自動駕駛技術(shù)在曲折中發(fā)展。

11月20日，據(jù)路透社報道，美國車輛制造商通用汽車旗下無人駕駛汽車部門Cruise宣布將停止在美國的所有自動駕駛汽車業(yè)務(wù)，并配合相關(guān)部門對自動駕駛業(yè)務(wù)進(jìn)行全方位的安全審查。

同時Cruise CEO在發(fā)給員工的電子郵件上表示，公司將提出新的收購要約，允許員工出售股票。Cruise此次宣布開放回購，顯然是為了挽回員工和市場的信心，同時Cruise也表示將在封閉環(huán)境繼續(xù)訓(xùn)練車輛，繼續(xù)提升自動駕駛技術(shù)。

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據(jù)悉，自從加州政府8月11號宣布開放Robotaxi全天候運營以來，在隨后的一周時間內(nèi)，Robotaxi已經(jīng)連續(xù)發(fā)生了三起事故：

1、十多輛Cruise的Robotaxi因無線連接問題導(dǎo)致車輛意外停車，致使舊金山的一條街堵塞約20分鐘。

2、一輛Cruise的Robotaxi在進(jìn)入金門大道上的一個建筑工地后，駛?cè)氤睗竦幕炷�土，前�?cè)車輪陷入其中。

3、舊金山一輛Cruise的Robotaxi與一輛消防車相撞。

雖然上述三起事故并未造成嚴(yán)重的人員傷亡，但也讓大眾對Cruise的自動駕駛技術(shù)產(chǎn)生了進(jìn)一步的懷疑，為什么小雷會說“進(jìn)一步”呢？因為Cruise自動駕駛汽車已不是第一次發(fā)生事故了。

2022年加州交通監(jiān)管機構(gòu)授予Cruise公司商業(yè)化自動駕駛技術(shù)的里程碑式許可后僅過了一天，一輛處于自動駕駛狀態(tài)下的Cruise汽車就發(fā)生了交通事故，導(dǎo)致多名乘客受傷。

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近年來，國內(nèi)外都在大力發(fā)展自動駕駛技術(shù)，許多車企都希望通過更高端的智能駕駛科技帶給車主更好的駕駛體驗。但顯然自動駕駛技術(shù)還遠(yuǎn)沒有達(dá)到完美狀態(tài)，或者說未達(dá)到讓消費者安心使用的階段，即使像Cruise的自動駕駛汽車已經(jīng)獲得交通監(jiān)管機構(gòu)的上路許可，但根據(jù)其事故發(fā)生率來看，它并沒有人們所期待的那么安全智能。

人們開車很容易受各種路面因素影響，從而引發(fā)交通事故，智能系統(tǒng)顯然更穩(wěn)定。人們研究自動駕駛技術(shù)，最大目的就是通過智能駕駛系統(tǒng)的精密計算，降低事故發(fā)生率，讓人們享受更安全更便捷的駕駛。

雖然目前的技術(shù)還不能真正實現(xiàn)完全替代人類進(jìn)行駕駛，但新技術(shù)必然是在解決問題中發(fā)展，自動駕駛也不例外。國內(nèi)外車企目前都在緊鑼密鼓的研究自動駕駛技術(shù)，小雷也希望未來有一天人們在日常生活中也能真正體驗全自動駕駛汽車。

封面圖源：AutoX官網(wǎng)

來源：雷科技

       原文標(biāo)題 : 一周三起事故！通用旗下Cruise暫停業(yè)務(wù)，自動駕駛真的是坑？