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回家過年的省錢之道:兩款混動大PK

鄉(xiāng)愁,是中國人揮之不去的執(zhí)念,是一種落葉歸根的思想寄托。所以,不管平日間如何的忙碌,春節(jié)到來,每一個中國人潛意識里就會想到回家,回到從小生養(yǎng)的那個港灣。

回家過年的省錢之道:兩款混動大PK

而全世界獨一無二的春運,卻給大多數(shù)中國人回家平添了不少的麻煩和惆悵。摩托車,這種傳統(tǒng)的機械兩輪運輸工具,在關(guān)鍵時刻也被排上用場,浩浩蕩蕩。

其實,摩托車大軍的出現(xiàn),既是解決買不到票的尷尬、也是成本計算下的一種生活妥協(xié)。

然而,生活原本無需如此茍且,隨著人民生活水平的提高,買一輛小汽車回家,也不再是一件遙不可及的事情。問題的關(guān)鍵是,在多數(shù)人長途自駕回家路上,油耗成本也必然會被牽腸掛肚。

回家過年的省錢之道:兩款混動大PK

秉著能省一分是一分的勤儉持家精神,小編在這里就鄭重推薦兩款超低油耗的車型,看看過年回家,提一輛回去能省多少錢?

這兩輛車分別是豐田卡羅拉雙擎和起亞進口的Niro極睿,油耗都非常低,對比款型則選擇了最便宜的乞丐版。

回家過年的省錢之道:兩款混動大PK

適用性:SUV的極睿優(yōu)勢明顯

極睿是一臺緊湊型SUV,所以具有151mm的離地間隙和401升的后備箱容積,顯然比作為轎車的卡羅拉雙擎更加實用。特別是卡羅拉雙擎后備箱由于增加了電池組,所以使用空間僅300多升,有差距。

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卡羅拉雙擎乘坐舒適性更好

雖然兩者的軸距都達到了2700mm,但極睿采用了多連桿獨立后懸,占用了一定內(nèi)部空間,所以實際表現(xiàn)來看,作為轎車的考羅拉雙擎乘坐更加舒適一點。

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卡羅拉油耗表現(xiàn)略占優(yōu)勢

卡羅拉采用了豐田8ZR-FXE自然吸氣發(fā)動機,熱效率高達38%,雖然與凱美瑞混動的41%有差距,但仍然達到了恐怖的水平。因此公告油耗兩者雖同為4.2L,但實際上卡羅拉在全工況下實際油耗表現(xiàn)更穩(wěn)定,極睿容易跑出5L以上的油耗。

回家過年的省錢之道:兩款混動大PK

但無論如何,兩者均能輕易KO普通車型,比如與三菱翼神相比,百公里油耗竟然少了3.1升,實際跑下來百公里省4個油并不難。

核算到回家成本上,以廣州自駕回成都來計算,單程1600公里雙面3200公里,按6.8元/升的92號汽油計算,油費可以節(jié)省870.4元,加上過年回家使用,省出1000元燃油成本很輕松。

回家過年的省錢之道:兩款混動大PK

要知道,1000塊錢都能買兩條中華了,送給老丈人隨便抽豈不更好?

最后看看內(nèi)飾,兩者定位于入門級家用轎車,談多奢華是沒意義的,相對來說,國人可能更加喜歡極睿的中規(guī)中矩,卡羅拉雙擎的這種盤根錯節(jié)估計欣賞不來。

回家過年的省錢之道:兩款混動大PK

總體來看,兩款車的能耗水平都做的非常好,但毫無疑問的是,從成本角度出發(fā),卡羅拉起步價低1萬的現(xiàn)狀比極睿更具有吸引力,不過遺憾的是,卡羅拉在這個SUV稱王稱霸的年代,與同為混動的極睿相比劣勢很明顯。

但要小編做選擇的話,可能還是會選擇卡羅拉,因為這臺車穩(wěn)定性已經(jīng)經(jīng)過了長期的考驗,沒有太大的問題出現(xiàn),而極睿畢竟是小眾車,出來不久還需要時間驗證。

畢竟,在這個價位出手的消費者,誰愿意為故障買單呢?您說是不?

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聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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