北京時間2019年1月8日，一年一度的國際消費類電子產(chǎn)（Consumer Electronics Show）簡稱CES就將在美國拉斯維加斯開幕。作為全球最大的電子展會之一，CES每年都匯聚了全世界各個領(lǐng)域的黑科技產(chǎn)品以及創(chuàng)新技術(shù)。今年自動駕駛領(lǐng)域有哪些創(chuàng)新的技術(shù)，一起來看下吧。

首先祝大家元旦快樂！2018年已經(jīng)結(jié)束，嶄新的2019年到來了。消費電子展（CES）可能是2019年的第一個重大事件。今年的CES將重點關(guān)注移動出行，未來交互，5G，增強和虛擬現(xiàn)實，電子競技和體育技術(shù)等主題。所有這些主題都與人工智能有關(guān)，人工智能將走進消費者日常生活中并產(chǎn)生影響。

奧迪牽手迪士尼打造一天的“第25小時”

目前車輛只作為一個交通工具，在車內(nèi)所占用的時間較少。未來自動駕駛汽車的實現(xiàn)，將希望給駕駛員更多時間，在車內(nèi)出現(xiàn)更多的其他追求，比如可以用來放松、社交、工作、睡覺或者消費等，奧迪將這部分可恢復的時間成為”第25小時“。奧迪透露，他們正與華特迪士尼公司合作，開發(fā)”新型媒體“，以恢復時間。這兩家公司將在1月份的CES展上展示他們創(chuàng)造的技術(shù)以及將其推向市場的計劃。

這個項目到底是什么，目前還很難說。負責路演的Wollny說，“我們充分利用了車輛作為新的媒介。這是一個長距離休息室概念，類似豆莢的單體未來L5級室內(nèi)設計研究，模糊了外部世界和車輛艙室之間的界限。在這個概念中，嵌入在窗戶中的TFT箔像屏幕一樣工作，允許它們像傳統(tǒng)的窗戶一樣透過，還具有數(shù)字覆蓋，提供有關(guān)外面世界的信息。

博世的CES－Bound Shuttle概念帶我們踏上未來之旅

德國零部件制造公司博世將帶著自己的電動自動駕駛穿梭艙概念車出現(xiàn)在CES 2019。這種電動穿梭的概念類似于四輪吊艙，帶有滑動玻璃門，可以舒適地容納四名乘客，Wi－Fi和先進的攝像頭監(jiān)控是其現(xiàn)代魅力和功能的一部分。該概念本身旨在向業(yè)界展示博世如何順利地將硬件，軟件和數(shù)字功能整合到自動駕駛。不過他們并不造車，只創(chuàng)建控制車輛的軟件。目前，他們正在構(gòu)建兩種類型的接口：1）連接用戶和車輛的平臺； 2）汽車可以監(jiān)控自身的系統(tǒng)�？紤]到每家汽車公司都在為這些汽車創(chuàng)建自己的軟件生態(tài)系統(tǒng)，博世的目標是讓他們的軟件進入每一輛自動駕駛汽車。

寶馬 Vision iNEXT與智能個人助理

在今年的拉斯維加斯消費電子展（CES）上，寶馬集團將以各種不同的方式展示駕駛樂趣的未來和數(shù)字連接的潛力。從2019年1月8日至11日，參觀者將有機會第一次參加BMW Vision iNEXT的模擬駕駛，并配備BMW智能個人助理。寶馬集團強調(diào)其在設計，自動駕駛，連接，電氣化和服務（D ＋ ACES）領(lǐng)域的創(chuàng)新能力，這些都被定義為未來企業(yè)戰(zhàn)略中的關(guān)鍵領(lǐng)域。

“寶馬智能個人助理”是可提供自然語音服務的智能語音系統(tǒng)，性能堪比科技公司提供的數(shù)字助理產(chǎn)品。用戶只需發(fā)出“你好，寶馬”的指令，即可啟動系統(tǒng)，如，“你好寶馬，幫我找到最近的加油站”或者，“你好寶馬，我累了�！钡诙�句指令常用于讓智能助理自動調(diào)節(jié)車內(nèi)燈光、音樂或溫度以幫助駕駛者提神醒腦。

智能助理系統(tǒng)還會通過“寶馬云”實現(xiàn)實時更新，其人工智能技術(shù)又可以支持系統(tǒng)了解特定駕駛員的駕駛偏好，如座椅設置、常去目的地和常用電臺等。未來，這一系統(tǒng)還將能夠提供省油駕駛技巧和提前預警服務，在駕駛員意識到危險之前發(fā)出警報，比如遇到胎壓不足、油壓過低等問題時，會提醒駕駛員提前預約相關(guān)服務，甚至可以實現(xiàn)系統(tǒng)自動安排預約。

小鵬汽車2．0將亮相CES

日前，小鵬汽車董事長何小鵬在《致小鵬全體員工的一封信》中透露，小鵬汽車2．0版量產(chǎn)車型將于2018年CES國際消費電子展上正式亮相，并會在2018年春天正式上市。

何小鵬在信中還表示，小鵬汽車已于12月15號完成了第3輪的A＋輪融資，其投資人隊伍中包括有阿里巴巴集團以及9家頂級VC（風險投資），而到2019年初，企業(yè)還將宣布B輪融資。由此也預示著小鵬汽車在時隔一年后將迎來2．0版本。

本田將尋求合作伙伴進行自動駕駛工程車輛測試

本田于2018年在CES上推出了一款名為3E－D18的小型自動駕駛汽車。在CES 2019上，該公司將把自動駕駛作業(yè)車帶回消費電子展上，希望尋求商業(yè)和技術(shù)合作伙伴推動越野ATV的發(fā)展。本田自動作業(yè)車是之前的改進版，使用GPS技術(shù)和傳感器，因此它可以在大多數(shù)環(huán)境中自行駕駛。2018年，本田分別依據(jù)農(nóng)業(yè)、消防、景觀等場景改造成不同功能的小車。本田將利用其CES 2019尋找新的合作伙伴，進一步開發(fā)其技術(shù)和傳感器，以實現(xiàn)更好的越野自動駕駛。除了本田在過去一年中進行的測試外，本田的研發(fā)工程師認為小車還可用于搜索和救援行動，建筑工地和除雪等任務。

Foresight 公司將演示如何在黑暗，霧，雨和眩光中發(fā)現(xiàn)障礙物

Foresight公司的QuadSight視覺系統(tǒng)專為半自動和自動駕駛汽車而設計。在CES 2019，F(xiàn)oresight將實時演示QuadSight如何在黑暗，霧，雨和眩目的眩光中發(fā)現(xiàn)任何障礙物。QuadSight目標是在所有天氣和照明條件下幾乎零錯誤警報來實現(xiàn)所有障礙物檢測。Foresight的四目相機技術(shù)視覺系統(tǒng)融合了兩對長波紅外（LWIR）和可見光立體攝像機，可在自動駕駛車輛視覺中執(zhí)行。

以上公司的技術(shù)都很炫，不過今年獲得車輛智能和自動駕駛技術(shù)類別CES 2019“最佳創(chuàng)新”獎是 Innoviz Technologies，激光雷達公司。

CES創(chuàng)新獎（CES Innovation Awards）是表彰杰出設計的年度大獎，獲獎產(chǎn)品橫跨28個類別。一個由設計者、工程師和科技媒體人組成的精英評審小組根據(jù)設計、功能性、消費者訴求、工程學以及產(chǎn)品與競爭對手相比較的情況對報名參加選拔的產(chǎn)品進行審核。在各自產(chǎn)品類別中獲得最高分的產(chǎn)品可榮獲“最佳創(chuàng)新獎”（Best of Innovation）。

Innoviz Technologies獲得了AV類別中CES 2019“最佳創(chuàng)新”獎

固態(tài)LiDAR公司Innoviz Technologies獲得了車輛智能和自動駕駛技術(shù)類別中CES 2019“最佳創(chuàng)新”獎。該公司去年向商業(yè)市場發(fā)布了基于MEMS的掃描LiDAR傳感器—— InnovizPro。CES獎項是通過其固態(tài)激光雷達和計算機視覺軟件InnovizOne實現(xiàn)的，該軟件已被寶馬公司用于整合到2021自動駕駛計劃中。據(jù)Innoviz稱，其軟件將有助于物體檢測，分類，跟蹤，車道標記和同步定位與制圖（SLAM），同時滿足或超越OEM和技術(shù)公司的嚴格要求。