泛人工智能簡報:無人駕駛遭遇大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊?
一、泛人工智能領(lǐng)域國內(nèi)投融資動態(tài)1.1 國內(nèi)投融資動態(tài)
表1.1 泛人工智能領(lǐng)域國內(nèi)投融資動態(tài)(2018年7月第2周摘選)
1.2 投融資熱點(diǎn)小結(jié)
圖1.1 上海泛人工智能領(lǐng)域創(chuàng)投趨勢變化
二、泛人工智能領(lǐng)域發(fā)展趨勢和政策地方動態(tài)2.1 國外動態(tài)精選2.1.1 美國智能音箱超過5440萬:亞馬遜市場份額第一
據(jù)外媒QUARTZ給出的數(shù)據(jù),目前美國市場上的智能音箱已經(jīng)超過5400萬臺。其中占據(jù)市場份額最大的分別是亞馬遜和谷歌,前者占據(jù)美國市場61.9%,后者則是26.9%,蘋果的Home Pod則是占據(jù)4.1%。另外,美國用戶常常用智能音箱的功能分別是聽音樂、信息、購物等。
2.1.2 美監(jiān)管者討論無人駕駛:大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊肯定會出現(xiàn)
3月,美國交通運(yùn)輸監(jiān)管者與其它相關(guān)人員曾召開閉門會議,討論了一些關(guān)鍵問題。最近一份會議記錄曝光顯示,許多與會者認(rèn)為針對無人駕駛汽車發(fā)起大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊的情況肯定會出現(xiàn),要提前進(jìn)行規(guī)劃練習(xí),為大規(guī)模、多模式網(wǎng)絡(luò)安全攻擊做好準(zhǔn)備。例如,當(dāng)無人駕駛汽車陷入緊急情況,應(yīng)該可以與汽車“交流”甚至直接控制汽車。
2.1.3 美國監(jiān)管機(jī)構(gòu):無人駕駛汽車現(xiàn)在還不需要監(jiān)管
美國政府負(fù)責(zé)汽車安全的最高官員說,目前監(jiān)管通用汽車和Waymo等公司正在測試的自動駕駛汽車還為時過早。美國國家公路交通安全管理局副局長海蒂·金表示,“目前,這項(xiàng)技術(shù)還處于初始階段,我認(rèn)為現(xiàn)在監(jiān)管這項(xiàng)技術(shù)不合適。它還沒有到達(dá)一定的發(fā)展階段,但我們每天都愿意評估監(jiān)管時機(jī)是否合適!
2.1.4 泰國央行行長:正在通過監(jiān)管沙箱審查區(qū)塊鏈應(yīng)用申請
泰國央行行長Veerathai Santiprabhob稱,正在通過央行的監(jiān)管沙箱,審查用于文件認(rèn)證、供應(yīng)鏈金融、跨境支付等領(lǐng)域的多個區(qū)塊鏈應(yīng)用申請。Santiprabhob還表示,央行正在尋求應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)和其他技術(shù)來保護(hù)財務(wù)信息,以減少欺詐行為。
2.1.5 VR市場出貨量今年或同比增約27%
拓墣產(chǎn)業(yè)研究院的研究顯示,今年VR市場雖然將持續(xù)向上增長,但受到多數(shù)廠商態(tài)度趨于保守及缺乏新產(chǎn)品推出影響,熱度將會一路冷到年底。預(yù)計主要廠商的新一代產(chǎn)品預(yù)期將會保留至年底發(fā)布,VR市場在2017年的全球出貨達(dá)到365萬臺,而2018年會增加到465萬臺,年成長率為27.4%。
2.2 國內(nèi)動態(tài)精選2.2.1 中國人工智能發(fā)展報告:中國最“吸金”,但杰出人才占比較低
《中國人工智能發(fā)展報告2018》報告顯示,中國在論文總量和高被引論文數(shù)量上都排在世界第一,但中國在人才總量,以及杰出人才占比偏低。在產(chǎn)業(yè)上,中國的人工智能企業(yè)數(shù)量排在全球第二,不過,中國人工智能領(lǐng)域的投融資占到了全球的60%,成為全球最“吸金”的國家。
2.2.2 北京市教委下發(fā)通知 鼓勵發(fā)展人工智能專業(yè)
北京市教委明確,市屬高校專業(yè)調(diào)整需進(jìn)行申報,申報范圍包括新設(shè)置本科專業(yè)、第二學(xué)士學(xué)位專業(yè),調(diào)整專業(yè)學(xué)位授予門類和修業(yè)年限,撤銷專業(yè)等。按照通知要求,各高校要主動服務(wù)國家戰(zhàn)略和北京經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要,增設(shè)鄉(xiāng)村振興、健康中國、人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全、外語非通用語種等領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)。
2.2.3 上海未來三年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路線圖出爐
上海市政府發(fā)布《上海市工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實(shí)施方案》,方案顯示:到2020年,通過實(shí)施上海工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“533”創(chuàng)新工程,實(shí)現(xiàn)“全面促進(jìn)企業(yè)降本提質(zhì)增效、推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力國家在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的主導(dǎo)力和話語權(quán)”三大目標(biāo)。
2.2.4 無人配送車2020年或進(jìn)入規(guī);慨a(chǎn)
為進(jìn)一步推動物流降本增效,不少企業(yè)加快布局智慧物流建設(shè),2020年有望實(shí)現(xiàn)末端配送自動駕駛技術(shù)普及和無人配送車規(guī)模化量產(chǎn)。值得一提的是,2018年作為供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用的元年,供應(yīng)鏈應(yīng)用成為物流最核心的內(nèi)容。
2.2.5 未來所有的智能設(shè)備會超過千億臺
對于數(shù)字化時代的圖景,騰訊副總裁馬斌表示:“地球上現(xiàn)在有70億人口,但是有80億臺的智能設(shè)備。未來出行的時候,汽車是身體的器官,如同今天手機(jī)已經(jīng)成為身體的器官,在家的時候所有的設(shè)備都成為身體的器官。我相信2020年,未來所有的智能設(shè)備也會超過千億臺,屆時有萬億的傳感器、10萬億的數(shù)據(jù)!
三、泛人工智能領(lǐng)域行業(yè)應(yīng)用和公司熱點(diǎn)動態(tài)3.1 國外動態(tài)精選3.1.1 谷歌系兩個實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)獨(dú)立公司:主打氣球互聯(lián)網(wǎng)和送貨無人機(jī)
谷歌母公司Alphabet旗下的X Lab宣布,旗下兩個項(xiàng)目Wing和Loon將成為獨(dú)立公司。Loon是通過氣球從大氣平流層提供互聯(lián)網(wǎng)連接的項(xiàng)目,Wing是無人機(jī)送貨項(xiàng)目。金融時報評論稱,這兩個項(xiàng)目作為實(shí)驗(yàn)室技術(shù)原型的日子已經(jīng)結(jié)束,但要證明它們能成為可持續(xù)的生意還有很長一段路要走。
3.1.2 日本DOCOMO開發(fā)出世界首個基于5G的8K VR直播系統(tǒng)
NTT DOCOMO宣布已開發(fā)出世界上首個基于5G的8K虛擬現(xiàn)實(shí)直播系統(tǒng)。該系統(tǒng)將在東京的DOCOMO四谷5G開放實(shí)驗(yàn)室展出,利用頭戴式顯示器提供高度逼真的觀看體驗(yàn)。
3.1.3 美國MIT研發(fā)盲眼機(jī)器人,可自由通過黑暗危險區(qū)域
麻省理工學(xué)院研發(fā)的第三代無視覺獵豹機(jī)器人,重達(dá)80磅,體型約有一只拉布拉多犬那么大,可以在不使用攝像機(jī)或環(huán)境傳感器的情況下在漆黑的房間里穿行,或者爬上一段有障礙物的樓梯。它依靠的是工程師們所說的“盲眼運(yùn)動”——也就是它的機(jī)器人腿的反饋,以及它在黑暗中穿行時所需要的基于算法的平衡感。
3.1.4 日本研發(fā)出可變形摩托的機(jī)器人
日本千葉工業(yè)大學(xué)的未來機(jī)器人技術(shù)研究中心(fuRo)和產(chǎn)品設(shè)計師山中俊治等人近日宣布,開發(fā)出了可變形為摩托車的伙伴機(jī)器人“CanguRo”。這款機(jī)器人除了能像伙伴那樣輔助日常生活之外,還能變形為摩托車,為人的出行提供幫助。
3.1.5 人工智能系統(tǒng)可助預(yù)測聯(lián)合用藥副作用
美國斯坦福大學(xué)一個研究團(tuán)隊開發(fā)出一種新的人工智能系統(tǒng),可預(yù)測兩種藥物聯(lián)合使用的潛在副作用。這項(xiàng)研究成果不僅可幫助醫(yī)生更好地開出用藥處方,也能幫助研究人員尋找更佳的用藥組合。
3.1.6 奔馳將于明年開展無人駕駛汽車共享服務(wù)
梅賽德斯-奔馳與NVIDIA、BOSCH達(dá)成了合作伙伴關(guān)系,攜手將由NVIDIA AI技術(shù)驅(qū)動的無人駕駛汽車推向市場。梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒及BOSCH宣布將于2019年下半年開始,在舊金山灣區(qū)開展免費(fèi)無人駕駛汽車共享服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目。
3.1.7 無人機(jī)SkyGuardian完成歷史性跨大西洋飛行
通用原子航空系統(tǒng)公司的“空中衛(wèi)士”(SkyGuardian)無人機(jī)近日完成歷史性的跨大西洋飛行,同時它也是首次實(shí)現(xiàn)中高度、長航時遙控駕駛飛行的無人機(jī)。 英國夏令時傍晚 6:51,該無人駕駛飛行器在英格蘭順利著陸。在此之前,它已經(jīng)持續(xù)飛行了 24 個小時、總航程 3760 海里。
3.2 國內(nèi)動態(tài)精選3.2.1 京東對測試企業(yè)開放“智臻鏈”區(qū)塊鏈平臺
京東集團(tuán)宣布,正式對意向測試企業(yè)開放自主研發(fā)的區(qū)塊鏈服務(wù)平臺——“智臻鏈”。據(jù)悉,這次邀請測試將通過“1+1”模式推廣京東“智臻鏈”BaaS平臺。京東將已成規(guī)模的“京東區(qū)塊鏈防偽追溯平臺”升級到“智臻鏈”,并協(xié)助有意愿的戰(zhàn)略合作伙伴部署商品防偽追溯主節(jié)點(diǎn),逐步形成基于“智臻鏈”的商品防偽追溯主鏈。
3.2.2 明年起全國高鐵或?qū)?shí)現(xiàn)刷證進(jìn)站,無需換取紙質(zhì)車票
中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”上宣布,電子客票將于明年在全國推廣。屆時,在部分試點(diǎn)線路上,乘客或可實(shí)現(xiàn)“刷手機(jī)”、“刷身份證”直接進(jìn)站乘車,無需換取紙質(zhì)車票。
3.2.3 中國交建:全球首臺無人駕駛跨運(yùn)車正式下地
由中國交建所屬振華重工研制的新一代智能跨運(yùn)車近日成功下地,正式進(jìn)入動態(tài)路測階段。該機(jī)型是全球首臺帶有無人駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)的集裝箱跨運(yùn)車產(chǎn)品。智能跨運(yùn)車具有廣闊的市場前景,據(jù)保守估計,未來跨運(yùn)車的自動化率將達(dá)到20%。
3.2.4 中飛艾維正式發(fā)布龍巢工業(yè)無人機(jī)解決方案
7月4日,中飛艾維正式發(fā)布龍巢工業(yè)無人機(jī)解決方案。中飛艾維創(chuàng)始人曹飛介紹,龍巢無人機(jī)是世界上第一臺勝任全天候全空域飛行作業(yè)的全自主無人機(jī),在所有電網(wǎng)的任何電壓等級的電力線路上,都能完全自主地完成線路巡檢重任,其檢出率和準(zhǔn)確率是傳統(tǒng)人工巡線的10倍以上。
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