自動駕駛將引發(fā)交通變革,多方努力才能共享成果
面向未來,以需求為出發(fā)點推動智能汽車發(fā)展
面向未來需求,積極推動自動駕駛技術在交通運輸領域的應用和發(fā)展。周偉認為,“為加快推動自動駕駛的實際應用,未來我們可以從以下幾個方面重點開展智能汽車的工作。首先,應積極布局自動駕駛關鍵技術的研究。在國家重點研發(fā)計劃、綜合交通運輸與智能交通專項中,將自動駕駛技術列為重要的研究內(nèi)容。其次,與工信部、國家標準委積極協(xié)作,將智能交通領域的通信應用技術、車路和車車協(xié)同技術、移動互聯(lián)的交通應用技術、交通信息的安全管理技術等內(nèi)容納入國家標準體系,為車路協(xié)同的自動駕駛發(fā)展提供標準支撐。此外,還要加強自動駕駛車輛的測試基地建設。編制自動駕駛場地的測試規(guī)范,認定一批自動駕駛的封閉測試基地,這個目前已經(jīng)第一批三個測試基地授牌。最后,可以在北京、河北、廣東等九個省區(qū),將車路協(xié)同發(fā)展作為重要的內(nèi)容,推動自動駕駛技術的應用示范。”
交通部優(yōu)化頂層設計,踐行綠色發(fā)展理念
堅持綠色發(fā)展,全面拓展新能源汽車在交通運輸領域的推廣應用。按照國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,近年來,交通部將新能源汽車統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展。周偉表示,“新能源汽車作為實現(xiàn)交通運輸綠色發(fā)展的重要舉措,以提升安全運行能力和運營服務可靠性為核心,不斷優(yōu)化頂層設計,加強實施效果評估和動態(tài)的運營監(jiān)測,完善使用維護技術的規(guī)范體系,完善相關配套的激勵政策,強化經(jīng)驗推廣和交流的宣傳,更好的推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)的廣泛應用。”
對此,交通部可通過綜合施策的方式,聯(lián)合有關部門制定實施新能源汽車使用的差異化政策措施,完善相關配套的基礎設施,鼓勵運輸企業(yè)選用新能源車輛,推動運輸裝備的提檔升級。
其次,可以通過調(diào)整整體結(jié)構(gòu)的方式,積極部署在港口和機場服務、城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領域,優(yōu)先推廣使用新能源汽車,交通運輸、能源消費,使得結(jié)構(gòu)不斷的調(diào)整優(yōu)化。
此外,還可以在考核方面加強。交通部同有關部門建立考核機制,明確各省每年都新增及更換的公交車中新能源公交車的比重,強力推進新能源車輛在城市公交領域的推廣應用。
今年7月我部已經(jīng)印發(fā)了《交通運輸部關于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》,明確到2020年底城市公交、出租汽車及城市配送等領域,新能源車輛的保有量將達到60萬輛,重點領域的直轄市、省會城市、計劃單列市建城區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。
在共享經(jīng)濟時代,合作才能共贏。因此,加強自動駕駛和新能源汽車領域的廣泛合作顯得尤為重要。發(fā)展自動駕駛技術和新能源汽車需要各國、各相關產(chǎn)業(yè)相互協(xié)作、共同推進。當然,我們愿同世界各國、國內(nèi)各有關行業(yè)、業(yè)界一起,開展多方面的交流合作,共同推動自動駕駛技術和新能源汽車的健康發(fā)展,例如,加強自動駕駛技術和新能源汽車的合作交流,共同解決自動駕駛面臨的法律法規(guī)問題;共同推動自動駕駛和新能源汽車標準體系的建設;共同推動交通基礎設施的智能化、綠色化、便利化的發(fā)展等方面,與國際為自動駕駛技術和新能源車輛的應用提供更加有利的環(huán)境條件。
當前全球汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢非常迅猛,發(fā)展新能源汽車和自動駕駛等新技術的前景十分廣闊,我們應努力同行、攜手合作,把握先機、共迎挑戰(zhàn),共同推動我國新能源汽車和自動駕駛技術向更高層次發(fā)展,為建設交通強國和智慧出行的社會注入新的動能、增添新的活力,為安全便捷的出行創(chuàng)造更加美好的未來。
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