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奧迪A8L:旗艦的覺悟

2018-03-22 11:19
大眾侃車
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更智能的人車交互

“科技感”是奧迪的標簽之一,這一點在全新A8L身上展露無遺。坐進駕駛艙中,6塊液晶屏幕就迫不及待地向乘客宣告自己的科技屬性有多么濃厚。而奧迪的設計也十分巧妙,中央控制屏和空調控制屏完全嵌入在中控臺中,如果不仔細端詳,幾乎找不到明顯的接縫。這樣的設計也讓整個駕駛艙顯得更加簡潔、時尚、富有科技感。

奧迪A8L:旗艦的覺悟

奧迪A8L:旗艦的覺悟

奧迪A8L:旗艦的覺悟

在這6塊液晶屏幕的背后,是奧迪對智能汽車“三大件”的重新定義——全電氣化駕駛系統(tǒng)(同級唯一標配48V輕混技術)、高計算能力的四核中央處理器(zFAS控制系統(tǒng))和高感知能力的傳感器網絡(包括一個激光雷達在內的24個傳感器)。

不過對于車主而言,智能帶給他們最直觀的感受便是全新的人機交互方式。

雖然觸控操作已經成為了當下人車交互的主流模式,但是A8L還是將原先的“MMI觸控”升級為了“MMI觸碰響應”。

不同于我們習慣的智能手機那種觸摸方式,在這種觸碰響應模式下,每一次觸控操作,都會獲得聲音和觸覺反饋。

奧迪A8L:旗艦的覺悟

奧迪認為這樣的設計,可以幫助用戶在沒有物理按鍵的情況下,實現(xiàn)更優(yōu)的盲操,減少誤觸,提高行車安全。

不過在實際操作時,總是感覺有些不習慣。大概是習慣了智能手機觸控方式的我們,沒有在屏幕上用力按下的習慣。因此,在駕駛A8L的時候,我們可以用到另外一種交互方式:語音。

奧迪A8L:旗艦的覺悟

全新A8L采用了一套自然語言控制系統(tǒng)。這套語音系統(tǒng)的識別效率很高,基本可以媲美蘋果的Siri。而且我們無需預設指令,只需要按照平時正常的交流方式和A8L進行交流即可。

這套語音系統(tǒng)支持包括普通話在內的八種語言,遺憾的是,其它7種語言都是外語,并不是中國的流行方言。因此,對于很多普通法并不飄損的BOSS來說,使用這套語音系統(tǒng)著實是個不小的挑戰(zhàn),而奧迪官方也表示將會持續(xù)優(yōu)化這套系統(tǒng)。

燈,燈燈燈燈

說到這里,好像忘記了一些什么。

沒錯,是燈。

奧迪A8L:旗艦的覺悟

雖然在大眾侃車看來,“燈廠”這個稱呼著實有些戲虐奧迪的意思。但是不得不承認,是奧迪為車燈賦予了更多的科技含量和藝術價值。

全新A8L這一次,則為我們帶來了全套的燈具創(chuàng)新,包括前大燈、尾燈以及內飾燈。

奧迪A8L:旗艦的覺悟

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前大燈采用138顆LED和1個激光二極管。其中LED自然不用多說,奧迪的矩陣式LED大燈一向赫赫有名。值得一說的,是唯一支持矩陣式單元控制的量產激光大燈,車速超過70公里/時便會開啟,照射距離可以高達600米,照明亮度也是傳統(tǒng)光源的2倍。再配合夜視系統(tǒng),可以有效增強夜間駕駛的能見度和預見性。同時通過單元控制,不會給對向車輛造成不利的影響。

奧迪A8L:旗艦的覺悟

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尾燈相當漂亮,貫穿式的設計辨識度極高,動態(tài)點亮的效果更是炫酷無比。不過,尾燈的重點是采用了OLED光源,不但照明均勻,還可以根據(jù)周圍的環(huán)境光線自動調節(jié)亮度,減少對后車造成的刺眼感。看來奧迪也清楚,那些跟在奧迪車后的司機們,在夜晚看著炫酷的奧迪尾燈是多么痛的領悟。

奧迪A8L:旗艦的覺悟

內飾燈方面,奧迪為全新A8L的中央通道控制臺、儀表板、前排座椅背部以及車門內可安裝了LED光導,預設6種顏色,營造出別具一格的照明氛圍。同時,還炫技式的將矩陣式LED應用到了后排老板位的閱讀燈上。BOSS可以根據(jù)需要調節(jié)照明范圍、亮度以及角度,以達到保護眼睛的目的。

奧迪A8L:旗艦的覺悟

侃車觀點:

實際上,要完整的介紹全新A8L,3000多字的篇幅根本不夠。除了文中的幾個方面之外,全新A8L還有著許多出色的特質,譬如動力總成、配置表現(xiàn)、NVH性能等等。總之,那些琳瑯滿目的科技配置和先進技術,讓買不起這輛車的人嘖嘖稱道。

奧迪A8L:旗艦的覺悟

奧迪A8L:旗艦的覺悟

對于這輛車的真正用戶來說,甭管是對比奔馳S級還是寶馬7系,誰比誰高級多少,誰比誰舒適許多,估計他們根本不care。而選擇奧迪A8L的用戶,看重的必然是奧迪獨有的特色和品牌文化的傳承。

所以,做為旗艦,A8L要做得,便是向世界展示奧迪做為豪華品牌的實力和底蘊,這才是它該有的覺悟。幸運的是,在這一代A8L身上,我們確實看到了這份覺悟。

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