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6月份上新的SUV,各個(gè)都有站C位的實(shí)力!

在6月份,我們將迎來十余款新車型,既有熱銷SUV廣汽傳祺GS4、吉利遠(yuǎn)景SUV等改款車型,又有領(lǐng)克02、一汽豐田奕澤IZOA/廣汽豐田C-HR等新車上市。這些新的車型給消費(fèi)者帶來新的選擇,下面我們就一睹為快。

梅賽德斯-奔馳全新CLS

6月1日上市,售價(jià):80.88-83.88萬元

6月1日,梅賽德斯-奔馳全新CLS正式上市,推出搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(M264)與48V弱混系統(tǒng)的CLS 350 4MATIC的兩款車型,售價(jià)區(qū)間為80.88-83.88萬元。

全新CLS的車身尺寸為4988×1890 ×1404mm,軸距為2939mm,其中長(zhǎng)度和寬度相比現(xiàn)款車型有所增加,高度則有所降低。全新CLS采用了5座設(shè)計(jì),多人出行方便不少。另外,無框車門也是轎跑車必不可少的配置。

全新CLS一改上一代車型柔美線條設(shè)計(jì),造型更具攻擊性,倒三角形的前大燈組更具辨識(shí)性。新車延續(xù)了歷代車型低矮流暢的車身線條,側(cè)面線條簡(jiǎn)潔。車尾的線條也是如此,斜邊倒梯形的尾燈組采用LED光源,中間僅配有一顆碩大的三叉星徽。雙邊雙出的排氣,為整車增添了一絲性能車的味道。

點(diǎn)評(píng)

奔馳CLS是四門轎跑車的鼻祖,更享有“最美奔馳”美稱,但如今代表著顛覆與創(chuàng)新的第三代車型的前衛(wèi)造型,讓不少粉絲詬病其少了幾分“經(jīng)典”的美學(xué)韻律。而大眾侃車也感同身受,只能說這次的改變是個(gè)“美麗的錯(cuò)誤”。

一汽豐田奕澤IZOA/廣汽豐田C-HR

奕澤,6月22日上市;C-HR,6月23日上市

在6月份的中下旬,合資小型SUV市場(chǎng)上將迎來兩款重磅車型——一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR,奕澤將于6月22日上市,C-HR于6月23日上市。在海外,兩款新車為同一款車,因此這里將它們放在一起來說。

新車基于豐田TNGA架構(gòu)打造,在外觀上都采用了豐巢WAY概念車的設(shè)計(jì),車身線條凌厲多變,頗具個(gè)性。懸浮式車頂設(shè)計(jì)和大角度傾斜的C柱,營(yíng)造出更加流暢的車身線條。車尾造型更加凹凸有致,獨(dú)特的回旋鏢式的尾燈頗具個(gè)性,仿佛獨(dú)立于車身之外。

在內(nèi)飾方面兩款車型別無二致。新車的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔,采用了偏向駕駛員一側(cè)的布局,符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。新車配備了8英寸觸控液晶屏,同時(shí)搭載豐田全新的HMI人機(jī)交互系統(tǒng)。

新車將搭載豐田最新的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),壓縮比為13:1,熱效率高達(dá)40%。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩可以達(dá)到205牛米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車將匹配豐田最新的Direct Shift-CVT無級(jí)變速箱。

點(diǎn)評(píng)

基于豐田TNGA架構(gòu)下的這兩款車型,在外觀設(shè)計(jì)以及駕駛體驗(yàn)上都進(jìn)行了突破,此架構(gòu)下的凱美瑞便是個(gè)鮮活的例子。相信單看顏值,就已經(jīng)俘獲不少消費(fèi)者的芳心。

日產(chǎn)勁客智聯(lián)版

6月12日上市,售價(jià):13.23-13.73萬元

6月12日,東風(fēng)日產(chǎn)勁客智聯(lián)版車型正式上市。新車在原智享版及智領(lǐng)版上增配“日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)”,成為東風(fēng)日產(chǎn)首款搭載日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)的車型,售價(jià)區(qū)間為13.23-13.73萬元。

作為新增車型,勁客智聯(lián)版車型在內(nèi)外整體造型上并無變化,最大的亮點(diǎn)在于換裝了一套東風(fēng)日產(chǎn)最新的車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)。

作為首款搭載“日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)”的智聯(lián)版車型,官方將它的優(yōu)勢(shì)總結(jié)為“AI510”。AI為人工智能,即車輛能夠“聽懂你的話”;5為智聯(lián)技術(shù),即(語(yǔ)音控制、全時(shí)導(dǎo)航、智能安防、實(shí)時(shí)車況、車載Wi-Fi熱點(diǎn)、24小時(shí)娛樂);10為日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)基礎(chǔ)流量10年免費(fèi)服務(wù)。

點(diǎn)評(píng)

搭載了“日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)”的勁客使車主在行車中解放了雙手,提高了安全性,還能隨時(shí)了解車輛狀況,非常實(shí)用。此外,勁客10年免費(fèi)流量服務(wù)也讓消費(fèi)者用起來更加實(shí)惠、省心。這樣來看新車非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

領(lǐng)克02

6月28日上市,預(yù)售價(jià):14.2-19.8萬元

5月下旬領(lǐng)克02 開啟預(yù)售,推出純/耀/勁三款車型預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.2萬-19.8萬元,預(yù)售11天便突破萬輛。在6月28日,領(lǐng)克02將正式上市。

領(lǐng)克02基于CMA架構(gòu)打造,定位緊湊級(jí)跨界SUV。新車采用“都市對(duì)立美學(xué)”的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。結(jié)合轎跑SUV的定位,車身更具運(yùn)動(dòng)感,凸顯年輕潮流的品牌觀念,給人眼前一亮的感覺。

不僅外觀年輕運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾的科技配置也非常豐富。并且有沃爾沃做背書,新車的安全配置也毫不遜色,排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、帶行人識(shí)別功能的主動(dòng)式剎車系統(tǒng)等智能駕駛輔助技術(shù)等將為駕乘人員保駕護(hù)航。

領(lǐng)克02將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低/高功率版本的最大功率為156馬力和180馬力,峰值扭矩為245牛米和265牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。2.0T車型最大功率為190馬力,峰值扭矩為300牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

點(diǎn)評(píng)

看過了領(lǐng)克01的市場(chǎng)表現(xiàn),具有沃爾沃技術(shù)背書的領(lǐng)克02一經(jīng)發(fā)布便引起了朋友圈的關(guān)注,相信它仍會(huì)有不錯(cuò)的銷量。

英菲尼迪全新QX50

6月10日上市,售價(jià):33.98-48.98萬元

6月10日,英菲尼迪全新QX50將正式上市銷售。新車共推出6款車型,全系搭載帶有可變壓縮比技術(shù)的全新VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),新車售價(jià)為33.98-48.98萬元。

新車采用了英菲尼迪全新的家族式設(shè)計(jì),比現(xiàn)款車型更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。前臉采用了最新的鷹眼式大燈造型,其中內(nèi)嵌了LED日間行車燈燈帶,銳氣十足。

全新英菲尼迪QX50搭載全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo,可實(shí)現(xiàn)壓縮比在8:1-14:1之間的智能無級(jí)切換,兼得澎湃動(dòng)力與高效節(jié)能。此外還配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向DAS,以及ADAS駕駛輔助等系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)

全新英菲尼迪QX50所搭載的全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī),將發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)帶入了全新的時(shí)代。不僅272馬力,380牛米的賬面數(shù)據(jù)搶眼,還兼顧澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性,做到了魚和熊掌的兼得。

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