智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試規(guī)范將發(fā)布

在12月7日舉行的TC汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)公維潔透露，“工信部、公安部、交通部三部委牽頭編制的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)公共道路測(cè)試規(guī)范即將發(fā)布。”而來(lái)自工信部裝備工業(yè)司汽車(chē)處的消息顯示，上述規(guī)范出臺(tái)后，符合規(guī)范的產(chǎn)品將可在高速公路上進(jìn)行測(cè)試。

智能汽車(chē)時(shí)間表將推出，已成立推進(jìn)工作組

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間表有望于2017年一季度推出，其中關(guān)于網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的相關(guān)細(xì)則將于年底前制訂完畢。據(jù)專(zhuān)家介紹，中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)已經(jīng)成立了V2X產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作組，進(jìn)行時(shí)間表的制定工作。V2X物理層標(biāo)準(zhǔn)目前已經(jīng)立項(xiàng)，由大唐、華為、電信研究院標(biāo)準(zhǔn)研究組牽頭負(fù)責(zé)；傳輸層的標(biāo)準(zhǔn)，由電科院牽頭；車(chē)應(yīng)用層，由通用汽車(chē)中國(guó)、長(zhǎng)安汽車(chē)、清華大學(xué)牽頭。

2016年8月5日，國(guó)家發(fā)改委、交通部聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》

2016年8月5日，國(guó)家發(fā)改委、交通部聯(lián)合印發(fā)了《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“方案”），《方案》從“智能”和“網(wǎng)聯(lián)”兩個(gè)方面提出了要求。

“智能”方面，要推動(dòng)高精度地圖、定位導(dǎo)航、感知系統(tǒng)，以及智能決策和控制等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。開(kāi)展自動(dòng)駕駛核心零部件技術(shù)自主攻關(guān)。充分利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，實(shí)現(xiàn)智能共享和自適應(yīng)學(xué)習(xí)，提高駕駛自動(dòng)化水平。推廣交通事故預(yù)防預(yù)警應(yīng)急處理、運(yùn)輸工具主動(dòng)與被動(dòng)安全等技術(shù)。

在“網(wǎng)聯(lián)”方面，《方案》提出，加大對(duì)基于下一代移動(dòng)通信及下一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)交通應(yīng)用技術(shù)研發(fā)支持力度，攻克面向交通安全和自動(dòng)駕駛的人車(chē)路協(xié)同通信技術(shù)，基于交通專(zhuān)用短程通信技術(shù)和現(xiàn)有電子不停車(chē)收費(fèi)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)路信息交互；研發(fā)并利用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LTE開(kāi)展智能汽車(chē)示范應(yīng)用。示范推廣車(chē)路協(xié)同技術(shù)，鼓勵(lì)乘用車(chē)后裝和整車(chē)廠主動(dòng)安裝具有電子標(biāo)識(shí)、通信和主動(dòng)安全功能的車(chē)載設(shè)施。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》

2016年3月17日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《“十三五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見(jiàn)》。規(guī)劃意見(jiàn)對(duì)“十三五”的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)提出了八方面的發(fā)展目標(biāo)，其中之一就是“積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”。

這次汽車(chē)工業(yè)“十三五”規(guī)劃意見(jiàn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展設(shè)定了目標(biāo)：積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，具有駕駛輔助功能（1級(jí)自動(dòng)化）的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)當(dāng)年新車(chē)滲透率達(dá)到50%，有條件自動(dòng)化（2級(jí)自動(dòng)化）的汽車(chē)的當(dāng)年新車(chē)滲透率為達(dá)到10%，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的全面推廣建立基礎(chǔ)。

中國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)6月開(kāi)放

由工信部批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)首個(gè)“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（上海）試點(diǎn)示范區(qū)”封閉測(cè)試區(qū)6月7日在上海國(guó)際汽車(chē)城開(kāi)園。開(kāi)園現(xiàn)場(chǎng)，25輛無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)率先入園，測(cè)試復(fù)雜環(huán)境下的感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，上汽集團(tuán)無(wú)人駕駛汽車(chē)演示了車(chē)道保持、自動(dòng)換道、自動(dòng)調(diào)頭和自主泊車(chē)等功能。