一、泛人工智能領(lǐng)域國內(nèi)投融資動態(tài)1．1 國內(nèi)投融資動態(tài)

表1．1 泛人工智能領(lǐng)域國內(nèi)投融資動態(tài)（2018年7月第2周摘選）

1．2 投融資熱點(diǎn)小結(jié)

圖1．1 上海泛人工智能領(lǐng)域創(chuàng)投趨勢變化

二、泛人工智能領(lǐng)域發(fā)展趨勢和政策地方動態(tài)2．1 國外動態(tài)精選2．1．1 美國智能音箱超過5440萬：亞馬遜市場份額第一

據(jù)外媒QUARTZ給出的數(shù)據(jù)，目前美國市場上的智能音箱已經(jīng)超過5400萬臺。其中占據(jù)市場份額最大的分別是亞馬遜和谷歌，前者占據(jù)美國市場61．9％，后者則是26．9％，蘋果的Home Pod則是占據(jù)4．1％。另外，美國用戶常常用智能音箱的功能分別是聽音樂、信息、購物等。

2．1．2 美監(jiān)管者討論無人駕駛：大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊肯定會出現(xiàn)

3月，美國交通運(yùn)輸監(jiān)管者與其它相關(guān)人員曾召開閉門會議，討論了一些關(guān)鍵問題。最近一份會議記錄曝光顯示，許多與會者認(rèn)為針對無人駕駛汽車發(fā)起大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊的情況肯定會出現(xiàn)，要提前進(jìn)行規(guī)劃練習(xí)，為大規(guī)模、多模式網(wǎng)絡(luò)安全攻擊做好準(zhǔn)備。例如，當(dāng)無人駕駛汽車陷入緊急情況，應(yīng)該可以與汽車“交流”甚至直接控制汽車。

2．1．3 美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)：無人駕駛汽車現(xiàn)在還不需要監(jiān)管

美國政府負(fù)責(zé)汽車安全的最高官員說，目前監(jiān)管通用汽車和Waymo等公司正在測試的自動駕駛汽車還為時過早。美國國家公路交通安全管理局副局長海蒂·金表示，“目前，這項(xiàng)技術(shù)還處于初始階段，我認(rèn)為現(xiàn)在監(jiān)管這項(xiàng)技術(shù)不合適。它還沒有到達(dá)一定的發(fā)展階段，但我們每天都愿意評估監(jiān)管時機(jī)是否合適�！�

2．1．4 泰國央行行長：正在通過監(jiān)管沙箱審查區(qū)塊鏈應(yīng)用申請

泰國央行行長Veerathai Santiprabhob稱，正在通過央行的監(jiān)管沙箱，審查用于文件認(rèn)證、供應(yīng)鏈金融、跨境支付等領(lǐng)域的多個區(qū)塊鏈應(yīng)用申請。Santiprabhob還表示，央行正在尋求應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)和其他技術(shù)來保護(hù)財務(wù)信息，以減少欺詐行為。

2．1．5  VR市場出貨量今年或同比增約27％

拓墣產(chǎn)業(yè)研究院的研究顯示，今年VR市場雖然將持續(xù)向上增長，但受到多數(shù)廠商態(tài)度趨于保守及缺乏新產(chǎn)品推出影響，熱度將會一路冷到年底。預(yù)計主要廠商的新一代產(chǎn)品預(yù)期將會保留至年底發(fā)布，VR市場在2017年的全球出貨達(dá)到365萬臺，而2018年會增加到465萬臺，年成長率為27．4％。

2．2 國內(nèi)動態(tài)精選2．2．1 中國人工智能發(fā)展報告：中國最“吸金”，但杰出人才占比較低

《中國人工智能發(fā)展報告2018》報告顯示，中國在論文總量和高被引論文數(shù)量上都排在世界第一，但中國在人才總量，以及杰出人才占比偏低。在產(chǎn)業(yè)上，中國的人工智能企業(yè)數(shù)量排在全球第二，不過，中國人工智能領(lǐng)域的投融資占到了全球的60％，成為全球最“吸金”的國家。

2．2．2 北京市教委下發(fā)通知 鼓勵發(fā)展人工智能專業(yè)

北京市教委明確，市屬高校專業(yè)調(diào)整需進(jìn)行申報，申報范圍包括新設(shè)置本科專業(yè)、第二學(xué)士學(xué)位專業(yè)，調(diào)整專業(yè)學(xué)位授予門類和修業(yè)年限，撤銷專業(yè)等。按照通知要求，各高校要主動服務(wù)國家戰(zhàn)略和北京經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，增設(shè)鄉(xiāng)村振興、健康中國、人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全、外語非通用語種等領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)。

2．2．3 上海未來三年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路線圖出爐

上海市政府發(fā)布《上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實(shí)施方案》，方案顯示：到2020年，通過實(shí)施上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“533”創(chuàng)新工程，實(shí)現(xiàn)“全面促進(jìn)企業(yè)降本提質(zhì)增效、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力國家在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的主導(dǎo)力和話語權(quán)”三大目標(biāo)。

2．2．4 無人配送車2020年或進(jìn)入規(guī)�；�量產(chǎn)

為進(jìn)一步推動物流降本增效，不少企業(yè)加快布局智慧物流建設(shè)，2020年有望實(shí)現(xiàn)末端配送自動駕駛技術(shù)普及和無人配送車規(guī)模化量產(chǎn)。值得一提的是，2018年作為供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用的元年，供應(yīng)鏈應(yīng)用成為物流最核心的內(nèi)容。

2．2．5 未來所有的智能設(shè)備會超過千億臺

對于數(shù)字化時代的圖景，騰訊副總裁馬斌表示：“地球上現(xiàn)在有70億人口，但是有80億臺的智能設(shè)備。未來出行的時候，汽車是身體的器官，如同今天手機(jī)已經(jīng)成為身體的器官，在家的時候所有的設(shè)備都成為身體的器官。我相信2020年，未來所有的智能設(shè)備也會超過千億臺，屆時有萬億的傳感器、10萬億的數(shù)據(jù)�！�

三、泛人工智能領(lǐng)域行業(yè)應(yīng)用和公司熱點(diǎn)動態(tài)3．1 國外動態(tài)精選3．1．1 谷歌系兩個實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)獨(dú)立公司：主打氣球互聯(lián)網(wǎng)和送貨無人機(jī)

谷歌母公司Alphabet旗下的X Lab宣布，旗下兩個項(xiàng)目Wing和Loon將成為獨(dú)立公司。Loon是通過氣球從大氣平流層提供互聯(lián)網(wǎng)連接的項(xiàng)目，Wing是無人機(jī)送貨項(xiàng)目。金融時報評論稱，這兩個項(xiàng)目作為實(shí)驗(yàn)室技術(shù)原型的日子已經(jīng)結(jié)束，但要證明它們能成為可持續(xù)的生意還有很長一段路要走。

3．1．2 日本DOCOMO開發(fā)出世界首個基于5G的8K VR直播系統(tǒng)

NTT DOCOMO宣布已開發(fā)出世界上首個基于5G的8K虛擬現(xiàn)實(shí)直播系統(tǒng)。該系統(tǒng)將在東京的DOCOMO四谷5G開放實(shí)驗(yàn)室展出，利用頭戴式顯示器提供高度逼真的觀看體驗(yàn)。

3．1．3 美國MIT研發(fā)盲眼機(jī)器人，可自由通過黑暗危險區(qū)域

麻省理工學(xué)院研發(fā)的第三代無視覺獵豹機(jī)器人，重達(dá)80磅，體型約有一只拉布拉多犬那么大，可以在不使用攝像機(jī)或環(huán)境傳感器的情況下在漆黑的房間里穿行，或者爬上一段有障礙物的樓梯。它依靠的是工程師們所說的“盲眼運(yùn)動”——也就是它的機(jī)器人腿的反饋，以及它在黑暗中穿行時所需要的基于算法的平衡感。

3．1．4 日本研發(fā)出可變形摩托的機(jī)器人

日本千葉工業(yè)大學(xué)的未來機(jī)器人技術(shù)研究中心（fuRo）和產(chǎn)品設(shè)計師山中俊治等人近日宣布，開發(fā)出了可變形為摩托車的伙伴機(jī)器人“CanguRo”。這款機(jī)器人除了能像伙伴那樣輔助日常生活之外，還能變形為摩托車，為人的出行提供幫助。

3．1．5 人工智能系統(tǒng)可助預(yù)測聯(lián)合用藥副作用

美國斯坦福大學(xué)一個研究團(tuán)隊開發(fā)出一種新的人工智能系統(tǒng)，可預(yù)測兩種藥物聯(lián)合使用的潛在副作用。這項(xiàng)研究成果不僅可幫助醫(yī)生更好地開出用藥處方，也能幫助研究人員尋找更佳的用藥組合。

3．1．6 奔馳將于明年開展無人駕駛汽車共享服務(wù)

梅賽德斯－奔馳與NVIDIA、BOSCH達(dá)成了合作伙伴關(guān)系，攜手將由NVIDIA AI技術(shù)驅(qū)動的無人駕駛汽車推向市場。梅賽德斯－奔馳母公司戴姆勒及BOSCH宣布將于2019年下半年開始，在舊金山灣區(qū)開展免費(fèi)無人駕駛汽車共享服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目。

3．1．7 無人機(jī)SkyGuardian完成歷史性跨大西洋飛行

通用原子航空系統(tǒng)公司的“空中衛(wèi)士”（SkyGuardian）無人機(jī)近日完成歷史性的跨大西洋飛行，同時它也是首次實(shí)現(xiàn)中高度、長航時遙控駕駛飛行的無人機(jī)。 英國夏令時傍晚 6：51，該無人駕駛飛行器在英格蘭順利著陸。在此之前，它已經(jīng)持續(xù)飛行了 24 個小時、總航程 3760 海里。

3．2 國內(nèi)動態(tài)精選3．2．1 京東對測試企業(yè)開放“智臻鏈”區(qū)塊鏈平臺

京東集團(tuán)宣布，正式對意向測試企業(yè)開放自主研發(fā)的區(qū)塊鏈服務(wù)平臺——“智臻鏈”。據(jù)悉，這次邀請測試將通過“1＋1”模式推廣京東“智臻鏈”BaaS平臺。京東將已成規(guī)模的“京東區(qū)塊鏈防偽追溯平臺”升級到“智臻鏈”，并協(xié)助有意愿的戰(zhàn)略合作伙伴部署商品防偽追溯主節(jié)點(diǎn)，逐步形成基于“智臻鏈”的商品防偽追溯主鏈。

3．2．2 明年起全國高鐵或?qū)��?shí)現(xiàn)刷證進(jìn)站，無需換取紙質(zhì)車票

中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布，電子客票將于明年在全國推廣。屆時，在部分試點(diǎn)線路上，乘客或可實(shí)現(xiàn)“刷手機(jī)”、“刷身份證”直接進(jìn)站乘車，無需換取紙質(zhì)車票。

3．2．3 中國交建：全球首臺無人駕駛跨運(yùn)車正式下地

由中國交建所屬振華重工研制的新一代智能跨運(yùn)車近日成功下地，正式進(jìn)入動態(tài)路測階段。該機(jī)型是全球首臺帶有無人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)的集裝箱跨運(yùn)車產(chǎn)品。智能跨運(yùn)車具有廣闊的市場前景，據(jù)保守估計，未來跨運(yùn)車的自動化率將達(dá)到20％。

3．2．4 中飛艾維正式發(fā)布龍巢工業(yè)無人機(jī)解決方案

7月4日，中飛艾維正式發(fā)布龍巢工業(yè)無人機(jī)解決方案。中飛艾維創(chuàng)始人曹飛介紹，龍巢無人機(jī)是世界上第一臺勝任全天候全空域飛行作業(yè)的全自主無人機(jī)，在所有電網(wǎng)的任何電壓等級的電力線路上，都能完全自主地完成線路巡檢重任，其檢出率和準(zhǔn)確率是傳統(tǒng)人工巡線的10倍以上。