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智己汽車“端到端”智駕方案推出,老司機(jī)真的會(huì)被取代嗎?
隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,行業(yè)已經(jīng)從早期基于簡(jiǎn)單規(guī)則和模塊化邏輯的自動(dòng)駕駛,逐步邁向依托深度學(xué)習(xí)的高復(fù)雜度智能駕駛解決方案,各車企也緊跟潮流,先后宣布了自己的端到端智駕方案。就在近期,智己汽車推出了其與
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81.49萬的小米SU7超大杯,將掀起中國(guó)汽車的高性能大賽?
10月29日晚上,小米把發(fā)布會(huì)的最高潮,留給了小米SU7 Ultra。 81.49萬元的預(yù)售價(jià)格,量產(chǎn)版的小米SU7 Ultra沒有紐北賽道上的那臺(tái)Prototype那樣鋒芒畢露,但雷軍表示,這就是
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自動(dòng)駕駛,美國(guó)正在加速踩油門
在最近美國(guó)加利福尼亞州召開的特斯拉發(fā)布會(huì)上,馬斯克隆重宣布了一項(xiàng)重大規(guī)劃:預(yù)計(jì)于2025年在美國(guó)兩個(gè)州率先啟用無人監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛功能,進(jìn)一步引領(lǐng)汽車行業(yè)向智能化邁進(jìn)。而本次發(fā)布會(huì)上也可謂是看點(diǎn)
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兩年悄悄暴漲300%,全球客車業(yè)殺出一匹中國(guó)超級(jí)黑馬
本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議 圖片來源:宇通客車公司官網(wǎng)。 最近兩年,中國(guó)乘用車企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)殺瘋了,內(nèi)卷大降價(jià)相當(dāng)普遍,股價(jià)也是跟隨大盤泥沙俱下。然而,市場(chǎng)關(guān)注度并不高的商用車市場(chǎng)卻出現(xiàn)了一只超級(jí)牛股,那就是宇通客車
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Waymo融56億美元?jiǎng)?chuàng)紀(jì)錄,攜手極氪量產(chǎn)Robotaxi搶先特斯拉?
全球Robotaxi領(lǐng)頭羊Waymo,在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日,宣布完成了高達(dá)56億美元的C輪融資。這既是Waymo有史以來規(guī)模最大的一次融資,也是Robotaxi賽道、或者是自動(dòng)駕駛賽道有史以來最大規(guī)模的一次融資
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文遠(yuǎn)知行火速登陸美股,上市首日最高漲超27%
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 自動(dòng)駕駛公司沖刺IPO,最近來到了最高潮。 最新的消息是,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛玩家文遠(yuǎn)知行,成功登陸美股納斯達(dá)克,股票代碼:WRD。 據(jù)官方消息,美東時(shí)間10月
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廣汽、奧迪、比亞迪集體擁抱華為,只因“自動(dòng)駕駛不再是靈魂”?
10 月 28 日,廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在微博上表示:前幾年,自動(dòng)駕駛技術(shù)是遙不可及的核心競(jìng)爭(zhēng)力,但隨著技術(shù)成熟普及,我現(xiàn)在認(rèn)為它已不再是“靈魂”。 與之對(duì)應(yīng)的新
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韓國(guó)雙龍“偷師”中國(guó)車企
導(dǎo)語 Introduction KGM要想遠(yuǎn)離雙龍時(shí)期的不如意,選擇和中國(guó)車企合作,也算明智之舉了。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 在這個(gè)時(shí)代,談及雙龍汽車,要說誰還能想起這個(gè)韓國(guó)汽車品牌?我估摸著,沒個(gè)30多歲一定毫無印象的
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特斯拉FSD,從全棧自研到智能駕駛的未來
隨著全球汽車工業(yè)朝著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展,智能駕駛技術(shù)已然成為各車企研發(fā)的主要方向之一。在眾多自動(dòng)駕駛技術(shù)的探索者中,特斯拉(Tesla)憑借FSD(Full Self-Driving)系統(tǒng),占據(jù)了行業(yè)的領(lǐng)先地位
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有人棄之如敝履,有人拾之如珠玉—深度刨析底盤減配的背后
TEAM 作者:大眾侃車 賀俊超 排版:芋泥麻薯 圖片:來源于網(wǎng)絡(luò),侵刪 千城數(shù)智(效果營(yíng)銷智能機(jī)構(gòu))出品 1886年,德國(guó)人卡爾本茨在一輛三輪車的車架上裝上一臺(tái)785CC排量的二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī),制造出世界上第一輛汽車—戴姆勒一號(hào)
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鐵腕主義碰到鐵壁,唐唯實(shí)被誰拋棄?
導(dǎo)語 Introduction 拿到全球車企高管最高年薪、且還未放棄拯救集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的唐唯實(shí),還是被Stellantis拋棄了。 作者丨菠蘿蜜 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 法國(guó)汽車,被兩位“卡洛斯”統(tǒng)治多年
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“燒錢”轉(zhuǎn)型、加入價(jià)格戰(zhàn),四維圖新虧損謀增長(zhǎng)
文/盧倩瑩 編輯/陳鋒 最近,國(guó)家安全部的一則公告,揭露了一起境外企業(yè)以“汽車智能駕駛”為由在中國(guó)非法測(cè)繪的事件,引起了廣泛關(guān)注
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3分鐘即被遠(yuǎn)程控制!智駕安全如何保證?
2024年10月24日,在GEEKCON大會(huì)上,一支安全團(tuán)隊(duì)通過現(xiàn)場(chǎng)演示的方式展示了如何破解一輛智能汽車的防護(hù)系統(tǒng),利用遠(yuǎn)程控制手段解鎖并啟動(dòng)了車輛。該演示揭示了智能汽車在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中潛在的網(wǎng)絡(luò)安全隱患,并引發(fā)了業(yè)內(nèi)外對(duì)智能汽車安全性的高度關(guān)注
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全球第四車企Stellantis在華“四面楚歌”
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 Stellantis神龍汽車 2024-10-25
676億地平線港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
文/Leon 編輯/侯煜 中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)收入最高的“獨(dú)角獸”終于上市了。 10月24日,自動(dòng)駕駛解決方案公司地平線機(jī)器人(以下簡(jiǎn)稱地平線),結(jié)束
地平線上市首日大漲,市值超510億元
本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合 智駕芯片龍頭還需解決虧損問題。 今日,地平線在港交所掛牌交易,發(fā)售定價(jià)3.99港元(約3.66元),開盤價(jià)5.12港元(約4.7元)上市即上漲
地平線港交所上市,智駕行業(yè)迎來新風(fēng)口了嗎?
2024年10月24日,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛企業(yè)地平線正式在港交所掛牌上市,引發(fā)了業(yè)界的高度關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)專注于高級(jí)輔助駕駛(ADAS)和高階自動(dòng)駕駛解決方案的科技公司,地平線憑借其自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)AI芯片及智能駕駛解決方案,成為推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的重要力量
端到端讓智駕強(qiáng)者愈強(qiáng)時(shí)代來臨?
隨著科技進(jìn)步和汽車技術(shù)的發(fā)展,智能駕駛時(shí)代已然到來,智能駕駛技術(shù)也成為眾多車企研究的重點(diǎn)方向。而在這個(gè)過程中,端到端架構(gòu)(End-to-End, E2E)作為核心技術(shù),逐漸嶄露頭角,成為推動(dòng)智能駕駛的關(guān)鍵力量
特斯拉把Uber的股價(jià)打上去了
©讀懂財(cái)經(jīng)·消費(fèi)組原創(chuàng)/出品 作者:楊揚(yáng) 編輯:夏益軍 4月份,馬斯克宣布今年發(fā)布無人駕駛出租車后,Uber就始終在陰影中。 投資人擔(dān)心無人駕駛出租車發(fā)布后,瓦解Uber的雙邊效應(yīng)
2024Robotaxi賽道全球最活躍車企:廣汽集團(tuán)連投三家中國(guó)頭部
北京時(shí)間10月22日,滴滴自動(dòng)駕駛宣布,完成廣汽集團(tuán)領(lǐng)投、滴滴參與的C輪2.98億美元融資,據(jù)介紹,資金將會(huì)用于首款Robotaxi的量產(chǎn)落地。 這里的首款Robotaxi,指的是,滴滴自動(dòng)駕駛與廣汽埃安在2024年4月成立的合資公司安滴科技,計(jì)劃在2025年推出的首款量產(chǎn)L4車型
獲多巨頭“押注”,地平線“跛腳”闖關(guān)IPO
圖片來源:度哥 2024年4月攝于北京車展 火爆的智能駕駛賽道上,又要跑出一家上市企業(yè)了。 10月22日消息,專注于提供智能駕駛解決方案的智駕科技公司——地平線計(jì)劃在香港IPO,籌資6.96億美元
特斯拉引爆Robotaxi大戰(zhàn)!中國(guó)“蘿馬文”三兄弟誰能贏?
10月17日,證監(jiān)會(huì)公布了文遠(yuǎn)知行公司境外發(fā)行上市備案通知書,該公司擬發(fā)行不超過1.59億股普通股票,并在納斯達(dá)克證券交易所上市。同一時(shí)間,小馬智行也正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交了招股書,將赴美上市。
輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
©讀懂財(cái)經(jīng)·消費(fèi)組原創(chuàng)/出品 作者:楊揚(yáng) 編輯:夏益軍 華為“溢價(jià)”消失的標(biāo)志是,賽力斯股價(jià)從遙遙領(lǐng)先變成拖油瓶。 在長(zhǎng)周期(3年以上)的資本市場(chǎng)表現(xiàn)上,賽力斯與比亞迪雙騎絕塵,都漲了五六倍,其它新勢(shì)力漲跌不一
四維圖新還有機(jī)會(huì)嗎?
作者 |張馬也 編輯 |德新 上周,在特斯拉發(fā)布Robotaxi當(dāng)天的同一時(shí)段,四維圖新也在舉辦它的年度用戶大會(huì)。 這場(chǎng)年度大會(huì)上,這家老牌圖商轉(zhuǎn)型的步伐更為激進(jìn): 推出2000元艙駕一體方案; 基于地平線J6E與J6M推出中高階方案
特斯拉,又被調(diào)查!這次是FSD
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)又對(duì)特斯拉展開了調(diào)查,這次是針對(duì)FSD。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月19日,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)公開的文件顯示,該機(jī)構(gòu)已經(jīng)正式對(duì)特斯拉FSD(Full-Self Driving,完全自動(dòng)駕駛)啟動(dòng)調(diào)查
從小鵬、理想、蔚來布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
編者語:后臺(tái)回復(fù)“入群”,加入「智駕最前沿」微信社群隨著智能駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)快速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)正迎來巨大變革。自動(dòng)駕駛,作為汽車智能化的核心部分,不僅影響著未來出行的方式,更推動(dòng)著整個(gè)汽車行業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型
【智能化】特斯拉FSD在美國(guó)被調(diào)查
針對(duì)特斯拉FSD調(diào)查的文件截圖近日,特斯拉的全自動(dòng)駕駛(FSD)功能在美國(guó)遭遇了重大調(diào)查。此次調(diào)查由美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)缺陷調(diào)查辦公室發(fā)起,原因是在能見度降低的區(qū)域,啟動(dòng)了FSD功能的特斯拉車輛發(fā)生了多起碰撞事故,并造成了人員傷亡
“Robovan”!中國(guó)L4企業(yè)造出來了,比特斯拉還快
上路差臨門一腳 ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 馬斯克剛發(fā)布的Robovan,文遠(yuǎn)知行已經(jīng)造出來了。 10月15日,自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行WeRide發(fā)布了旗下新一代量產(chǎn)Robotaxi——GXR
特斯拉入局Robotaxi,中美科技戰(zhàn)從自動(dòng)駕駛升級(jí)
10月11日,在一場(chǎng)被馬斯克稱為可被“載入史冊(cè)”,且推出了一個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)結(jié)束后,特斯拉正式入局Robotaxi,并且?guī)砹藷o人駕駛出租車Cybercab和能乘坐20人的無人巴士Robovan,并透露了有關(guān)其人形機(jī)器人Optimus的最新進(jìn)展
超百項(xiàng)全系標(biāo)配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價(jià)13.68萬元起
10月18日,比亞迪海洋網(wǎng)專為年輕人打造的第一臺(tái)GT——海豹06GT正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)格為13.68萬元-18.68萬元。新車基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造,搭載超13項(xiàng)比亞迪全球首創(chuàng)技術(shù),集美
無人駕駛的未來:Uber滴滴新高,特斯拉大跌
一場(chǎng)被稱為改變世界的werobot發(fā)布會(huì)最終在特斯拉暴跌接近9%后淡出了人們的視野,而再仔細(xì)一看,UBER的股價(jià)卻已新高,另外,滴滴在otc市場(chǎng)的股票,也在歷史高位徘徊。 特斯拉的發(fā)布會(huì),給了其他的從業(yè)者作了嫁衣
“非法測(cè)繪“引出智能汽車新隱患
技術(shù)從來都是一把雙刃劍,但決不能脫離最基礎(chǔ)的安全。 10月16日晚,國(guó)安部發(fā)布了一則通報(bào),講述了某境外企業(yè)以汽車智能駕駛研究為掩護(hù),在國(guó)內(nèi)展開非法測(cè)繪的案件。 國(guó)家安全機(jī)關(guān)工作發(fā)現(xiàn),某境外企業(yè)A公司通過與我國(guó)具有測(cè)繪資質(zhì)的B公司合作,以開展汽車智能駕駛研究為掩護(hù),在我國(guó)非法開展地理信息測(cè)繪活動(dòng)
他們用鮮血和生命,為智能駕駛的邊界買單
導(dǎo)語 Introduction 尊重生命,科技向善。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 都說新能源的下一步是智能化,而智能駕駛又是智能化最核心的部分。于是這個(gè)領(lǐng)域成為當(dāng)下和未來車企競(jìng)爭(zhēng)的必經(jīng)之地
SiC、Chiplet、RISC-V,汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)綜合 到2027年,汽車半導(dǎo)體整體規(guī)模將超過792億美金。 應(yīng)對(duì)汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的需求,新的技術(shù)趨勢(shì)正在不斷涌現(xiàn),其中SiC(碳化硅)、Chiplet(芯粒)和RISC-V(開源架構(gòu))因其各自的優(yōu)勢(shì),成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)
地平線IPO過會(huì)背后:深陷盈利困局
10月2日,智能駕駛解決方案提供商Horizon Robotics地平線(以下簡(jiǎn)稱“地平線”)第二次遞交上市申請(qǐng);10月8日,地平線通過港交所聆訊。這意味著地平線港股上市進(jìn)入最后沖刺階段
國(guó)內(nèi)預(yù)售價(jià)217萬:奔馳純電G 580,還有沒有大G的靈魂?
作為德系豪華汽車品牌,面對(duì)國(guó)內(nèi)車市激烈的競(jìng)爭(zhēng),即便是強(qiáng)如奔馳這樣的一線豪華汽車品牌,如今的車價(jià)基本上也是降到了歷史的最低點(diǎn)。 很多入門級(jí)的車型,現(xiàn)在只需要10多萬就可以買到了。10多萬就能買得到奔馳,開出去到底還能不能滿足情緒價(jià)值?答案肯定是否定的
小馬智行招股書曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
作者 | 褚萬博 編輯 | 邱鍇俊 小馬智行自2021年起至今,3年沖刺美股IPO的艱難之行,終于迎來實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 10月18日(美東時(shí)間10月17日),小馬智行正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交招股說明書,尋求在納斯達(dá)克IPO,股票代碼PONY
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