為什么說(shuō)新遠(yuǎn)景SUV,進(jìn)一步夯實(shí)了“8萬(wàn)級(jí)SUV性?xún)r(jià)王”的地位?
精彩導(dǎo)讀:老款遠(yuǎn)景SUV被稱(chēng)為“8萬(wàn)級(jí)SUV性?xún)r(jià)王”,這在新遠(yuǎn)景SUV身上得到了切實(shí)的體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)5大類(lèi)、208項(xiàng)堪稱(chēng)垂直換代式的全新升級(jí),新遠(yuǎn)景SUV突破不少,價(jià)格卻仍舊親民。
吉利官方最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,遠(yuǎn)景SUV新老兩款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)到61995輛,從新遠(yuǎn)景SUV的首月表現(xiàn)來(lái)看,青出于藍(lán)指日可待。
“青海長(zhǎng)云暗雪山,孤城遙望玉門(mén)關(guān)!
7月中旬,在青海湖景致最好的季節(jié),筆者冒充外地人跟隨一群外地人同行,浩浩蕩蕩地在家門(mén)口進(jìn)行了一場(chǎng)試駕。
作為一個(gè)平日里極少開(kāi)車(chē)的人,筆者在工作中也很少參加試駕,以至于在這次短暫的旅程之后,一直沒(méi)有找到合適的切入點(diǎn)來(lái)描述試駕的全過(guò)程。
在看過(guò)了數(shù)位同行堪稱(chēng)專(zhuān)業(yè)且細(xì)致的試駕報(bào)告后,更是冷汗連連自嘆弗如。
“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”。此前,出于對(duì)同行者的安全考慮,筆者選擇了全權(quán)交出方向盤(pán),安心做一個(gè)乘客,現(xiàn)在也就從比較擅長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)觀(guān)察者,以及一個(gè)“有點(diǎn)挑剔”的消費(fèi)者角度,來(lái)談?wù)剬?duì)這款新車(chē)的感受。
筆者這次試乘的是吉利6月1日——你沒(méi)有看錯(cuò),就是“兒童節(jié)”當(dāng)天五城聯(lián)動(dòng)同步上市的吉利新遠(yuǎn)景SUV,從集團(tuán)層面可以看出吉利對(duì)這款車(chē)型的重視,據(jù)稱(chēng)其經(jīng)過(guò)5大類(lèi)、208項(xiàng)堪稱(chēng)垂直換代式的全新升級(jí),但在售價(jià)上卻沿襲了老款遠(yuǎn)景SUV的思路,7.59-10.59萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間可謂親民。
老款遠(yuǎn)景SUV被稱(chēng)為“8萬(wàn)級(jí)SUV性?xún)r(jià)王”,這在新遠(yuǎn)景SUV身上得到了切實(shí)的體現(xiàn)。不少同行深度調(diào)研后一致認(rèn)同,新遠(yuǎn)景SUV進(jìn)一步夯實(shí)了遠(yuǎn)景SUV打下的這一江湖地位。
我們這次試駕的主題是油耗測(cè)試,吉利官方給出的數(shù)據(jù)是百公里平均油耗6.43L,百公里最低油耗為4.5L,這個(gè)數(shù)字之低,以至于官方自己都不太敢相信,特意加了備注說(shuō)明,最低油耗數(shù)值是車(chē)輛在全程未開(kāi)空調(diào)以及勻速駕駛過(guò)程中得到的。
不過(guò)在與其他人交談過(guò)程中,筆者發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象,實(shí)際上在幾批試駕的同行中,不少人測(cè)出了3.8L的最低油耗數(shù)值,筆者更是碰到一個(gè)高手,在全程開(kāi)著空調(diào)、聽(tīng)著音樂(lè)的近200公里測(cè)試中,我們成功打破了記錄,測(cè)出百公里3.7L的最低油耗值。
當(dāng)然,這并非常規(guī)現(xiàn)象,但由此可以印證官方給出的數(shù)據(jù)足以信任。
此外,雖然測(cè)試主題是油耗,但這款車(chē)的其他細(xì)節(jié)卻引起了筆者的更多注意。
在新遠(yuǎn)景SUV車(chē)身內(nèi)部,實(shí)現(xiàn)了大面積的皮質(zhì)及軟性材質(zhì)覆蓋,頗具質(zhì)感,在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里,甚至超出了一些合資車(chē)型,還是令筆者頗感意外的。
內(nèi)部空間方面,無(wú)論是前排座椅,還是后排座椅都足夠?qū)挸ǎ⑶易畏浅H彳,無(wú)論是頭部還是身體,貼合度都很高。
在行駛過(guò)程中,整車(chē)舒適性也不錯(cuò)。青海湖環(huán)湖路路面平整但地勢(shì)高低起伏,我們?nèi)虥](méi)有感覺(jué)到大的顛簸,底盤(pán)濾震性能還是很不錯(cuò)的。
此外,新遠(yuǎn)景SUV搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率98千瓦,最大扭矩215牛米,2000-4000轉(zhuǎn)的扭矩爆發(fā)區(qū)間,變速器匹配的則是模擬8速CVT變速器,帶有S擋位與SAT控制擋位模擬,這套組合使得動(dòng)力夠用的情況下,能夠保證較低油耗。
在高科技的運(yùn)用上,新遠(yuǎn)景SUV一個(gè)都不少。除了支持語(yǔ)音控制和實(shí)時(shí)更新高德地圖的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)之外,新遠(yuǎn)景SUV還配備了隱藏式高清行車(chē)記錄儀、360°3D全景影像系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及LIM電子限速系統(tǒng)等安全配置。
此外據(jù)稱(chēng),八位一體博世ESP系統(tǒng)和EPB+AUTOHOLD更是全系標(biāo)配。
我們簡(jiǎn)單測(cè)試了一下GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能,比如真人語(yǔ)音提醒,坐在后排的人探身以正常音量說(shuō)出“你好,遠(yuǎn)景”時(shí),系統(tǒng)也能夠及時(shí)響應(yīng)。
總體而言,新遠(yuǎn)景SUV還是超出了筆者的預(yù)期。來(lái)自市場(chǎng)的反饋,也印證了這一點(diǎn)。
吉利官方最新數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,遠(yuǎn)景SUV新老兩款車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售達(dá)到61995輛,從新遠(yuǎn)景SUV的首月表現(xiàn)來(lái)看,青出于藍(lán)指日可待。
值得注意的是,這兩年吉利勢(shì)頭很猛,整體也提升了一個(gè)檔次,很多人可能都不太記得,遠(yuǎn)景其實(shí)是吉利發(fā)展初期的產(chǎn)品系列,算是吉利打江山時(shí)期的大功臣。
但是,在帝豪等新貴逐漸起來(lái)之后,遠(yuǎn)景并沒(méi)有消沉、沒(méi)落下去,反而愈戰(zhàn)愈勇,不斷推出爆款,成為吉利旗下不可或缺的中堅(jiān)力量,也是很值得欣慰的一點(diǎn)。
在新遠(yuǎn)景SUV的上市發(fā)布會(huì)上,吉利控股集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷(xiāo)售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍曾表示,“遠(yuǎn)景SUV是一款有愛(ài)有溫度的產(chǎn)品,上市21個(gè)月,銷(xiāo)量超過(guò)23萬(wàn)。為了滿(mǎn)足更多幸福家庭的用車(chē)需求,吉利汽車(chē)對(duì)新遠(yuǎn)景SUV進(jìn)行了更全面的升級(jí),并且與顧家家居跨界合作打造理想家年華!
遠(yuǎn)景SUV的定位由此更加明確。一如前文所言,術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻,吉利推出遠(yuǎn)景SUV原本是為了滿(mǎn)足80后家庭用戶(hù)需求,卻無(wú)意中以高性?xún)r(jià)比“重新定義了8萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)”,作為一款繼續(xù)守江山的車(chē)型,新遠(yuǎn)景SUV對(duì)于二三四線(xiàn)城市的年輕人來(lái)說(shuō),的確是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。
不過(guò),是否能打破老款車(chē)型上市至今22個(gè)月銷(xiāo)量逾25萬(wàn)輛,平均每4分鐘售出一輛的記錄,新遠(yuǎn)景SUV還需要時(shí)間和一點(diǎn)運(yùn)氣。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
11月19日立即報(bào)名>> 【線(xiàn)下論壇】華邦電子與恩智浦聯(lián)合技術(shù)論壇
-
12月19日立即報(bào)名>> 【線(xiàn)下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 蔡司新能源汽車(chē)三電質(zhì)量解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 2024(第五屆)全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨展覽會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)下會(huì)議】全數(shù)會(huì)2024電子元器件展覽會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 從小鵬、理想、蔚來(lái)布局看自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)
- 2 被逼墻角的Mobileye,祭出 CAIS 大旗,挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛
- 3 SiC、Chiplet、RISC-V,汽車(chē)半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力
- 4 676億地平線(xiàn)港股上市,要與英偉達(dá)、華為搶市場(chǎng)
- 5 6 輸給新勢(shì)力,賽力斯失去“華為溢價(jià)”
- 7 如何跑贏(yíng)汽車(chē)智能化下半場(chǎng)?
- 8 激光雷達(dá)即將降價(jià),純視覺(jué)回到鄙視鏈底層?
- 9 “端到端”風(fēng)口已至?
- 10 小馬智行招股書(shū)曝光:成立8年融資92億,近2年半虧掉23億
- 項(xiàng)目經(jīng)理(汽車(chē)內(nèi)飾&汽車(chē)電子) 伯恩光學(xué)(惠州)有限公司
- 產(chǎn)品工程師(汽車(chē)) 易思維(杭州)科技股份有限公司
- IE工程師(汽車(chē)智聯(lián)) 惠州碩貝德無(wú)線(xiàn)科技股份有限公司
- 結(jié)構(gòu)工程師-汽車(chē)電子事業(yè)部(J10116) 深圳奧尼電子股份有限公司
- 銷(xiāo)售總監(jiān)-汽車(chē)電子方向 深圳市智立方自動(dòng)化設(shè)備股份有限公司
- 銷(xiāo)售經(jīng)理(汽車(chē)新能源行業(yè)) 廣州瑞松智能科技股份有限公司
- 高級(jí)軟件工程師 廣東省/深圳市
- 自動(dòng)化高級(jí)工程師 廣東省/深圳市
- 光器件研發(fā)工程師 福建省/福州市
- 銷(xiāo)售總監(jiān)(光器件) 北京市/海淀區(qū)
- 激光器高級(jí)銷(xiāo)售經(jīng)理 上海市/虹口區(qū)
- 光器件物理工程師 北京市/海淀區(qū)
- 激光研發(fā)工程師 北京市/昌平區(qū)
- 技術(shù)專(zhuān)家 廣東省/江門(mén)市
- 封裝工程師 北京市/海淀區(qū)
- 結(jié)構(gòu)工程師 廣東省/深圳市