在高速發(fā)展下，中國汽車保有量已突破2億輛，然而與之不相匹配的是國內汽車后市場的混亂的局面：行業(yè)不規(guī)范、信息壁壘造成運營效率低下，服務質量參差不齊等。市場高速發(fā)展需求與多重弊病的行業(yè)矛盾突出，市場亟需變革、升級。

7月1日，在2018第2屆珠三角汽修供應鏈論壇暨京東汽車后市場戰(zhàn)略發(fā)布會上，京東在汽車后市場投下一枚重磅炸彈，宣布“京東云配”全品類業(yè)務正式上線，并發(fā)布了“京東京車會”汽車維修門店業(yè)務，將通過對外開放合作，為汽車配件供應鏈、汽車維修門店與互聯網的融合創(chuàng)新提供新途徑。

京東汽車后業(yè)務負責人慶巖表示，“京東云配”和“京東京車會”將利用京東在電商、物流、技術、金融等方面的優(yōu)勢能力，為品牌商、經銷商、汽車維修門店等打造一條高效、透明的汽配供應鏈，升級管理和服務能力，為驅動整個汽車后市場的成本管控、效率提升、模式創(chuàng)新賦能。

京東汽車后業(yè)務負責人慶巖介紹京東汽車后業(yè)務布局

“京東云配”全品類業(yè)務正式上線，打造汽配一體化供應鏈

中國是個萬國車的國度，日常在道路上行駛的常用車型達數千種，而每輛汽車的配件有上萬件，這也形成了數量驚人的汽車配件庫。汽配供應鏈可以說是最復雜的供應鏈體系之一。同時，國內復雜的分銷層級和零散的市場銷售模式，使頂層汽車配件供應與底層用戶需求之間存在嚴重的信息壁壘，導致一方面品牌商、供應商的庫存和周轉成本居高不下，另一方面汽車維修門店因找不到合適配件而讓車主苦等。

針對中國汽車后市場這一矛盾的現狀，2017年11月，京東發(fā)布了汽車無界服務戰(zhàn)略，宣布在汽車用品的基礎上向上游延伸，上線汽車后市場B2B業(yè)務，徹底打通汽車后市場品牌商、經銷商、維修方、消費者之間的全產業(yè)鏈條，形成B2B2C閉環(huán)。“京東云配”正是京東汽車后業(yè)務推出的一站式全品類汽配商城。

慶巖介紹，相比傳統(tǒng)的汽配銷售模式，京東云配以“口袋里的汽配城”為目標，對汽配供應鏈做了全鏈路的創(chuàng)新。京東云配商城依據終端門店的采購習慣，為他們提供易用、精準、高效的采購體驗，幫助門店快速精準的完成全品類的采購。京東云配通過與汽配供應商系統(tǒng)級別的對接和全方位的數據對接，提供真實、準確的配件和配件庫存信息，以及專業(yè)精準的配件匹配；同時，京東云配還通過對專業(yè)專用汽配物流體系的搭建，從倉到配送實現極速、優(yōu)質采購體驗；此外，通過對售后體系的整合，京東云配還將為終端門店提供無憂的配件售后服務和保障。在2019年之前， 通過京東車主服務的數據接入，保險、二手車等數據的接入，以及京東云配商品交易、汽配專業(yè)數據的大數據分析，京東云配將提供更加智能的汽車配件供應鏈服務，讓門店更加“多快好省”的采購到所需的配件。

對于產業(yè)鏈上游，品牌商或經銷商可通過“京東汽配管家”上線產品在京東云配進行線上銷售，一方面降低運營成本，大大提高銷量，另一方面借助京東大數據實現供應端與消費端需求之間的數據打通，讓汽配供應商的備貨更加精準，庫存周轉更快，呆滯庫存更少，服務能力和范圍更強，最終實現降低社會綜合成本。

京東云配全品類業(yè)務正式上線

據悉，“京東云配”目前已覆蓋26個省的數萬家汽車維修門店，與眾多國內外知名品牌相繼建立了合作關系，提供涵蓋“標準件＋易損件＋全車件”的全品類配件交易。

慶巖表示，“京東云配”超越了傳統(tǒng)意義上的汽配買賣交易平臺，更多扮演汽車后行業(yè)服務商角色。未來“京東云配”平臺將在品類和物流覆蓋進行持續(xù)發(fā)力，實現輪胎等易損件全品類覆蓋1－3小時送達，機油等標準件全覆蓋、次日送達，全車件方面進店維修車輛配件滿足率90％以上。

1000家“京東京車會”門店蓄勢待發(fā)，助推汽修店線上線下一體化升級

移動互聯網的高速發(fā)展使得廣大用戶對養(yǎng)車、用車，以及各種零配件的認識逐步增加，同時對汽修服務也提出了更高的要求�；�于管理模式和思維方式的限制，傳統(tǒng)汽修門店缺乏統(tǒng)一品牌、客流量不穩(wěn)定、運營和服務能力相對較低等經營問題也被進一步放大。

針對線下汽車維修門店，京東正式推出“京東京車會”合作模式，承接京東優(yōu)勢資源賦能汽車后市場，通過品牌背書、門店引流、技術支撐和供應鏈升級等推動汽修門店的智慧化轉型。

京東汽車后市場銷售業(yè)務部總監(jiān)范清林介紹，滿足資質要求的汽車維修門店申請并通過京東審核后，即可加入“京東京車會”。“京東京車會”除了可獲得京東品牌授權的門店形象，形成“類4S店”的統(tǒng)一品牌標識外，還可通過京東京車會旗艦店在京東進行線上運營，增加保險服務、金融業(yè)務等多樣化的附加業(yè)務，大幅改善門店服務和客戶運營能力。門店運營方面，京東強大的供應鏈資源與物流體系將為京車會門店提供品質保證、價格給力、售后無憂、快速準時的正品貨源保障；而認證的汽服人才輸出以及專業(yè)團隊到店服務，則能有效提升門店運營水平；此外，借助京東“智慧店長”門店管理系統(tǒng)等線上化智慧解決方案，“京東京車會”能夠實現汽車維修領域的“人、貨、場”的智慧管理，打造擁有智能預測、補貨、供應鏈協(xié)同等能力的智慧門店。對于消費者而言，只需認準“京東京車會”就能輕松享受到標準化的“透明服務，快速養(yǎng)護”汽修體驗。

據悉，“京東京車會” 首批將面向全國開放1000家掛牌門店，針對第一批申請門店京東還將提供形象升級基金助力門店裝修，10萬品牌授權費限時減免等專屬福利。

京東與廣東省汽車配件集采平臺進行現場簽約

活動現場，京東還宣布“京東云配”將攜手掏掏汽配開展全盤打通的戰(zhàn)略合作，并與廣東省汽車配件集采平臺進行了現場簽約，通過聚力汽車后市場行業(yè)優(yōu)勢資源，共同協(xié)作打造無界汽車配件流通平臺，并將在此基礎上向更多區(qū)域推廣復制。

據行業(yè)調查數據顯示，未來1－2年，中國汽車平均車齡將由目前的4年延長至6年，4－9年車齡的車輛占比將超過50％，汽車維修和保養(yǎng)需求將迎來新一輪高峰期。在業(yè)內分析人士看來，京東此時推出“京東云配”和“京東京車會”正是看準了這一市場需求，立足于自身無界零售基礎設施資源優(yōu)勢和對汽車后市場的深刻理解，切實解決行業(yè)難點和痛點，助推品牌商、經銷商、維修商等多方的轉型創(chuàng)新。