有人說10萬元購車的人主要看價格；20萬買車的人最在意配置；30萬買車的人則大多在意空間；30萬再往上的用戶想必可以任性一些，選擇自己喜歡的品牌，畢竟這個預算的車總不至于太差。

50萬=新中產(chǎn)？

YES！

當購車的預算提到50萬的時候，目標消費群體就覆蓋了大部分的新中產(chǎn)，作為消費升級的引領者，新中產(chǎn)使用的手機首選高度創(chuàng)新、體驗流暢的iPhone；他們不介意花3000元購買科技新貴戴森的吹風機；相比價格，新中產(chǎn)更加看重品質，追求個性化、差異化。

預算不是最大的問題、大空間也不再是唯一需求，密密麻麻的配置表已經(jīng)不是他們研究的重點，50萬購車消費者對審美提升下的車輛外形設計、引領行業(yè)的創(chuàng)新科技、健康環(huán)保的造車理念、有格調有品質的行駛體驗，有著近乎苛刻的要求。內(nèi)外兼修才是首要條件，他們甚至愿意為了更好的品質而付出更多的錢。

生活中的必需品，或許可以和其他人有一樣的選擇，但關乎審美和自我實現(xiàn)的物品，比如車，則必須買自己眼中最合適或最好看的。新中產(chǎn)的購車消費，是一次展現(xiàn)審美取向、生活方式并證明其意義的過程。

在這個群體的眼中，奔馳的用戶畫像不夠個性，寶馬的乘坐體驗感稍顯薄弱，奧迪的外觀設計實在和個性無關，而像凱迪拉克這樣敢想敢創(chuàng)的豪華品牌成為新中產(chǎn)們的購車新寵。

輕混動=舒適？

YES！

打開豪車的車門，柔軟舒適的座椅，用料豪華的真皮，濾震極佳的乘坐體驗，都能讓你倍感舒適。最重要的是，即使是開在嘈雜的街頭，關上車窗，車內(nèi)的靜音做得也相當有質感。但是，車內(nèi)讓人難以忽視的異味往往卻讓豪車的派頭大打折扣。

如果有什么事情比錢更加重要，健康一定是首選之一。

想讓汽車擁有豪華感的靜音品質，就必須要用厚厚的隔音棉、瀝青阻尼片，不管是5萬的老頭樂還是50萬的奔馳，新車就必須要忍受沖鼻的異味嗎？保時捷、大眾、奧迪、寶馬、戴姆勒一起推出的這個系統(tǒng)，在不增加車內(nèi)隔音棉、阻尼片的前提下，滿足了車內(nèi)靜音的要求，它就是輕混動系統(tǒng)。

來自美國的凱迪拉克XT5 28E上則選擇了比48V輕混動更高的電壓，這個輕混動系統(tǒng)更加高效。輕混動系統(tǒng)的節(jié)能減排作用目的性很明確，但其附贈的效果則是很多行駛高品質要求者的福音——啟停時的NVH已經(jīng)可以和純電動汽車相媲美。

我們都知道，發(fā)動機冷啟動時噪聲最大，不過搭載了輕混動系統(tǒng)的汽車，啟停時僅使用啟動電機驅動車輛前進，從源頭上隔絕發(fā)動機冷啟動時的噪聲。輕混動系統(tǒng)既保證了車內(nèi)的隔音效果，卻也沒有在原有的基礎上增加隔音棉和阻尼片，減少了車內(nèi)異味來源，保障了車內(nèi)乘客的空氣健康。

堵車=耗油？

No！

輕混動系統(tǒng)為車輛帶來的靜音效果顯著，而在省油方面，尤其是在市區(qū)擁堵路段，輕混動系統(tǒng)則表現(xiàn)得更為優(yōu)異。

舉個簡單的例子，凱迪拉克XT5 28E的綜合油耗僅為百公里7.9L，燃油效率提升了10%，也就是說一公里6毛錢都不到。路上越擁堵，凱迪拉克XT5 28E輕混動系統(tǒng)的節(jié)油效果更明顯。因為凱迪拉克XT5 28E的電機在啟動或制動時會有短時純電助力，實現(xiàn)瞬時0油耗，用一句歌詞就是“怎么路上越堵，我油越省……任它堵，任它塞……”

但對于50萬購車預算的人來說，省的這點兒油錢他們可能不放在眼里。他們在乎的是輕混動系統(tǒng)帶來的行駛品質提升，這就是為什么奧迪A8L、奔馳S500、保時捷911紛紛搭載輕混系統(tǒng)的原因。

凱迪拉克XT5 28E在啟動或制動時會有短時純電助力，此時電機工作，發(fā)動機不噴油。和傳統(tǒng)的自動啟停不一樣的是，輕混動系統(tǒng)的介入流暢自然，你幾乎感受不到它的后臺切換。而凱迪拉克XT5上升級的全新9AT變速箱，電信號指揮變速箱換擋機構，實現(xiàn)真正的線控。

真正的車手一定是吹毛求疵的，而恐怕只有輕混動+超強變速箱的配合才能滿足新中產(chǎn)們毫無頓挫，行云流水的操控要求。

加速時，凱迪拉克XT5 28E發(fā)動機和電機同時輸出能量，加速更快更猛；勻速時發(fā)動機強勢動作，電池回收多余的動力智能為電池充電；剎車時發(fā)動機不噴油，電機讓扭矩更加平順，車輛自動掛入P擋，行車更便捷、可靠。

科技=燒錢？

No！

當我們提到科技的時候，腦海中浮現(xiàn)的都是諸如機器人、人工智能、自動駕駛等概念。時下出現(xiàn)在汽車上的黑科技層出不窮，甚至有些離他們的生活還有很長的流程，對于人工智能和自動駕駛，很多人就會選擇暫時不用或者推遲使用，新銳的特斯拉畢竟不是人人都能駕馭的。

人們更愿意接受立刻能為生活帶來便利的黑科技，比如輕輕掃腿就能控制行李箱蓋的開/閉的感應式尾門；后排乘客盡情發(fā)揮也無死角的高清流媒體超廣角后視鏡；無死角倒車的360°全景倒車影像；隨時隨地進行人機互聯(lián)的互聯(lián)系統(tǒng)……

不管未來發(fā)展到什么時候，科技不僅僅代表著燒錢，不止于超前，更多還是服務于人。注重體驗，是新中產(chǎn)消費的趨勢之一。

50萬=什么車？

答案是……

坐擁50萬購車預算的新中產(chǎn)們，他們有著良好的教育，一定的收入水平，理性的消費觀。對于這一類消費者而言，卓越獨特的外形設計、健康自然的車內(nèi)環(huán)境、出眾有質感的靜音體驗、創(chuàng)新前沿的科技，這樣的車才能打動他們，成為新中產(chǎn)們寧愿多花錢也要擁有的品質之選。

也許你已經(jīng)從前文看到了，搭載輕混動系統(tǒng)的凱迪拉克XT5 28E，強烈的視覺呈現(xiàn)、鮮明的棱角，凝練、緊致的車身表面，飽滿動感的造型，成為都市中一道靚麗風景線。

凱迪拉克XT5車內(nèi)的頂級Opus真皮與美洲玫瑰木，讓車內(nèi)毫無異味，巧妙混搭營造精致的視覺層次與質感，讓凱迪拉克XT5 28E極具駕駛質感。

更遑論隨叫隨到的動力、行云流水的換擋以及科技感滿滿的高清流媒體廣角后視鏡，電機介入時極致的靜音效果，這樣內(nèi)外兼修的高品質產(chǎn)品，兼具品味與個性，或許會成為新中產(chǎn)的消費主流。

你離新中產(chǎn)還差多遠？

【智選車出品】