空間小溢價(jià)低!沃爾沃XC40能從BBA口里搶多少食?
直到今天,李書福收購沃爾沃品牌仍然是中國品牌汽車歷史上的一段佳話;也正因?yàn)槲譅栁制放频姆床,才有了領(lǐng)克01這樣引人矚目的車型。同時(shí)領(lǐng)克01也是一塊敲門磚,有了它的鋪墊,為沃爾沃XC40叩開了中國市場(chǎng)的大門。
沃爾沃XC40是繼XC60和XC90之后推出的全新SUV,作為緊湊級(jí)別的XC40也是其中至關(guān)重要的一環(huán),這也說明XC40注定是一臺(tái)走量的車型。雖然和領(lǐng)克01同樣出自于CMA平臺(tái),但XC40的定位卻十分清晰。沃XC40、60、90每一款都有自己的個(gè)性和氣質(zhì),且這三款車型被沃爾沃高管比喻成休閑運(yùn)動(dòng)鞋、商務(wù)休閑鞋和正裝皮鞋——XC40是面向年輕人的緊湊型都市SUV。但XC40想要在國內(nèi)市場(chǎng)翩翩起舞的話,難度非凡。
顏值吸晴,卻在BBA面前犯了難
XC40的車身尺寸為4425*1910*1658mm,軸距2702mm——即使沒有加長(zhǎng)的國產(chǎn)版本,XC40是現(xiàn)有同級(jí)車型中軸距最長(zhǎng)的緊湊型SUV;前“雷神之錘”大燈,后“維京之斧”尾燈,再配合上輪廓鮮明的車身,賦予了XC40不一樣的美感。
從顏值和尺寸上來看,XC40沒有暴露出太大的缺陷,不過沃爾沃一向都不擅長(zhǎng)優(yōu)化空間,即便軸距上有優(yōu)勢(shì),但結(jié)合車窗與車身的比例來看,還是讓人不可避免的的對(duì)車子后排空間的利用上有所質(zhì)疑。
XC40從來都不乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,在售車型中有奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA這種一線豪華品牌的常青樹,其綜合表現(xiàn)力并不比沃爾沃XC40差!論長(zhǎng)度和空間寶馬X1要比XC40更有優(yōu)勢(shì),論顏值奔馳GLA也從來沒有怕過誰;更何況,一線和二線豪華品牌的口碑差距也不是一臺(tái)沃爾沃XC40所能抵消,品牌溢價(jià)比又要另當(dāng)別論。如果沒有XC40不加大尺寸的話,在車身方面的競(jìng)爭(zhēng)力還是差強(qiáng)人意的。
動(dòng)力全面,英菲尼迪給出前車之鑒
傳聞沃爾沃一直在籌備一款1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)(T3),如果不出意外的話,這款機(jī)器會(huì)以插電混動(dòng)的方式植入到XC40中。T5車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW,峰值扭矩350N.m,與國產(chǎn)新款沃爾沃XC60的T5動(dòng)力保持一致。XC40的T4版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112kW,峰值扭矩300Nm,則要弱于XC60的T4版本動(dòng)力輸出。為了節(jié)約成本,美版的8AT變速箱肯定是要被閹割,歐版的7雙離合變速器會(huì)則取而代之。
看到這樣的動(dòng)力總成,不禁會(huì)讓人想起和XC40動(dòng)力總成布局相同英菲尼迪QX30——有丐版1.6T和2.0T有高低功率之分,而且發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)也相差不大。即便如此,在2017年中,QX30也沒有讓消費(fèi)者提起興趣,這從英菲尼迪2017年17206臺(tái)銷量中就可見一斑。此外,在同一起跑線中的謳歌CDX,月銷量不過500臺(tái)。QX30和CDX已經(jīng)用銷量證明了緊湊型豪華SUV已經(jīng)被BBA天下三分,留下的只是一些殘羹冷炙,沃爾沃XC40要想在這個(gè)市場(chǎng)中有所作為,實(shí)在是難。
售價(jià)是關(guān)鍵
同胞兄弟領(lǐng)克01的售價(jià)是15.88-22.08萬元,而XC40的售價(jià)絕對(duì)會(huì)比01要高,考驗(yàn)XC40的定價(jià)策略!在BBA陣營中,奧迪Q3的終端裸車價(jià)格可以下探到20萬元以內(nèi),CDX和QX30基本上是在22萬元以上。如果XC40的價(jià)格高了,競(jìng)爭(zhēng)力要大打折扣;價(jià)格低了,又顯得自己十分掉價(jià)。一直以來,沃爾沃的售價(jià)雖然一直要比BBA的同級(jí)別車型要便宜一點(diǎn)兒,但在經(jīng)銷商處的終端價(jià)格就優(yōu)惠了很多,編輯預(yù)計(jì)沃爾沃XC40最終價(jià)格應(yīng)該在22萬元起步。
寫在最后
沃爾沃XC40雖然從產(chǎn)品本上來說是一款不可多得的精品,但其生存環(huán)境卻也不樂觀;前面有BBA在進(jìn)一步壓榨市場(chǎng)份額,后面有CDX和QX30這樣的難兄難弟以身作則。如果起價(jià)22萬元出頭的沃爾沃XC40或許還有些機(jī)會(huì),而空間沒有優(yōu)勢(shì)的XC40要打敗BBA是不可能,除非國產(chǎn)加大尺寸,否則銷量比XC60還差。
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