少以目前我們看到的，能做到同等技術(shù)的寥寥可數(shù)。

第二個(gè)是商業(yè)化運(yùn)作，其中最重要的是客戶基礎(chǔ)和市場(chǎng)份額。

“因?yàn)樵谥鳈C(jī)廠的業(yè)務(wù)里，需要你跟供應(yīng)商之間要有很強(qiáng)的綁定關(guān)系，強(qiáng)強(qiáng)關(guān)聯(lián)。更不要說我們還有一個(gè)先發(fā)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在。

“我們ADAS的芯片價(jià)格大概在幾十美元（含軟件）。我們CTO曾經(jīng)說過一句話：Mobileye希望能夠把自動(dòng)駕駛套件的價(jià)格降到千美元級(jí)別。

給同業(yè)的忠告：踏踏實(shí)實(shí)走自己的路

“其實(shí)我一直想說，作為初創(chuàng)企業(yè)來說都挺不容易的，在各自的領(lǐng)域做出成績(jī)做到領(lǐng)先都需要踏踏實(shí)實(shí)堅(jiān)持不懈，而且一定要找一條突破性的路。

“我很希望國內(nèi)的初創(chuàng)企業(yè)不要去說這句話，其實(shí)你就把自己的路給封死了。這句話就是：我要做中國的Mobileye。

“其實(shí)這句話真的挺傷他們自己的。

“任何一個(gè)行業(yè)，如果能突破前一家巨頭給市場(chǎng)帶來的影響的話，其實(shí)只有另辟蹊徑這一條路，不是嗎？

“在這一個(gè)事情上，大家經(jīng)常講的案例就是蘋果。蘋果是怎么打死諾基亞的？絕對(duì)不是去做一個(gè)跟諾基亞一樣的手機(jī)。

“我覺得吧，大家應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)把自己的事情做好，把自己的目標(biāo)市場(chǎng)做好就可以了，不要過早想著通吃天下。即使是Mobileye這樣的公司，也不可能做得到”