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領(lǐng)克西行漫記


古老智慧之城

作品01號VOLVO根特工廠投產(chǎn)

根特是進(jìn)入歐洲心臟——比利時布魯塞爾的必經(jīng)之地,也是歐洲著名的港口城市之一。

中古會堂的遺址,古城遺址,莊嚴(yán)的大教堂,讓這座古城充滿了智慧。

驅(qū)車進(jìn)入根特時恰逢小雨霏霏,陰冷的空氣為古城再添幾分朦朧之美。

這里擁有比利時屈指可數(shù)的美術(shù)館、博物館,擁有兩百年歷史的根特大學(xué)是佛拉門文學(xué)的中心。除了藝術(shù),這里曾經(jīng)還是富裕、驕傲的商業(yè)城市。

1927年,令瑞典人為之驕傲的汽車品牌沃爾沃正式成立,而彼時的中國,第一次國共合作走向破裂,國民革命遭到重創(chuàng),內(nèi)外交困中的中華民族處在民族危難時刻……

1965年,沃爾沃汽車選擇在比利時根特建設(shè)自己除了瑞典本國以外規(guī)模最大的工廠——根特工廠。這是歐洲效率最高的汽車制造工廠之一,每分鐘就有一輛汽車下線。

從2019年下半年開始,這座古老而高效的工廠將在生產(chǎn)沃爾沃V40、V40 Cross Country、S60等重要產(chǎn)品的同時生產(chǎn)領(lǐng)克01 PHEV車型以及與領(lǐng)克01同樣基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的XC40等車型。

“我曾經(jīng)在比利時駐中國大使館工作,在中國生活了4年,并為當(dāng)時從瑞典去往中國工作的沃爾沃員工服務(wù)。”參觀根特工廠的時候,一位漂亮的比利時姑娘為我們講解,她能說一口頗為流利的漢語,從她的表情和眼神中,能看到她對自己工作的喜愛,以及對中國以及中國文化的好感。當(dāng)問到是否還想去中國工作時,她有點害羞,但并未掩飾自己心中的笑容:“我很喜歡中國,但不知道還有沒有機(jī)會再去那里工作!

2010年,吉利控股集團(tuán)并購沃爾沃之時,李書福和他帶領(lǐng)的并購團(tuán)隊承受了巨大的壓力,這一場艱難的談判過程在后來出版的《超級制造》一書中有詳細(xì)講述。待到領(lǐng)克品牌誕生之時,吉利控股集團(tuán)旗下的吉利汽車、沃爾沃汽車都正運轉(zhuǎn)在越來越良性的軌道上,這個全新的品牌仿佛是含著金鑰匙出生的。

2017年8月,吉利、沃爾沃成立合資公司,同時沃爾沃入股領(lǐng)克汽車。這一切強(qiáng)大的背書讓領(lǐng)克汽車的歐洲戰(zhàn)略進(jìn)展迅速而順利。

發(fā)明汽車的國度

領(lǐng)克品牌從這里誕生并走向全球

“STATION BERLIN”位于柏林市中心地帶,這座古典而厚重的火車站,一如擁有它的城市一樣,經(jīng)歷和見證了太多驚心動魄的歷史。

隨著政權(quán)的不斷挖建、重建、更改,柏林似乎一直處于政治漩渦中,二戰(zhàn)后的柏林是一片廢墟,城市被分割成多塊。一直到1989年11月9日,柏林墻突然塌了。柏林才得以以團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的姿態(tài)面對世界。

擁有優(yōu)秀血統(tǒng)基因的德意志民族不但堅強(qiáng)、好戰(zhàn),在技術(shù)發(fā)明上也是首屈一指。1886年,汽車這個神奇的物種在這里誕生,并發(fā)展到全世界。時至今日,德國汽車以及德國工業(yè)依然是這個民族最為驕傲的血統(tǒng)勛章。

可能無論是德意志民族還是中華民族,誰也不會料到,在奔馳發(fā)明汽車130年后,在同一片土地上,會有一個“愣頭青”的中國汽車品牌誕生。

2016年10月20日,柏林,一個全新的中國汽車品牌正式向全世界宣布它的誕生,這個品牌就是LYNK & CO,后來它的中文名被命名為“領(lǐng)克”。

于百年基業(yè)常青的德國汽車,領(lǐng)克明顯是一個愣頭青,但于領(lǐng)克的家世背景,這個品牌贏得了全世界的關(guān)注。

“世人笑我太瘋癲,我笑世人看不穿!

世人對自己看不懂的人或事一般可能持兩種態(tài)度:1、嘲笑;2、不明覺厲并佩服得五體投地。世人從前看不懂李書福,世人當(dāng)下依然看不懂李書福,但不影響人們對他的態(tài)度從嘲笑變?yōu)椴幻饔X厲并佩服得五體投地。

李書福和吉利汽車,終于選擇了在汽車發(fā)明的國度,宣布一個全新品牌的誕生,并讓領(lǐng)克從這里從容穩(wěn)健地走向全球。

侃車觀點:

領(lǐng)克的西行漫記

中國汽車品牌的揚眉吐氣之路

中國是歐洲人眼中的“東方”,歐洲是中國人眼中的“西方”,借用美國著名記者埃德加·斯諾的作品《西行漫記》的名字,從2016年領(lǐng)克品牌在德國柏林正式宣布誕生,01概念車在柏林首秀,到領(lǐng)克02號作品在最自由開放的國度荷蘭阿姆斯特丹首秀,再到領(lǐng)克品牌正式宣布其歐洲戰(zhàn)略,宣布領(lǐng)克01插電混合動力車型將在VOLVO汽車位于比利時根特的工廠投產(chǎn),并于2020年正式進(jìn)入歐洲市場銷售。

這是屬于領(lǐng)克的“西行漫記”,卻是屬于中國汽車品牌的國際化之路,是屬于中國汽車品牌的揚眉吐氣之路。

“中國汽車媒體第一人”李安定老師曾在自己的著作《車記》中記載了1983年,作為汽車記者的他見到在上海試裝的大眾桑塔納時的情景。這是德國汽車工業(yè)進(jìn)入中國市場的開端,從此開始了直到現(xiàn)在還在持續(xù)的德國汽車工業(yè)對中華民族的精神殖民,但這樣的局面正在被吉利這樣的中國汽車品牌一點點扳回。

領(lǐng)克汽車邁出的一小步,卻是中國汽車工業(yè)的一大步,安聰慧說,汽車產(chǎn)業(yè)的特性決定了汽車企業(yè)必須走國際化戰(zhàn)略。如今,以領(lǐng)克為代表的中國汽車品牌已經(jīng)勇敢邁出第一步,我們期待看到領(lǐng)克國際化發(fā)展的更多好消息,也期待更多東方汽車品牌演繹屬于自己的“西行漫記”。

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