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為什么雷凌比卡羅拉便宜?是質(zhì)量差嗎?

后臺(tái)有個(gè)比較有意思的問題,網(wǎng)友bobo問:雷凌和卡羅拉,雷凌比卡羅拉便宜1萬多,是質(zhì)量差嗎?如果選卡羅拉1.2T和軒逸1.6一個(gè)價(jià)位對(duì)比,配置卻差太多了,怎么選?

bobo的買車預(yù)算,應(yīng)該是在15萬元以內(nèi)。我們選取三個(gè)車中最便宜的自動(dòng)擋進(jìn)行對(duì)比,來分析分析。

雷凌卡羅拉和軒逸

渦輪增壓和自然吸氣的比拼

雷凌和卡羅拉,1.2T車型都是主打,相比軒逸的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這的確是兩種風(fēng)格的動(dòng)力。也許你已經(jīng)看到了1.2T的最大馬力和1.6L的最大馬力比起來,要差10馬力。但是你還有沒有看到,1.2T車型的最大扭矩,卻比自然吸氣的1.6L多了30牛米。

在使用過程中,酷車哥對(duì)1.2T的好感還是挺多的,首先頓挫感并沒有,渦輪介入后的動(dòng)力提升倒是很明顯,在城市堵車的狀態(tài)下,使用也沒有任何影響。在高速上,渦輪介入則給了我超車很大的信心。

所以,在我看來,更喜歡1.2T帶給我的感覺。

配置怎么比

軒逸也并不是一無是處

雷凌卡羅拉最低配的自動(dòng)擋,和軒逸的最低配自動(dòng)擋比起來,配置的確是要厚道一點(diǎn),最主要體現(xiàn)在安全配置方面。軒逸是連個(gè)側(cè)氣囊都省掉了,更別說牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)了。

所以,光這兩個(gè)配置,就可能讓我廢棄軒逸(當(dāng)然,高一點(diǎn)配置的軒逸車型是有的,不過要多點(diǎn)錢罷了)。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)啟停(其實(shí)這個(gè)我不喜歡)和上坡輔助(這個(gè)我需要)。軒逸的自動(dòng)低配的確就更“乞丐”了。雖然,軒逸的指導(dǎo)價(jià)還貴一點(diǎn),但是在終端也就只能和雷凌軒逸自動(dòng)擋低配一個(gè)價(jià)了。

當(dāng)然,軒逸也并不是一無是處。比如,它有一個(gè)16寸的輪轂,并且有鋁合金輪圈,這讓同是2700毫米軸距的車,看起來要大氣一點(diǎn)。

雷凌和卡羅拉

還真的不是質(zhì)量的區(qū)別

那么,現(xiàn)在酷車哥的傾向性就很明顯了,雷凌和卡羅拉在酷車哥這個(gè)勝算要多一點(diǎn)。但是,在雷凌和卡羅拉之間,又怎么取舍呢?

首先要說的是,兩個(gè)車還真的不存在質(zhì)量的區(qū)別。豐田的車,在品控方面還是有保障的,你去之家的口碑里面看看,基本找不到太多的毛病。

兩個(gè)車的差別在于定位問題。雷凌更多的是的傾向于運(yùn)動(dòng),而卡羅拉則傾向于家用。這不僅體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)方面,也體現(xiàn)在內(nèi)飾風(fēng)格以及一些配置上。比如,就算是最低配的自動(dòng)擋,雷凌也配置了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。

而價(jià)格差異,也體現(xiàn)在一些配置區(qū)別方面。所以,選雷凌還是選卡羅拉,就看你自己的喜好和定位了。單身的話,就雷凌吧。

這是街拍酷車第1231篇

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作者酷車哥

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